Um olhar para o interior
O MAN Lion's Coach E impressiona pela sua maturidade técnica e tecnologia inovadora. Baseada na qualidade MAN, o acionamento central elétrico com 330 kW proporciona uma condução potente e silenciosa. A caixa de velocidades automatizada MAN TipMatic de 4 velocidades garante um consumo de energia e um desempenho ideais.
Motor e caixa de velocidades
O elemento central do MAN Lion's Coach: a cadeia cinemática com uma potência de 330 kW e uma caixa automática de 4 velocidades MAN TipMatic 4. O design compacto permite um peso extremamente baixo e uma condução silenciosa.
Conjuntos de baterias padrão
A configuração de série da bateria, com 4 conjuntos, está alojada na traseira do veículo – e oferece ainda um espaço de carga tão grande como o da versão a gasóleo.
Conjuntos de baterias opcionais
Conjuntos de baterias opcionais para maximizar a autonomia, que são instalados em vez da cabine com cama do motorista.
Ligação de carregamento CCS + caixa de carregamento
A ligação de carregamento padrão para a norma CCS comprovada está localizada no lado do acompanhante. Uma segunda ligação opcional proporciona mais flexibilidade e pode ser instalada à frente, no lado do motorista, ou atrás, no lado do acompanhante. É possível efetuar um carregamento completo em cerca de 1 hora e meia. Além disso, está disponível uma capacidade de carrega
Bomba de calor de CO₂
O sistema de ar condicionado altamente eficiente e amigo do ambiente assegura que o compartimento dos passageiros, o local de trabalho do motorista e as baterias são mantidos à temperatura correta. O dióxido de carbono como agente de refrigeração é particularmente eficiente e é mais sustentável e seguro do que muitos outros produtos químicos utilizados nos sistemas de ar condicionado.
- Bateria e autonomia
- Cadeia cinemática
Bateria e autonomia – flexibilidade e durabilidade
O MAN Lion's Coach E está equipado com baterias que foram desenvolvidas na fábrica da MAN em Nuremberga. Têm por base a comprovada tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto). A química das células destas baterias de iões de lítio foi especialmente desenvolvida para as elevadas exigências dos veículos comerciais elétricos e caracteriza-se por uma durabilidade e segurança particularmente longas.
O conceito de bateria modular oferece 4, 5 ou 6 conjuntos(320 kWh a 480 kWh utilizáveis) para personalizar a autonomia (até 650 km[Minibus-Countryspecific1]) e o volume da bagageira, em função das suas necessidades.
Cadeia cinemática – potente e eficiente
O motor central elétrico tem uma potência de 330 kW. A caixa de velocidades automatizada MAN TipMatic de 4 velocidades foi especialmente concebida para otimizar o consumo de energia e o fornecimento de potência no intervalo de rotações típico de um autocarro de turismo. Isto significa que a potência correta está sempre disponível, com a eficiência correspondente. O motor e a caixa de velocidades são fabricados num design leve e formam uma unidade compacta.
Reliable Range: a capacidade útil da bateria (autonomia) mantém uma estabilidade de longa duração, ideal para clientes que utilizam regularmente as mesmas rotas e conhecem bem os seus requisitos e autonomias necessárias.
Maximum Range: para máxima capacidade da bateria, ideal para clientes que necessitam de máxima autonomia ou de capacidade adicional para rotas diariamente variáveis.
Conceito de carregamento – rápido e compatível
A comprovada norma de carregamento CCS oferece uma potência de carregamento até 375 kW, o que permite um carregamento completo em cerca de 1 hora e meia. A futura integração da norma MCS (Megawatt Charging System) permite até 750 kW para processos de carregamento ainda mais rápidos. O veículo está equipado com uma ligação principal e uma ligação secundária opcional.
Conceito de segurança abrangente
O MAN Lion's Coach E oferece caraterísticas de segurança especiais e específicas para autocarros de turismo: a estrutura lateral é adicionalmente reforçada para uma proteção ainda melhor contra impactos. Um sistema único e engenhoso afasta dos passageiros os gases quentes gerados sob o veículo. Em caso de desgaseificação da bateria, a zona dos passageiros fica assim muito mais bem protegida.
