MAN Norge

TAKES ME ANYWHERE – MAN Lion’s Intercity LE

En oversikt

  • Fleksibelt modulært design
    Det modulære designet gjør det mulig å konfigurere tre regionorienterte og tre byorienterte versjoner.
  • Effektivt og bærekraftig
    Mindre vekt sørger for lavere drivstofforbruk, høyere effektivitet og økt bærekraft.
  • Økonomisk med optimal TCO
    Prissatt betydelig under andre busser med lavt gulv. For den prisbevisste bedriften.

Velkommen til framtidens MAN-kjøretøy med lavt innsteg

Mer presist: til framtidens seks MAN-busser med lavt innsteg – seks varianter kan konfigureres fra én startmodell.

/
Lion's Intercity LE – lengder

6 i 1

Tre forskjellige lengder som takket være det modulære designet alle kan konfigureres for byorientert eller regionorientert bruk – dette resulterer i seks varianter av den nye inngangsmodellen fra MAN.

/
Lion's Intercity LE – dører

Innganger i henhold til kundens behov

Kjøretøyet med lavt innsteg kan utstyres med forskjellige dørsystemer fra MANs modulsystem.

/
Lion's Intercity LE – dekk

To dekkdimensjoner

Regionorientert versjon som standard utstyrt med dekk i formatet 295/80 R22.5. Byorientert versjon med dekk i formatet 275/70 R22.5 – den regionorienterte versjonen er også tilgjengelig med 275/70 R22.5.

/
Lion's Intercity LE – førersete

Optimalisert førersete

Moderne førerplass: for krevende bytrafikk eller klassisk og uavbrutt optimalisert med intercity-elementer.

/
Lion's Intercity LE – lengder

6 i 1

Tre forskjellige lengder som takket være det modulære designet alle kan konfigureres for byorientert eller regionorientert bruk – dette resulterer i seks varianter av den nye inngangsmodellen fra MAN.

/
Lion's Intercity LE – dører

Innganger i henhold til kundens behov

Kjøretøyet med lavt innsteg kan utstyres med forskjellige dørsystemer fra MANs modulsystem.

/
Lion's Intercity LE – dekk

To dekkdimensjoner

Regionorientert versjon som standard utstyrt med dekk i formatet 295/80 R22.5. Byorientert versjon med dekk i formatet 275/70 R22.5 – den regionorienterte versjonen er også tilgjengelig med 275/70 R22.5.

/
Lion's Intercity LE – førersete

Optimalisert førersete

Moderne førerplass: for krevende bytrafikk eller klassisk og uavbrutt optimalisert med intercity-elementer.

1 buss, 6 varianter – en oversikt over fordelene. Lengder, dørsystemer, dekkdimensjoner og førersete.

Et interiør som har alt

Et passasjerområde man føler seg bra i – individuelt konfigurerbar etter brukstype

Seter, hyller, lys

Seter, hyller, lys

Inne i den regionorienterte versjonen er det plass til opptil 102 passasjer, i treaksleren er det plass til 115. Moderne holdestenger i tak eller også åpne eller lukkede bagasjehyller kan konfigureres i alle utgaver av MAN Lion’s Intercity LE. Den lukkede versjonen er også tilgjengelig med servicesett for lys, luft og serviceanrop. De komfortable setene av typen «MAN Intercity Basic» er tilgjengelig både med og uten to- eller trepunktsbelter. Det moderne belysningskonseptet med direkte, kontinuerlig belysning med varmhvite LED-lys gjør interiøret ekstra innbydende.

Seter, hyller, lys

Seter, holdestenger, lys

Inne i den byorienterte versjonen er det plass til opptil 107 passasjerer, i treaksleren er det plass til 121. Man kan velge mellom tre city-seter med ulike setetrekk og -polstringer for sitteplassene. Ekstravarianten «MAN City Comfort» er også tilgjengelig med hoftebelte. Akkurat som holdestengene er setene festet til sideveggene der det er mulig. Dette gjør det enklere å rengjøre gulvet. Det romslige interiøret er spesielt innbydende takket være den moderne, gjennomgående belysningen med direkte, varmhvitt lys.

Gå inn i retning framtiden

Dørsystemer som passer til enhver bruk – både for by- og regionbusser

Dørkonfigurasjon for regionorientert bruk.

Dørkonfigurasjon for regionorientert bruk

Den regionorienterte versjonen er som standard utstyrt med utsvingdør. Ett eller to dørblader på den fremste døren, alltid to blader på den midtre døren. For alle MAN Lion's Intercity LE er det også mulig med elektriske svingskyvedører med to blader samt innsvingdører på dør 2 fra MANs modulsystem.

Dørkonfigurasjon for byorientert bruk

Dørkonfigurasjon for byorientert bruk

Den byorienterte versjonen har innsvingdører med to dørblader på den fremste og den midtre døren. En tredje dør er bare tilgjengelig som standard for den treakslede bybussen. For alle MAN Lion's Intercity LE er det også mulig med elektriske svingskyvedører med to blader samt utsvingdører fra MANs modulsystem.

Den viktigste plassen

Førerplassen: behagelig, funksjonell og gjennomtenkt

Førersete

Førerplassen – komfortabel og ergonomisk

Det finnes to konfigurerbare førerplasser: den klassiske fra MAN Lion's Intercity og MANs egne, fullt VDV-kompatible førerplass fra den nye MAN Lion's City-generasjonen. Her kan den nedre delen og rattet justeres slik føreren ønsker. Den litt hevede sitteposisjonen i begge versjonene sørger for at føreren møter passasjeren i øyehøyde og gir utmerket sikt hele veien rundt. På VDV-førerplassen er instrumentene, bryterne og displayene delt opp i tre soner etter hvor hyppig de brukes. Dermed overbeviser førerplassen med høy funksjonalitet og estetikk til førerens beste.

Oversikt over teknologien i MAN Lion's Intercity LE

  Lion's Intercity LE 12 Lion's Intercity LE 13
Lengde/bredde/høyde (mm) 12 449/2 550/3 425 13 149/2 550/3 425
Overheng foran/bak/akselavstand (mm) 2 849/3 300/6 300 2 849/3 300/7 000
Svingradius (mm) 22 980 (22 160 for 275/70 R22.5) 24 880 (23 960 for 275/70 R22.5)
Sitte-/ståplasser/totalt 49/45/94 53/49/102
Tillatt totalvekt 19,5t 19,5t
Motor Stående sekssylindret rekkemotor MAN 1556 LOH med common rail-innsprøyting og turbolader
Fra 2. kvartal 2023 med 48 V mildhybrid Efficient Hybrid (40 Wh Ultracaps + 12 kW elektrisk motor, 220 Nm) med start-stopp-automatikk
Utslippsnivå Euro 6
Nominell effekt i kW (hk) 206/243/265 (280/320/360) ved 1800 o/min
Dreiemoment (i Nm) 1200/1400/1600 ved 900–1600 o/min
Girkasser 6-trinns automatgir ZF Ecolife 2
4-trinns automatgir Voith Diwa 6
Sikkerhetssystemer Serie: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, brannslukningssystem motor SA: ACC, LGS, styreassistent, trepunktsbelter, LED-frontlykt
Produksjonsstart 1. kvartal 2022 (Effektiv hybrid: 1. kvartal 2023 med byvariantene 32/33C, for alle modeller)

Tretrinns lansering

Lansering 1 regionorientert versjon, lansering 2 byorientert versjon, lansering 3 begge 14 m-versjoner

SOP Buss Bruk Lengde
01/2022 LE 12 Region 12,44 m
LE 13 Region 13,14 m
01/2023 LE 12 By 12,44 m
LE 13 By 13,14 m
01/2024 LE 14 By og region 14,46 m

Mer informasjon? Det er her det skjer!

Kontakt oss

Rådgivning? Helst personlig: