MAN Norge

Den som bremser, vinner: MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid: Intelligent energistyring
Kontakt

Med ett blikk

  • Lavere forbruk
    MAN EfficientHybrid bruker bremseenergi, avlaster dermed dieselmotoren og reduserer utslipp og drivstofforbruk.
  • Utslippsfrie stopp
    Dieselmotoren slås av ved stopp takket være Start-stopp-automatikken, og kjøretøyets elektriske anlegg forsynes av lagret energi.
  • System med lang levetid
    MAN EfficientHybrid-teknologien ble spesielt utviklet for lang levetid og vedlikeholdsfri drift.

Din inntreden i MAN EfficientHybrid

Vår innovative teknologi kort forklart.

MAN EfficientHybrid kort forklart

God forbindelse: Effektivitet og miljøbeskyttende

Vi legger til rette for intelligent energiadministrasjon som har noe å tilby til alle.

Slik fungerer MAN EfficientHybrid

Den beste drivkraften er motet til å prøve noe nytt. MAN EfficientHybrid bringer deg for eksempel frem på tre måter: færre utslipp av forurensende stoffer og mindre støy med lavere drivstofforbruk og mindre slitasje. Alt dette oppnås ved et godt gjennomtenkt system som bruker energi som ellers ikke vil bli brukt.

Rom for innovasjon

En robust og slitasjefri elektromotor brukes mellom motor og girkasse. Den fungerer som en veivaksel-startgenerator, og sammen med et UltraCap energilager plassert på taket og en smart styring, øker energieffektiviteten til dine busser.

En hybrid tvers igjennom

Forresten: Bybusser med MAN EfficientHybrid har offisiell godkjenning som hybridbusser. Et klart pluss for hver by, som også lønner seg i form av image.

Et team med mye bevegelse

1
Integrert veivaksel-startgenerator

Den er koblet til svinghjulhuset til motoren og fungerer på den ene måten som en generator og på den måten som en elektrisk startmotor.

Siden en konvensjonell starter derfor ikke er nødvendig for disse startprosessene, forlenges levetiden betydelig.

Blir bussen bremset, genererer den strøm fra den mekaniske energien som skapes.

Ved start omdannes den elektriske energien som tidligere er gjenvunnet, til bevegelsesenergi.

2
UltraCap-energilager

UltraCap-energilageret på 48 volt inneholder flere enkeltceller med høyeffektive kondensatorer.

Høyeffektskondensatorene kan svært raskt lagre og gi fra seg høye strømmengder. Og er samtidig lettere og mer kompakt enn vanlige batterier.

Den elektriske energien lagres her rent elektrostatisk – uten kjemiske prosesser som med vanlige batterier.

3
Intelligent energistyring

Den selvlærende energiadministrasjonen bruker energi der den trengs mest.

Når kjøretøyet er stoppet, forsyner kjøretøyets elektriske anlegg, under kjøring støtter den dieselmotoren med elektrisk drivkraft – avhengig av mengde lagret strøm.

Målet: størst mulig besparelse i drivstofforbruk og forurensende utslipp.

MAN EfficientHybrid stasjon for stasjon

Kjøresyklus

Når kjøretøyet senker farten før stopp ved rødt lys eller neste holdeplass, omdanner veivaksel-startgeneratoren den tilgjengelige bremseenergien til elektriske energi (1). Den gjenvunne strømmen lagres sikkert i UltraCap-modulens høyeffektive kondensatorer.

Når kjøretøyet står stille, stopper MAN EfficientHybrid-systemet forbrenningsmotoren (2). Samtidig overtar UltraCap-lageret forsyningen av kjøretøyets elektriske anlegg. Alle funksjoner som åpning og lukking av dørene, kupébelysningen eller ventilasjonen drives nå med strøm fra lageret.

Når turen fortsetter, bruker veivaksel-startgeneratoren energien som finnes i UltraCap-kondensatorene, for å starte forbrenningsmotoren.

Dersom det er tilstrekkelig med energi lagret i UltraCap-modulen, forsyner EfficientHybrid-systemet også kjøretøyets elektriske anlegg med strøm under kjøring (3). I tillegg kan veivaksel-startgeneratoren bruker overflødig lagerenergi for å avlaste forbrenningsmotoren som komplementær hybridmotor.

Tekniske data

Lagringskapasitet Ultra-Cap energilager 40 Wh
Veivaksel-startgenerator (KSG) eller integrert startgenerator (ISG) 3-faset reluktansmaskin
Kjøling Luftkjølt
Maks. effekt 12 kW
Maks. dreiemoment 220 Nm
Mervekt 170 kg
Godkjenning som hybridkjøretøy Ja
Stopp-start-funksjon Ja
Forsyning kjøretøyets elektriske anlegg Ja
Støtte forbrenningsmotor Ja

Visste du at driftskostnadene utgjør den nest største kostnadsposten i TCO?

Sammenlign TCO nå og spar opptil 16% drivstoff med den nye MAN Lion’s City EfficientHybrid.
Avtal tidspunkt for rådgivning
MAN Lion’s City
MAN Lion’s City
  • Med 280–360 hk klar for nesten hva som helst
  • Valgfritt med MAN EfficientHybrid
  • Moderne MAN design
Til MAN Lion’s City
MAN Lion’s City G
MAN Lion’s City G
  • Opptil 97% reduksjon av forurensende stoffer
  • Høy rekkevidde: opptil 500 km
  • Lavt støynivå
Til MAN Lion’s City G

Mer informasjon? Det er her det skjer!

Kontakt oss

Rådgivning? Helst personlig: