MAN Portugal
Frotas de autocarros elétricos e as suas vantagens para a cidade.
Os acionamentos alternativos estão a conquistar as estradas, e a variante elétrica apresenta-se como uma das implementações mais consistentes com 0 % de emissões. O motor tem um funcionamento tão silencioso como um sussurro, sem gases de escape locais. Isto faz uma diferença decisiva para o ambiente, a imagem da cidade e os seus passageiros – uma vez que o MAN Lion's City E tem um longo alcance, chegando até aos 350 km. Pode decidir que trajetos faz, porque mesmo as zonas fechadas aos veículos de combustão interna fazem parte do seu território.
Com três variantes de tamanho, os autocarros urbanos da MAN cobrem quase todas as necessidades: na versão de 10 metros, o MAN Lion's City E domina estradas estreitas e sinuosas graças ao seu pequeno raio de viragem, enquanto os modelos de 18 metros oferecem mais espaço para os passageiros em linhas com frequência elevada e o autocarro de 12 metros é versátil numa vasta gama de situações de trânsito. Quaisquer que sejam os requisitos, a família MAN Lion's City E de autocarros urbanos está pronta para o que der e vier.
Dependendo da área de utilização, da rede de transportes públicos e de outros fatores, os requisitos para a utilização da bateria variam.
Existem autonomias de fiabilidade constante de até 270 km1) com a estratégia de utilização da bateria “Reliable Range”: Com um curso de carga limitado, continuam disponíveis reservas suficientes para assegurar a mesma autonomia elevada ao longo de toda a vida útil.
Se for necessária uma autonomia diária superior de até 350 km1), a estratégia de utilização da bateria “Maximum Range” é ideal. A janela de carga prolongada fornece mais energia por carga para que a autonomia diária possa ser aumentada de forma situacional. Isto compensa especialmente no caso de distâncias mais longas, temperaturas extremas ou rotas de desvio.
O conceito de bateria modular da MAN dá-lhe a opção de adaptar flexivelmente o número de baterias às suas necessidades individuais. Desta forma, pode controlar especificamente o tempo de carregamento, o número de passageiros e a autonomia de acordo com as suas preferência, optando por mais ou menos baterias: por cada bateria adicional, o autocarro elétrico ganha autonomia, e por cada bateria removida, a capacidade de passageiros aumenta e a duração de carregamento diminui.
A decisão é inteiramente sua: todas as baterias podem ser totalmente carregadas num espaço de duas horas e meia a cinco horas.
Dependendo do comprimento do seu autocarro elétrico MAN, está disponível um número diferente de baterias:
Beneficie do nosso pacote completo e sem preocupações: Não só lhe fornecemos um autocarro elétrico preparado para o futuro, mas também providenciamos uma solução de infraestrutura de carregamento perfeitamente adequada, quer através de cabo ou de pantógrafo. Tal significa que recebe tecnologia de carregamento perfeitamente adaptada ao seu veículo, incluindo instalação e manutenção, se desejar – tudo de uma única origem.
Um sistema de ar condicionado à base de dióxido de carbono está disponível como opção para o MAN Lion's City E. Este novo sistema de ar condicionado tem várias vantagens: o dióxido de carbono neutro para o ambiente é mais barato do que o agente de refrigeração convencional R134a e, ao mesmo tempo, contribui para a proteção ambiental. Além disso, um sistema de ar condicionado de CO2 requer menos energia e, como tal, é mais eficiente, o que pode influenciar positivamente a autonomia do seu autocarro elétrico.
No caminho para o sucesso com autocarros urbanos com acionamento a gás.
Os motores a gás natural são conhecidos por serem particularmente eficientes. Há 75 anos que trabalhamos para desenvolver soluções cada vez mais económicas. O resultado é o MAN Lion's City G EfficientHybrid: Um custo de ciclo de vida até 15 % mais baixo, um longo alcance de, pelo menos, 500 km e emissões de ruído reduzidas.
Poupa sempre que pode.
É extremamente económico em termos de consumo de combustível e, ao mesmo tempo, mantém um perfil reduzido em termos de emissões nocivas. O motor a gás MAN E18 está equipado com recirculação dos gases de escape e um catalisador de 3 vias e está muito abaixo dos limites da norma de gases de escape Euro 6 para o futuro.
Facilitamos a sua passagem para os acionamentos alternativos.
Cada frota é única. Como tal, já trabalhámos com clientes diversos e adquirimos uma experiência valiosa. Com este conhecimento adquirido e com base na análise de perfis de rotas, infraestruturas de carregamento e manutenção, criamos um perfil de frota que coloca a sua cidade na vanguarda.
As novas tecnologias de acionamento oferecem-lhe espaço para mais passageiros.
Com sistemas de acionamento alternativos, avança diretamente para o topo: Porque as nossas baterias são instaladas no tejadilho. Isto liberta espaço que, de outra forma, seria ocupado pela torre do motor. E os nossos depósitos de gás estão também alojados de forma inteligente no tejadilho. O resultado é uma maior capacidade para si e um maior conforto para os seus passageiros.
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