MAN Norge
Nyttekjøretøybransjen og transportbransjen er i den største transformasjonsfasen i sin historie. Og MAN er aktivt med på å forme denne fasen: Med en klar strategi for overgangen i drivverksteknologi til batterielektriske kjøretøy. Og med den sterke, offisielle forankringen av temaet bærekraft i bedriftsstrategien, kjenner denne veien bare én retning: Fremtiden.
Hvorfor driver MAN frem transformasjonen av nyttekjøretøybransjen og transportbransjen? Fordi klimaendringer er et faktum – og det er etisk og forretningsmessig viktig ikke bare å reagere på det, men å aktivt handle deretter. MAN-strategien for disse kommende politiske endringene: Tenk helhetlig og bærekraftig, opptre økonomisk og kundeorientert. Våre kunder drar dermed nytte av omfattende løsninger for nyttekjøretøy: Avanserte batterielektriske nyttekjøretøy, støttet av et digitalt økosystem for best mulig TCO. Alt dette samlet gir størst mulig nytte for alle.
Etter rundt 80 års erfaring med bygging av busser, lastebiler og varebiler, fikk MAN for fire år siden en svært vellykket start på fremtiden for eMobilitet med den elektriske lastebilen eTGM. Men steget dit går mye lenger enn til neste kjøretøy. Fordi endringen av nyttekjøretøyindustrien vil ha en betydelig innvirkning på kjøp og drift av en lastebil, tilbyr MAN deg praktiske løsninger for dine behov for selve elkjøretøyet med MAN Transport Solutions Consulting – inkludert bærekraftige transportløsninger og tjenester. MAN-tilbudet spenner fra en interaktiv, egenhendig gjennomgang av elektrifiseringspotensialet via et omfattende utvalg av konsulenttjenester for hele kjøretøyflåten, til databasert ruteanalyse og TCO-optimalisering.
Den nye MAN eTruck imponerer med en hel rekke innovasjoner, som inkluderer områdene utslippsfri drivlinje, rekkevidde, energigjenvinning, kjøreatferd og enkel betjening samt termostyring. Apropos rekkevidde: Den nye MAN eTruck scorer med bruksspesifikke optimaliseringsmulightere for batteripakker med hensyn til høyere nyttelast eller lengre rekkevidde. Allerede fra 2025 vil daglige rekkevidder på opptil 800 kilometer være mulig.
Akkurat som du er vant til fra MAN, tilbyr MAN eTruck også skreddersydde løsninger for dine bruksområder gjennom tett samarbeid med våre bransjepartnere.
| 4 x 2 Solo-Chassis |
6 x 2 Solo-Chassis |
6 x 2 Chassis med tilhenger |
4 x 2 Trailer med semitrailer |
|
|---|---|---|---|---|
| Vekter | Tillatt totalvekt opp til 20 t (juridisk/teknisk) |
Tillatt totalvekt opp til 28 t (juridisk/teknisk) |
Tillatt total vogntogvekt 42 t | Tillatt total vogntogvekt 42 t |
| Motoreffekt | ca. 200 kW til 230 kW | ca. 200 kW til 230 kW | ca. 300 kW til 350 kW | ca. 300 kW til 350 kW |
| Nyttbar batterikapasitet ca. | 200 kWh til 500 kWh | 200 kWh til 500 kWh | 200 kWh til 500 kWh | 300 kWh til 500 kWh |
Kjernen i den nye elektriske teknologien er den sentrale elektriske drivenheten til de nye MAN eTrucks. Kraftig, pålitelig og utslippsfri, mye dreiemoment – og alt dette fra stillestående. Kan brukes med utrolig sensibilitet – enten det er på motorveien, i byen eller under vanskelig manøvrering.
Med den fremtidige MAN eTruck-generasjonen vil daglig rekkevidde på mellom 600 og 800 kilometer være mulig med intelligent bruk av pausetider for mellomlading, og i andre halvdel av dette tiåret sågar opptil 1000 kilometer daglig rekkevidde.
Lang rekkevidde eller høy nyttelast?
Forskjellige batterikonfigurasjonsalternativer vil være tilgjengelige for den bruksspesifikke optimaliseringen av den nye MAN eTruck-serien.
Hvis den bevegelsesenergien føres tilbake til batteriene som elektrisk energi under retardasjon, kalles dette energigjenvinning. En lengre nedstigning på 10 minutter kan på denne måten gi deg en betydelig, ekstra rekkevidde.
Fordel: Energikostnadene reduseres samtidig som rekkevidden økes. Og driftsbremsesystemet blir også avlastet – på samme måte som en tilleggsbremseanordning i en dieseldrivlinje.
Kjøreegenskapene til de nye MAN eTrucks har mange karakteristiske MAN-egenskaper og kombinerer dem med andre designrelaterte fordeler med den nye elektriske drivlinjen:
Enkel betjening: For å gjøre prosessene rundt den nye, elektriske drivlinjen oversiktlig, vises den batteri-elektrospesifikke informasjonen på kjøretøyets heldigitale instrumentpanel. Powermeteret visualiserer den nåværende energistrømmen som en hjelp til økonomisk kjøring:
En høy grad av effektivitet i temperaturstyring muliggjøres av intelligent og fleksibel sammenkobling av kjølekomponentene. Reduksjonen av elektrisk energiforbruk har en positiv effekt på kjøretøyets rekkevidde. I tillegg sikrer den pålitelige termostyringen lang levetid for kjøretøykomponentene.
MAN har gjort batteriutvikling – som motorutvikling tidligere – til sin kjerneoppgave. Vårt kompetansesenter i Nürnberg utvikler og produserer batteriteknologi for nyttekjøretøyspesifikk bruk, som skal brukes i nye MAN eTruck fra 2024.
På grunn av temaet bærekraft, som er godt forankret i selskapets mål, gjelder følgende for batteriproduksjonen:
Når det gjelder resirkulering, forfølger vi et ambisiøst mål: 97 % av alle råvarer er resirkulerbare.
Jo bedre ladeinfrastruktur, desto enklere og raskere lademekanisme. Fra utformingen av ladesøyler på selskapets anlegg til kontrakter for forebyggende vedlikehold gjennom profesjonelle partnerskap: MAN Transport Solutions Consulting tilbyr deg omfattende service og support.
Du nyter også maksimal fleksibilitet med stasjonære og semi-mobile ladeløsninger, kan muliggjøre stabil drift takket være tilkoblingsbaserte tjenester for fjerndiagnose og vedlikehold, og dra nytte av rådgivningstjenester for å optimalisere ladestrategien og infrastrukturen.
Europeisk High-Speed-Charging - Sterkt partnerskap:
Et joint venture mellom Daimler Truck, Volvo Group og TRATON Group har siden 2022 skapt høyytelses ladepunkter for BEV langtransport lastebiler i hele Europa. Ladestasjonene er strategisk plassert på og i nærheten av motorveier, logistikksentre og lossepunkter.
MAN eManager
Den digitale tjenesten MAN eManager muliggjør omfattende ladestyring samt kjøretøy- og batteriovervåking for hele MAN eTruck flåten.
I ytterligere utvidelsestrinn av MAN eManager er styring av batterilading og kjøretøyklimatisering samt detaljerte analyser av batterirelevante nøkkeltall også tilgjengelig i verktøyet.
Smart Route Planning
Verktøyet Smart Route Planning forenkler tur- og ruteplanlegging for den nye MAN eTruck og planlegger ladetidene deretter. Slik kommer du alltid til din destinasjon.
Verkstednettverk
Verkstednettverk til MAN har allerede erfaring med e-kjøretøy (eTGM, eTGE, Lion's City E) og utvider kontinuerlig sin kompetanse. Verkstedene vil suksessivt bli utstyrt med de nødvendige høyvolt-verktøyene, og de ansatte vil bli opplært i spesifikke høyvoltkurs.
Elektro-spesifikk vedlikeholdstjeneste og batteri-service
Vedlikeholdsintervallene for den nye MAN eTruck avhenger sterkt av bruksprofilen til ditt kjøretøy. De beregnes derfor for hvert kjøretøy og spesifiseres individuelt. Her hjelper kontinuerlige analyser av batteridata (batterianalyse).
MAN serviceprodukter
De klassiske MAN serviceproduktene vil også være tilgjengelige i en tilpasset form for den nye MAN eTruck for å gi deg maksimal planleggingssikkerhet.
MAN ProfiDrive
“WE TRAIN THE FUTURE” – den kvalifiserte opplæringen og videreutdanningen av sjåfører, entreprenører og flåteledere, tilpasset eMobility, vil selvsagt også skje med den nye MAN eTruck.
Effektiv, lang rekkevidde og 100 % elektrisk: MAN eTGM beviste på et tidlig stadium at elektrisk mobilitet kan brukes fornuftig i gods- og varetransport i byområder. Takket være den sammenlignbare nyttelasten med en lastebil med forbrenningsmotor, den pålitelige rekkevidden på opptil 180 kilometer og de fleksible ladefunksjonene oppfyller den alle kravene i praktisk bruk – og den er 100 % utslippsfri og stillegående. Med sin energi- og kostnadseffektivitet var MAN eTGM i stand til å bidra til en bærekraftig forbedring av våre kunders forretningssuksess – en prestasjon som også ble understreket av tildelingen av “European Transport Award for Sustainability 2020”. MAN eTGM har gitt oss verdifull kunnskap innen elektrisk mobilitet, noe som også vil komme utviklingen av MANs fremtidige elektriske lastebiler til gode.
Dette nettstedet bruker innhold fra tredjeparter. For at du skal kunne benytte deg av nettstedet og nettstedets tilbud, må du samtykke i at de aktuelle tredjepartene registrerer og behandler dataene dine. Dette gjør du ved å klikke på den røde "Godta"-knappen.
Du finner mer informasjon på vår side Personvern og informasjonskapsler .
Dette nettstedet bruker innhold fra tredjeparter. For at du skal kunne benytte deg av nettstedet og nettstedets tilbud, må du samtykke i at de aktuelle tredjepartene registrerer og behandler dataene dine. Dette gjør du ved å klikke på den røde "Godta"-knappen.
Du finner mer informasjon på vår side Personvern og informasjonskapsler .