Dzięki oszczędnym silnikom spełniającym wymagania Euro 6d i innym innowacjom zwiększającym wydajność, takim jak nowa oś tylna, MAN TGX oszczędza nawet 8,2% paliwa.
Cel naszych silników do modelu MAN TGX jest oczywisty: większa wydajność przy mniejszym zużyciu.
Aby być na szczycie, potrzebny jest niezawodny napęd. Aby go zapewnić, dla MAN żadna droga nie jest za długa. W MAN TGX mocne i wydajne silniki D15, D26 i D38 zapewniają większą ładowność, ale jednocześnie oszczędzają paliwo. Razem z innowacjami zwiększającymi wydajność, takimi jak nowa, jeszcze dłuższa oś tylna, nowy MAN TGX zmniejsza zużycie paliwa nawet o 8,2 procent.
Dalej, mocniej, oszczędniej.
MAN D26 kieruje się hasłem: „Przecież da się jeszcze więcej”. Ma ładowność większą o 80 kg, moc większą o 10 KM i moment obrotowy wyższy o 100 Nm, aby nasi klienci mieli większą przewagę. Kompaktowy i smukły MAN D15 ze zoptymalizowaną przekładnią główną ma masę zredukowaną nawet o 300 kg. Mniej oznacza tutaj więcej.
Mniejsza masa na korzyść maksymalnej ładowności oraz uproszczony układ oczyszczania spalin.
Doskonały stosunek ładowności do masy pojazdu i zoptymalizowane zarządzanie temperaturą z udoskonalonym układem wtryskowym common rail.
Duża siła trakcyjna i zoptymalizowana charakterystyka momentu przy niskim zużyciu paliwa.
Nowo opracowana oś napędowa o przełożeniu zoptymalizowanym pod kątem sprawności
Olej silnikowy niskotarciowy 5W-20 zmniejsza zużycie elementów, a nawet oszczędza paliwa.
MAN EfficientCruise za pomocą GPS przewiduje wzniesienia i spadki oraz oblicza najoszczędniejszy styl jazdy.
Perform to najkrótsza droga do idealnej efektywności jazdy.
Perform zapewnia stałą kontrolę nad parametrami pojazdu. Dzięki temu można szybko wykryć ewentualne możliwości optymalizacji i maksymalnie wspierać ekonomiczną eksploatację floty.