MAN Polska

Asystent zmiany pasa ruchu MAN w celu uniknięcia kolizji

Asystent zmiany pasa ruchu MAN w celu uniknięcia kolizji

Przyjeżdżaj bezpieczniej dla wszystkich

Wjazd na pas do skrętu, wyprzedzanie lub omijanie przeszkody: Wyzwanie dla kierowców samochodów ciężarowych w przypadku dużego natężenia ruchu. Dzięki asystentowi zmiany pasa ruchu MAN manewry te można wykonywać jeszcze bezpieczniej. Dzięki temu, że kierowca jest ostrzegany w odpowiednim momencie, jeśli inny użytkownik drogi znajduje się w pobliżu bocznej części pojazdu monitorowanej przez czujniki radarowe. Jeżeli mimo ostrzeżenia istnieje ryzyko kolizji z innymi użytkownikami drogi, asystent zapewnia korygujący, aktywny moment skrętu kierownicy i pomaga kierowcy uniknąć poważnych wypadków.

Dobrze wiedzieć: Wielkość strefy ostrzegawczej waha się od 0 m do 8 m przed pojazdem i do 80 m za pojazdem (licząc od przodu pojazdu). Strefa ostrzegawcza zależy również od długości pojazdu i względnej prędkości między Twoim pojazdem a odpowiednim pojazdem na sąsiednim pasie ruchu.

W skrócie

  • Monitorowanie obszarów bocznych
    Czujniki radarowe monitorują obszary boczne po prawej i lewej stronie pasa ruchu pojazdu.
  • Trzypoziomowy system ostrzegawczy
    System wspomagania ostrzega kierowcę o potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach wizualnie i akustycznie, na trzech poziomach.
  • Aktywne unikanie kolizji
    Jeśli kolizja jest nieuchronna, korygujący moment obrotowy kierownicy zapewnia wsparcie i pomaga uniknąć poważnych wypadków.

3 POZIOMY BEZPIECZEŃSTWA

1
Poziom 1 – obiekt w strefie ostrzegawczej po stronie pasażera

Jeśli w strefie ostrzegawczej po stronie pasażera znajduje się poruszający się obiekt, aktywują się narożniki ostrzegawcze (w przypadku MAN OptiView ) lub pojedyncza lampka ostrzegawcza LED w słupku A.

2
Poziom 2 – nieuchronna kolizja

Jeśli mimo ryzyka kolizji po stronie kierowcy lub pasażera zmiana pasa ruchu zostanie zainicjowana przez włączenie kierunkowskazów lub ruch kierownicą, zapala się ciągła ramka ostrzegawcza (w przypadku MAN OptiView ) lub trzy lampki ostrzegawcze LED w słupku A.

3
Poziom 3 – aktywne kierowanie z powrotem na pas

Jeżeli mimo ostrzeżenia o zbliżającej się kolizji ruch kierownicą jest kontynuowany tak, że pojazd opuszcza swój pas ruchu, asystent aktywnie kieruje pojazd z powrotem na jego własny pas. Jednocześnie miga ramka ostrzegawcza (z MAN OptiView ) lub trzy lampki ostrzegawcze LED w słupku A, dodatkowo wspomagane sygnałem dźwiękowym.

Więcej informacji? Tutaj je znajdziesz!

Doradztwo? Najlepiej osobiście: