MAN Polska
Przy użytkowaniu trwającym cztery lata koszt (TCO) jest taki sam, jak dla pojazdu TGE z silnikiem Diesla. W dłuższej perspektywie MAN eTGE może być nawet tańszą alternatywą – dzięki dofinansowaniu państwowemu, ulgom podatkowym i niższym kosztom energii.
Od układu napędowego aż po wnętrze – elektryczny samochód dostawczy wyróżnia się techniką i wyposażeniem najwyższej klasy.
MAN eTGE w pełni prezentuje swoje zalety na krótkich trasach w transporcie miejskim i wyróżnia się wieloma możliwościami zabudowy, spełniając niemal wszystkie wymagania.
Do zakładu rzemieślniczego i z powrotem lub trasa zaopatrzeniowa przez środek miasta W ciągu dnia samochody dostawcze, poruszające się w centrum miasta, osiągają zwykle niewielki przebieg. Właśnie do takich tras stworzony jest nasz niezawodny pojazd eTGE.
Co więcej, liczne badania potwierdzają przeciętny dzienny przebieg od 60 do 80 km, który pojazd MAN eTGE osiąga zazwyczaj bez większego wysiłku. Zgodnie z procedurą WLTP pojazd MAN eTGE osiąga zasięg od 110 do 115 km, wersja z dodatkowym baterią 220 km. Wartość opiera się na cyklu jazdy z przeważającymi dużymi prędkościami. W zależności od innych czynników, takich jak na przykład topografia trasy lub wpływ innych urządzeń wykorzystujących energię, zasięg może się również zwiększyć.
Ogrzewanie i klimatyzacja
Napęd elektryczny wydziela zdecydowanie mniej ciepła odpadowego niż silnik spalinowy tłokowy. Dlatego w modelu MAN eTGE zastosowaliśmy niezwykle wydajny system ogrzewania i klimatyzacji, wykorzystujący wyłącznie napęd elektryczny. Szczególnie w przypadku bardzo niskich temperatur zużycie prądu podczas ogrzewania może zdecydowanie obniżyć zasięg Twojego pojazdu elektrycznego. Poprzez wstępne ogrzanie pojazdu eTGE w czasie ładowania można temu zapobiec.
Dodatkowe urządzenia odbiorcze
Oświetlenie pojazdu, system multimedialny, złącza USB i systemy wspomagania to urządzenia, które również zużywają prąd pochodzący z akumulatora. Dlatego wszystkie dodatkowe urządzenia odbiorcze wersji MAN eTGE zostały zaprojektowane pod kątem maksymalnej efektywności energetycznej. Widoczny wpływ na zasięg wywierają one tylko wtedy, gdy podczas dłuższych postojów pojazd pracuje na pełnych obrotach. Dlatego model eTGE oferuje klientom tryb oszczędzania, który obniża zużycie energii elektrycznej przez dodatkowe urządzenia odbiorcze.
Transport i cykle jazdy
Rzeczywiste średnie prędkości w tradycyjnym ruchu miejskim wynoszą od 14 do 18 km/h, a ograniczenia prędkości na większości tras od 50 do 60 km/h. W przypadku takich prędkości elektryczne źródła napędu nie mają sobie równych, ponieważ są nadzwyczaj energooszczędne. W ruchu z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem, proces rekuperacji podczas każdej fazy hamowania silnikiem w modelu MAN eTGE umożliwia przekazywanie energii elektrycznej z powrotem do akumulatora.
Ukształtowanie terenu i obciążenie
Ciężar ładunku i profil terenu trasy tylko nieznacznie wpływają na zasięg. Znacznie większy wpływ ma tutaj używanie ogrzewania i osiąganie dużych prędkości. Jednak ważna jest szczegółowa analiza sieci tras i wymagane obciążenie pojazdu. Oba czynniki dostarczają cennych wskazówek, jak zoptymalizować trasy przejazdu i plany taboru.
Ścienna stacja ładująca AC
Ruszaj w drogę! Odpowiednim punktem ładowania pojazdu eTGE jest ścienna stacja ładująca AC. Stacja ładująca, zainstalowana w miejscu pracy lub w domu, przez noc sprawi, że kolejnego dnia twój elektryczny samochód dostawczy będzie czekał na Ciebie w pełni naładowany. Całkowite ładowanie pojazdu eTGE przy użyciu kompaktowej ładowarki z mocą przyłączeniową 7,2 kW trwa mniej niż pięć i pół godziny (05:20 godz.). Instalacja ściennej stacji ładującej AC musi zostać wykonana przez certyfikowanego elektryka. Twój doradca handlowy z przyjemnością doradzi Ci w kwestii możliwości ładowania Twojego pojazdu.
Ładowanie prądem stałym DC
Maksimum swobody podczas „tankowania prądu”. Twój elektryczny samochód dostawczy musi dziś pokonać dodatkowe trasy? Żaden problem. Nasze seryjne gniazda ładujące CCS ułatwiają kierowcom uzupełnienie zapasu energii. Szybkie naładowanie DC prądem stałym CCS do 40 kW na jednej ze stacji ładowania: już po 45 minutach akumulator twojego pojazdu MAN eTGE zostanie ponownie naładowany do 80 procent.
Ponadto: Pojazd eTGE jest seryjnie wyposażony w system nawigacji, który informuje kierowcę o najbliższych stacjach ładowania. Należy pamiętać, że w zależności od operatora stacji ładowania może być wymagana specjalna karta ładowania lub aplikacja.
Ładowanie prądem przemiennym
Postaw na elektromobilność. Wszędzie. Nawet wtedy, gdy nie będzie w okolicy żadnej stacji ładowania! Układ ładowania naszego pojazdu MAN eTGE umożliwia kierowcom korzystanie z tradycyjnego gniazda wtykowego 230 V – na przykład podczas pracy w terenie lub w przydomowym garażu. Aby móc w pełni naładować akumulator przy użyciu normalnego prądu, zaleca się ładowanie w nocy.
Każde hamowanie silnikiem dostarcza nową energię elektryczną i zwiększa zasięg: rekuperacja pozwala odzyskać energię kinetyczną pojazdu eTGE. Energia ta wpływa z powrotem do akumulatora.
Pojęcie rekuperacji znajduje zastosowanie przede wszystkim w dziedzinie alternatywnych układów napędowych. Tutaj pojazdy elektryczne zamieniają energię kinetyczną w energię elektryczną.
Dzięki temu, w przeciwieństwie do konwencjonalnego silnika wysokoprężnego, który podczas hamowania większą część energii kinetycznej oddaje jako ciepło do atmosfery, pojazdy elektryczne potrafią zdecydowanie zwiększyć swój zasięg.
Pojazd MAN eTGE posiada w przypadku hamowania silnikiem tylko jeden stopień rekuperacji. Oznacza to, że jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu a pojazd powoli porusza się, silnik elektryczny zostanie wykorzystany jako alternator. Koła przenoszą energię kinetyczną za pośrednictwem układu przenoszenia napędu do silnika elektrycznego, który w tym momencie będzie działał podobnie jak dynamo w rowerze: samochód hamuje, a odzyskana energia jest magazynowana w akumulatorze wysokonapięciowym. Podczas ponownego ruszania lub hamowania tak odzyskana energia może zostać ponownie wykorzystana przez pojazd z silnikiem elektrycznym.
Brak ograniczenia przestrzeni ładunkowej
Pojazd eTGE zapewnia swoim kierowcom dużą przestrzeń na skrzynki, regały oraz urządzenia. Dzięki 10,7 m³ pojazd posiada taką samą zdolność transportową co standardowy furgon MAN TGE z napędem na tylne koła i dachem o podwyższonej wysokości. Jednak przede wszystkim samochód eTGE zapewni naszym klientom optymalne warunki do codziennego przewozu ładunków: wnętrze elektrycznego samochodu dostawczego jest niezwykle wszechstronne – umożliwia bowiem wybór spośród wielu wariantów wzornictwa: od drewnianych i uniwersalnych podłóg przez szyny do zabezpieczania ładunku i osłony podłóg, ścian bocznych, ścianek działowych i sufitu aż do idealnie dopasowanego montażu systemów regałów. Nie zabraknie w nim również oświetlenia przestrzeni ładunkowej LED jako nieodłącznego elementu seryjnego wyposażenia pojazdu eTGE.
Pojazd MAN eTGE to niezawodny partner w transporcie miejskim: W branży kurierskiej czy logistycznej, w zakładach rzemieślniczych i branży usługowej – dzięki MAN eTGE można transportować i zaopatrywać ekologicznie, cicho i ekonomicznie. Całkowicie elektryczny napęd umożliwia niższe zużycie, efektywność energetyczną i cichą pracę. Podczas każdego przejazdu, w dzień i w nocy — zarówno w centrum miasta, jak i w okolicy.
Dzięki mocnemu i wytrzymałemu silnikowi elektrycznemu, MAN eTGE dowodzi swojej ekonomiczności i wysokiej opłacalności szczególnie podczas tras wymagających wielu postojów lub w gęstym ruchu miejskim, pomagając w uzyskaniu jak największych oszczędności. Podczas gdy w czasie jazdy z częstym zatrzymywaniem się silnik wysokoprężny przyczynia się do podwyższenia zużycia paliwa i obciążenia silnika, skrzyni biegów i hamulców, pojazd MAN eTGE może w pełni zaprezentować swoje mocne strony: dzięki rekuperacji podczas każdej fazy hamowania silnikiem nasi klienci mogą czerpać korzyści z nowej energii elektrycznej, która jest doprowadzana do akumulatora wysokonapięciowego.
Logistyka dostaw
Krótkie dystanse i częste postoje to codzienność w transporcie dystrybucyjnym. Właśnie w takich warunkach MAN eTGE zapewnia maksimum korzyści: w miejskim ruchu dystrybucyjnym jego silnik elektryczny cechuje się niezwykłą efektywnością energetyczną i ekonomicznością. Dodatkowo użytkownik korzysta z wysokiej ładowności i pojemności ładunkowej aż do 10,7 m³, możliwości użytkowania przez 24 godziny na dobę dzięki niemal bezgłośnej pracy oraz swobodnego wjazdu do stref ograniczonego ruchu.
Rzemiosło
Firmy, które pokonują dziennie samochodem dostawczym odległości do 100 km, mogą w pełni wykorzystać zalety pojazdu MAN eTGE. Po zakończeniu pracy pojazdy elektryczne można wygodnie naładować przy użyciu zwykłego gniazdka elektrycznego albo ściennej stacji ładującej AC. Oprócz tego eTGE jest seryjnie wyposażony w różne dodatki poprawiające komfort jazdy – od podgrzewanej przedniej szyby i kamery cofania aż po asystenta hamowania awaryjnego i asystenta ochrony bocznej.
Mobilne warsztaty
Szukasz niezawodnego partnera dla swojej floty mobilnych warsztatów?
Jeśli tak, to MAN eTGE jest idealnym wyborem. Dzięki systemom wspomagania kierowcy i bogatemu wyposażeniu seryjnemu obejmującemu np. komfortowy fotel kierowcy ten pojazd zawsze bezpiecznie i wygodnie pomoże dowieźć Twoich pracowników na miejsce pracy. Niemal bezgłośna jazda umożliwia jego wykorzystanie przez całą dobę – przy niewielkim zużyciu pojazdu i niskich kosztach eksploatacji. A oprócz tego Twoja firma zyskuje pozytywny wizerunek w oczach opinii publicznej!
MAN eTGE to pojazd z krwi i kości. Oczywistą sprawą jest, że w kwestii konserwacji i naprawy klienci mogą zaufać jakości usług serwisowych oferowanych przez firmę MAN. W jednym z naszych zakładów serwisowych w Twojej okolicy specjalnie wyszkoleni mechanicy zatroszczą się o Twój pojazd MAN eTGE. Aby zapewnić kierowcom pojazdów elektrycznych pełną mobilność, firma MAN oferuje doskonale spersonalizowane umowy w zakresie usług serwisowych i konserwacji. Zapomnij o rutynowej wymianie oleju, tak dobrze znanej z pojazdów z silnikiem wysokoprężnym – w elektrycznym samochodzie dostawczym nie będzie ona konieczna. Twój pojazd eTGE nie potrzebuje już wymiany oleju.
Dzięki alternatywnemu napędowi w samochodzie elektrycznym wiele części tradycyjnych silników spalinowych tłokowych nie znajdzie już zastosowania. Należą do nich na przykład komponenty silnika takie jak filtry powietrza, paliwa i oleju czy układ chłodzenia silnika. Kolejne części ulegające zużyciu takie jak układ wydechowy, sprzęgło lub skrzynia biegów także odpadają. Brak styków ślizgowych silników synchronicznych zasilanych trójfazowo sprawia, że silniki nie wymagają konserwacji. W efekcie dzięki mniejszej ilości wbudowanych komponentów można znacznie obniżyć koszty konserwacji.
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .