MAN Polska
Przemysł pojazdów użytkowych, jak również sektor transportowy, znajdują się w największej fazie transformacji w swojej historii. Firma MAN aktywnie uczestniczy w kształtowaniu tej fazy: Z jasną strategią przejścia z technologii napędowej na pojazdy z napędem elektrycznym. A dzięki silnemu, oficjalnemu zakotwiczeniu tematu zrównoważonego rozwoju w strategii korporacyjnej, ścieżka ta przyjmuje tylko jeden kierunek: Przyszłość.
Dlaczego MAN jest liderem transformacji branży pojazdów użytkowych i sektora transportowego? Ponieważ zmiany klimatyczne są faktem – a z etycznego i przedsiębiorczego punktu widzenia konieczne jest nie tylko reagowanie na nie, ale także aktywne działanie. Strategia MAN w świetle nadchodzących zmian politycznych: Myśl holistycznie i w sposób zrównoważony, działaj ekonomicznie i w sposób zorientowany na klienta. Nasi klienci korzystają z kompleksowych rozwiązań dla pojazdów użytkowych: Najbardziej zaawansowane akumulatorowe pojazdy użytkowe z napędem elektrycznym, wspierane przez cyfrowy ekosystem w celu uzyskania najlepszego możliwego TCO. Wszystko to razem przynosi największe korzyści dla wszystkich.
Po około 80 latach doświadczenia w budowie autobusów, ciężarówek i samochodów dostawczych firma MAN rozpoczęła cztery lata temu niezwykle udany start w przyszłość e-mobilności, wprowadzając elektryczną ciężarówkę eTGM. Ale ten krok idzie znacznie dalej niż tylko do następnego pojazdu. Ponieważ transformacja branży pojazdów użytkowych będzie miała znaczący wpływ na zakupy i eksploatację samochodów ciężarowych, firma MAN oferuje praktyczne rozwiązania dla wszystkich potrzeb związanych z rzeczywistym pojazdem elektrycznym z MAN Transport Solutions Consulting – w tym zrównoważone rozwiązania transportu i usług. Oferta MAN sięga od interaktywnej, osobistej kontroli potencjału elektryfikacji i kompleksowej oferty usług doradczych dla całej floty pojazdów, po analizę tras opartą na danych i optymalizację TCO.
Nowy MAN eTruck zachwyca całą paletą innowacji, w tym bezemisyjnym układem napędowym, zasięgiem, rekuperacją, zachowaniem podczas jazdy i prostą obsługą oraz zarządzaniem temperaturą. Mówiąc o zasięgu: Nowy MAN eTruck zdobywa punkty dzięki opcjom optymalizacji akumulatorów dostosowanych do konkretnego zastosowania pod kątem większej ładowności lub większego zasięgu. Dzienne zasięgi do 800 kilometrów będą możliwe już w 2025 roku.
Jak zazwyczaj w firmie MAN, MAN eTruck oferuje również rozwiązania dostosowane do konkretnych zastosowań dzięki ścisłej współpracy z naszymi partnerami branżowymi.
| 4x2 Pojedyncze podwozie |
6x2 Pojedyncze podwozie |
6x2 Podwozie z przyczepą |
4x2 Ciągnik z naczepą |
|
|---|---|---|---|---|
| Masy | dmc do 20 t (prawna/techniczna) |
dmc do 28 t (prawna/techniczna) |
dmc 42 t | dmc 42 t |
| Moc silnika | ok. 200–230 kW | ok. 200–230 kW | ok. 300–350 kW | ok. 300–350 kW |
| Pojemność akumulatora serwisowego ok. | od 200 kWh do 500 kWh | od 200 kWh do 500 kWh | od 200 kWh do 500 kWh | od 300 kWh do 500 kWh |
Centralna elektryczna jednostka napędowa, będąca sercem nowej technologii elektrycznej, zapewnia napęd dla nowego MAN eTrucks. Mocny, niezawodny i bezemisyjny, pełny moment obrotowy – i to od samego początku. Może być używany z niewyobrażalną precyzją – czy to na autostradzie, w mieście, czy podczas trudnego manewrowania.
Dzięki przyszłej generacji MAN eTruck możliwy będzie dzienny zasięg od 600 do 800 kilometrów przy inteligentnym wykorzystaniu przerw na ładowanie pośrednie, a w drugiej połowie tej dekady nawet do 1000 kilometrów dziennie.
Duży zasięg czy duża ładowność?
W celu optymalizacji pod kątem konkretnego zastosowania nowej serii MAN eTruck można wybrać różne opcje konfiguracji akumulatora.
Gdy energia kinetyczna podczas zwalniania jest zwracana do akumulatorów jako energia elektryczna, określa się to jako rekuperację. Dłuższy 10-minutowy zjazd może dać znaczny, dodatkowy zasięg.
Korzyść: Koszty energii ulegają zmniejszeniu, a jednocześnie zwiększa się zasięg. Odciążony zostaje również roboczy układ hamulcowy – podobnie do hamulca ciągłego działania w układzie napędowym z silnikiem Diesla.
Właściwości jezdne nowych MAN eTrucks obejmują wiele charakterystycznych cech MAN i łączą je z innymi zaletami konstrukcyjnymi nowego elektrycznego układu napędowego:
Łatwa obsługa: Aby procesy związane z nowym, elektrycznym układem napędowym były przejrzyste, informacje dotyczące akumulatora są wyświetlane na w pełni cyfrowym zestawie wskaźników pojazdu. Miernik mocy wizualizuje aktualny przepływ energii jako pomoc w ekonomicznej jeździe:
Wysoka efektywność w zarządzaniu temperaturą jest możliwa dzięki inteligentnemu i elastycznemu połączeniu komponentów chłodzących. Zmniejszenie zużycia energii elektrycznej ma pozytywny wpływ na zasięg pojazdu. Ponadto niezawodne zarządzanie temperaturą zapewnia długą żywotność komponentów pojazdu.
Podobnie jak rozwój silników, firma MAN uczyniła rozwój akumulatorów jednym z podstawowych zadań. Technologia akumulatorów do zastosowań specyficznych dla pojazdów użytkowych jest opracowywana i akumulatory są produkowane w naszym centrum kompetencyjnym w Norymberdze i będzie stosowana w nowym MAN eTruck od 2024 roku.
Ze względu na kwestię zrównoważonego rozwoju, która jest mocno zakotwiczona w celach firmy, przy produkcji akumulatorów obowiązują następujące zasady:
Jeśli chodzi o recykling, realizujemy ambitny cel: 97% wszystkich surowców nadaje się do recyklingu.
Im lepsza infrastruktura ładowania, tym prostszy i szybszy mechanizm ładowania. Od budowy stacji ładowania w siedzibie firmy po umowy o konserwację prewencyjną z podmiotami partnerskimi: MAN Transport Solutions Consulting oferuje kompleksową obsługę i wsparcie.
Możesz także korzystać z maksymalnej elastyczności dzięki stacjonarnym i półmobilnym rozwiązaniom ładowania, możesz zapewnić stabilną pracę dzięki usługom zdalnej diagnostyki i konserwacji oraz korzystać z usług doradczych w celu optymalizacji strategii ładowania oraz infrastruktury.
Szybkie ładowanie w całej Europie – silne partnerstwo:
Wspólne przedsięwzięcie Daimler Truck, Volvo Group i TRATON Group od 2022 roku tworzy wysokowydajne punkty ładowania dla dalekobieżnych pojazdów typu BEV w całej Europie. Stacje ładowania są rozmieszczone i obsługiwane strategicznie na autostradach, w centrach logistycznych i punktach rozładunku oraz w ich pobliżu.
MAN eManager
Usługa cyfrowa MAN eManager umożliwia kompleksowe zarządzanie ładowaniem oraz monitorowanie pojazdów i akumulatorów dla całej floty MAN eTruck.
na dalszych etapach rozbudowy MAN eManagers, dostępne jest również sterowanie ładowaniem akumulatora i klimatyzacją pojazdu, a także szczegółowe analizy kluczowych danych dotyczących akumulatora.
Smart Route Planning
Narzędzie Smart Route Planning upraszcza planowanie tras i tras dla nowego MAN eTruck i odpowiednio planuje czasy ładowania. W ten sposób zawsze dotrzesz do celu.
Sieć warsztatowa
Sieć warsztatowa MAN ma już doświadczenie z pojazdami elektrycznymi (eTGM, eTGE, Lion's City E) i stale poszerza swoją wiedzę. Warsztaty będą sukcesywnie wyposażane w niezbędne narzędzia wysokonapięciowe, a pracownicy zostaną przeszkoleni na specjalnych szkoleniach wysokonapięciowych.
Specjalna konserwacja elektryczna i serwis akumulatorów
Okresy międzyprzeglądowe nowego MAN eTruck zależą w dużej mierze od profilu użytkowania pojazdu. Dlatego są one obliczane dla każdego pojazdu i określane indywidualnie. Pomocna jest tutaj ciągła analiza danych akumulatora (analiza akumulatora).
Produkty serwisowe MAN
Klasyczne produkty serwisowe MAN będą również dostępne w dostosowanej formie dla nowego MAN eTruck, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo eksploatacji.
MAN ProfiDrive
„SZKOLIMY PRZYSZŁOŚĆ” – wykwalifikowane szkolenia i dokształcanie kierowców, przedsiębiorców i menedżerów flot, dostosowane do elektromobilności, będą oczywiście odbywać się również z nowym MAN eTruck.
Wydajny, o dużym zasięgu i w 100% elektryczny: MAN eTGM wcześnie udowodnił, że mobilność elektryczna może być rozsądnie wykorzystywana w śródmiejskim ruchu towarowym i dostawczym. Dzięki ładowności porównywalnej z ciężarówką z silnikiem spalinowym, niezawodnemu zasięgowi do 180 kilometrów i elastycznym funkcjom ładowania spełnia wszystkie wymagania praktycznego użytkowania - i jest w 100% bezemisyjny i cichy. Dzięki swojej efektywności energetycznej i kosztowej MAN eTGM był w stanie przyczynić się do trwałej poprawy sukcesu biznesowego naszych klientów – osiągnięcie to zostało również podkreślone przez przyznanie tytułu „European Transport Prize for Sustainability 2020”. MAN eTGM dostarczył nam cennej wiedzy w dziedzinie elektromobilności, z której skorzystają również przyszłe elektryczne ciężarówki MAN.
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .