MAN Norge

Takes me anywhere – MAN Lion’s Intercity LE

MAN Lion’s Intercity LE stopper ved en busstasjon

Med ett blikk

  • Fleksibel og behovsorientert konfigurasjon
    Takket være den modulære byggemåten kan tre regionorienterte og tre byorienterte versjoner konfigureres.
  • Bærekraftig økonomi
    Lav vekt i kombinasjon med MAN EfficientHybrid sikrer lavere drivstofforbruk, mindre slitasje og økt bærekraft.
  • Beste kjørekomfort
    Den ergonomiske førerplassen og den romslige kupéen muliggjør en avslappet reise.

Utmerket

iF DesignAward 2022

Maksimal fleksibilitet: MAN Lion's Intercity LE-familien

Opptil seks varianter kan konfigureres fra en basismodell. MAN Low Entry Bus – skreddersydd til individuelle kundebehov.

/
Lion's Intercity LE – lengder

6 i 1

Tre forskjellige lengder som takket være det modulære designet alle kan konfigureres for byorientert eller regionorientert bruk – dette resulterer i seks varianter av den nye inngangsmodellen fra MAN.

/
Lion's Intercity LE – dører

Innganger i henhold til kundens behov

Kjøretøyet med lavt innsteg kan utstyres med forskjellige dørsystemer fra MANs modulsystem.

/
Lion's Intercity LE – dekk

To dekkdimensjoner

Regionorientert versjon som standard utstyrt med dekk i formatet 295/80 R22.5. Byorientert versjon med dekk i formatet 275/70 R22.5 – den regionorienterte versjonen er også tilgjengelig med 275/70 R22.5.

/
Lion's Intercity LE – førersete

Optimalisert førersete

Moderne førerplass: for krevende bytrafikk eller klassisk og uavbrutt optimalisert med intercity-elementer.

/
Lion's Intercity LE – lengder

6 i 1

Tre forskjellige lengder som takket være det modulære designet alle kan konfigureres for byorientert eller regionorientert bruk – dette resulterer i seks varianter av den nye inngangsmodellen fra MAN.

/
Lion's Intercity LE – dører

Innganger i henhold til kundens behov

Kjøretøyet med lavt innsteg kan utstyres med forskjellige dørsystemer fra MANs modulsystem.

/
Lion's Intercity LE – dekk

To dekkdimensjoner

Regionorientert versjon som standard utstyrt med dekk i formatet 295/80 R22.5. Byorientert versjon med dekk i formatet 275/70 R22.5 – den regionorienterte versjonen er også tilgjengelig med 275/70 R22.5.

/
Lion's Intercity LE – førersete

Optimalisert førersete

Moderne førerplass: for krevende bytrafikk eller klassisk og uavbrutt optimalisert med intercity-elementer.

1 buss, 6 varianter – en oversikt over fordelene. Lengder, dørsystemer, dekkdimensjoner og førersete.

Ny førerplass

Den viktigste plassen: Komfortabel, funksjonell og gjennomtenkt

Førersete

Det har aldri vært så lett å elske jobben sin

Det finnes to konfigurerbare førerplasser: den klassiske fra MAN Lion's Intercity og MANs egne, fullt VDV-kompatible førerplass fra den nye MAN Lion's City-generasjonen. Her kan den nedre delen og rattet justeres slik føreren ønsker. Den litt hevede sitteposisjonen i begge versjonene sørger for at føreren møter passasjeren i øyehøyde og gir utmerket sikt hele veien rundt.

På VDV-førerplassen er instrumentene, bryterne og displayene delt opp i tre soner etter hvor hyppig de brukes. Dermed overbeviser førerplassen med høy funksjonalitet og estetikk til førerens beste.

12-tommers førerdisplay

Fokusert kjøreglede med 12-tommers førerdisplay

Ett blikk er nok: Det høyoppløste heldigitale 12-tommers førerdisplayet gjør det mulig for føreren å fange opp all relevant informasjon uten problemer og på kortest mulig tid – og deretter reagere raskt. Dette unngår visuell overstimulering og tretthet, som igjen bidrar til å øke kjøresikkerheten.

Ved hjelp av tydelige elementer og moderne 3D-visning gir fargedisplayet informasjon om hastighet og motorturtall, navigasjon, medieinformasjon og meldinger fra assistansesystemene – og viser varsler og informasjon. Takket være intelligente detaljer, som halvsirkelformet skalering av speedometeret og turtelleren med motroterende visere, er det mer plass tilgjengelig for tilleggsinformasjon midt på displayet enn med komplette eller synkrone runde instrumenter.

Praktisk: Avhengig av dine preferanser kan displayet nås intuitivt og enkelt ved hjelp av multifunksjonsrattet eller venstre styrearm (uten multifunksjonsratt) og justeres individuelt: enten i fullskjermvisning for stor visning av viktig informasjon som f.eks. holdeplassvisning – eller i startskjermvisningen med sentral hovedskjerm og skiftende sideskjermer.

Multifunksjonsratt

Ergonomisk, haptisk, trygt: Multifunksjonsrattet

Full kontroll med begge hender: Med multifunksjonsrattet (ekstrautstyr) får bussjåføren rask tilgang til alle viktige funksjoner og samtidig konsentrere seg om trafikken – uten å ta hendene fra rattet. Rattet ligger perfekt i hånden og er enkelt og trygt å betjene. Rattets multifunksjonsknapper er ergonomisk plassert på to betjeningsøyer. Tallrike justeringsposisjoner gjør det mulig å tilpasse førerplassen til førerens størrelse og kroppsbygning.

Et interiør som har alt

En kupé man føler seg bra i – individuelt konfigurerbar etter brukstype

Seter, hyller, lys

Seter, hyller, lys

Inne i den regionorienterte versjonen er det plass til opptil 102 passasjer, i treaksleren er det plass til 115. Moderne holdestenger i tak eller også åpne eller lukkede bagasjehyller kan konfigureres i alle utgaver av MAN Lion’s Intercity LE. Den lukkede versjonen er også tilgjengelig med servicesett for lys, luft og serviceanrop. De komfortable setene av typen «MAN Intercity Basic» er tilgjengelig både med og uten to- eller trepunktsbelter. Det moderne belysningskonseptet med direkte, kontinuerlig belysning med varmhvite LED-lys gjør interiøret ekstra innbydende.

Seks passasjerer sitter og står inne i MAN Lion's Intercity LE. En passasjer har en sykkel med på bussen.

Seter, holdestenger, lys

Inne i den byorienterte versjonen er det plass til opptil 107 passasjerer, i treaksleren er det plass til 121. Man kan velge mellom tre city-seter med ulike setetrekk og -polstringer for sitteplassene. Ekstravarianten «MAN City Comfort» er også tilgjengelig med hoftebelte. Akkurat som holdestengene er setene festet til sideveggene der det er mulig. Dette gjør det enklere å rengjøre gulvet. Det romslige interiøret er spesielt innbydende takket være den moderne, gjennomgående belysningen med direkte, varmhvitt lys.

STIGTRINNET MED VALG

Dørsystemer som passer til enhver bruk – både for by- og regionbusser

Dørkonfigurasjon for regionorientert bruk.

Dørkonfigurasjon for regionorientert bruk

Den regionorienterte versjonen er som standard utstyrt med utsvingdør. Ett eller to dørblader på den fremste døren, alltid to blader på den midtre døren. For alle MAN Lion's Intercity LE er det også mulig med elektriske svingskyvedører med to blader samt innsvingdører på dør 2 fra MANs modulsystem.

Dørkonfigurasjon for byorientert bruk

Dørkonfigurasjon for byorientert bruk

Den byorienterte versjonen har innsvingdører med to dørblader på den fremste og den midtre døren. En tredje dør er bare tilgjengelig som standard for den treakslede bybussen. For alle MAN Lion's Intercity LE er det også mulig med elektriske svingskyvedører med to blader samt utsvingdører fra MANs modulsystem.

MAN EfficientHybrid teknologi i MAN Intercity LE.

MAN EfficientHybrid

  • Intelligent energistyring med Start-stopp-automatikk
  • Genererer energi ved bremsing
  • Sørger for elektrisk start

Mer om MAN EfficientHybrid

Oversikt over teknologien i MAN Lion's Intercity LE

  Lion's Intercity LE 12 Lion's Intercity LE 13 Lion's Intercity LE 14
Lengde/bredde/høyde (mm) 12 449/2 550/3 213-3 469 13 149/2 550/3 213-3 469 14 435/2 550/3 213-3 469
Overheng foran/bak/akselavstand (mm) 2 849/3 300/6 300 2 849/3 300/7 000 2 849/3 116/7 000 + 1 470
Svingradius (mm) 22 980 (22 160 for 275/70 R22.5) 24 880 (23 960 for 275/70 R22.5) 24 360 (23 760 for 275/70 R22.5)
Sitte-/ståplasser/totalt 51/47/98 55/52/107 63/58/121
Tillatt totalvekt 19,5t 19,5t 26t
Motor Stående sekssylindret rekkemotor MAN 1556 LOH med common rail-innsprøyting og turbolader
Fra 2. kvartal 2023 med 48 V mildhybrid Efficient Hybrid (40 Wh Ultracaps + 12 kW elektrisk motor, 220 Nm) med start-stopp-automatikk
Utslippsnivå Euro 6
Nominell effekt i kW (hk) 206/243/265 (280/320/360) ved 1800 o/min
243/265 (320/360) ved 1800 o/min
Dreiemoment (i Nm) 1200/1400/1600 ved 900–1600 o/min 1400/1600 ved 900–1600 o/min
Girkasser 6-trinns automatgir ZF Ecolife 2
Sikkerhetssystemer Serie : ABS/ASR, BA, ESP, TPM, brannslukningssystem motor
SA : ACC, LGS, styreassistent, trepunktsbelter, LED-frontlykt
Produksjonsstart 1. kvartal 2022 (Effektiv hybrid: 1. kvartal 2023 med byvariantene 32/33C, for alle modeller)  

MAN DigitalServices i MAN Lion's Intercity LE

MAN-løven som digital gittermodell.

Du kan gjøre MAN Lion's Intercity LE mye mer effektiv uten store anstrengelser. Med MAN DigitalServices reduserer du drivstofforbruket, slitasjen og oppmuntrer også sjåførene til å kjøre mer økonomisk.

Med vår proaktive vedlikeholdsstyring MAN ServiceCare øker du også tilgjengeligheten til ditt kjøretøy ved å unngå ikke-planlagt nedetid og alltid holde et øye med vedlikeholdsstatusen. Du kan også bruke vårt digitale kompass for å lokalisere din buss i sanntid, og i tilfelle kø kan du aktivt gripe inn i ruteplanleggingen.

Med MAN DigitalServices drar du nytte av en rekke fordeler:

  • Forutseende styring av kjøre- og hviletider (Compliant, Timed)
  • Pålitelig og effektiv ruteplanlegging (Geo)
  • Økonomisk kjøring (Perform)
  • Individuell vedlikeholds- og reparasjonsstyring (MAN ServiceCare)
  • Veiledet avgangskontroll og skadedokumentasjon (MAN DriverApp)

Finn ut mer

Tretrinns lansering

Lansering 1 regionorientert versjon, lansering 2 byorientert versjon, lansering 3 begge 14 m-versjoner

SOP Buss Bruk Lengde
01/2022 LE 12 Region 12,44 m
LE 13 Region 13,14 m
01/2023 LE 12 By 12,44 m
LE 13 By 13,14 m
01/2024 LE 14 By og region 14,46 m

Mer informasjon? Det er her det skjer!

Kontakt oss

Rådgivning? Helst personlig: