MAN Nederland
De cabine van de MAN TGS overtuigt door comfort en is overduidelijk gemaakt met de bestuurder in het achterhoofd.
MAN SmartSelect
Met MAN SmartSelect heeft u de bediening van het infotainmentsysteem op elk terrein onder controle. Met de innovatieve draai-/drukknop selecteert u trefzeker de gewenste functies en het polskussen zorgt voor een ergonomische houding.
Schermen bevinden zich op aangename leeshoogte en de bedieningselementen zijn goed bereikbaar. De chauffeur wisselt zonder problemen tussen het verkeer op de weg en de informatie in de cockit.
Het interieur in tijdloos elegant Moon Grey, een van de twee verkrijgbare kleurstellingen. De cabine is vanwege het bestendige materiaal bij uitstek geschikt voor bouwterreinen.
De versnellingsbakbediening van de automatische versnellingsbak bevindt zich op de rechter stuurkolomschakelaar. Hier kunt u nu eenvoudig het rijprogramma en de rijstand kiezen.
De elektrische parkeerrem bevindt zich in hetzelfde gedeelte als de versnellingsbakbediening en het contactslot. De rem kan handmatig worden bediend en wordt bij het parkeren van de vrachtwagen automatisch geactiveerd. Als u wegrijdt, wordt de elektrische parkeerrem automatisch uitgeschakeld.
MAN SmartSelect
Met MAN SmartSelect heeft u de bediening van het infotainmentsysteem op elk terrein onder controle. Met de innovatieve draai-/drukknop selecteert u trefzeker de gewenste functies en het polskussen zorgt voor een ergonomische houding.
Schermen bevinden zich op aangename leeshoogte en de bedieningselementen zijn goed bereikbaar. De chauffeur wisselt zonder problemen tussen het verkeer op de weg en de informatie in de cockit.
Het interieur in tijdloos elegant Moon Grey, een van de twee verkrijgbare kleurstellingen. De cabine is vanwege het bestendige materiaal bij uitstek geschikt voor bouwterreinen.
De versnellingsbakbediening van de automatische versnellingsbak bevindt zich op de rechter stuurkolomschakelaar. Hier kunt u nu eenvoudig het rijprogramma en de rijstand kiezen.
De elektrische parkeerrem bevindt zich in hetzelfde gedeelte als de versnellingsbakbediening en het contactslot. De rem kan handmatig worden bediend en wordt bij het parkeren van de vrachtwagen automatisch geactiveerd. Als u wegrijdt, wordt de elektrische parkeerrem automatisch uitgeschakeld.
Eindelijk een werkplek die in alle aspecten is aangepast aan de bestuurder – en niet andersom.
De instap in de MAN TGS bevindt zich in het midden van de deuropening. De treden hebben een roosterpatroon en antislipoppervlak, en zijn daarmee bij uitstek geschikt voor gebruik op onverharde wegen. De onderste trede heeft een pendelfunctie met elastische bevestiging, om beschadigingen te voorkomen.
De stuurwielpositie kan individueel worden versteld voor beduidend meer bewegingsvrijheid, en bij stilstand kan het stuurwiel volledig omhoog worden geklapt.
Onze slimme systemen nemen de bestuurder werk uit handen en verhogen het comfort en de veiligheid.
Comfortabel tijd besparen: Met de automatische taalherkenning via de bestuurderskaart, te activeren via MAN Now, geeft de vrachtwagen alle meldingen automatisch in de taal van de bestuurder weer zodra deze zijn bestuurderskaart in de tachograaf steekt. Daardoor gaat er veel minder tijd verloren bij het wisselen van bestuurder. Er zijn in totaal 28 talen beschikbaar.
Verkeersongevallen waarbij alcohol in het spel is, zijn zo erg omdat ze absoluut kunnen worden vermeden. Via de voorbereiding voor de Alcohol Interlock kan een apparaat worden aangesloten waarmee het alcoholpromillage in de adem van de bestuurder kan worden gemeten. Het starten van de motor wordt elektronisch geblokkeerd tot de bestuurder weer in staat is om te rijden.
Vroegtijdige waarschuwing voor mogelijke schade: Dankzij de bewaking met sensoren herkent het systeem meteen of de bandenspanning niet juist is of de banden te heet worden, waarna het de bestuurder een waarschuwing geeft. Zo helpt het systeem de bestuurder klapbanden en brandende banden te voorkomen en de veiligheid voor hemzelf en het verkeer te vergroten.
Goed overzicht bij achteruitrijden en manoeuvreren: Dankzij de beeldondersteuning van de standaard inbegrepen camera aan de achterzijde van het voertuig kunt u op het display van de cockpit zien wat er achter u gebeurt. U kunt personen en voorwerpen herkennen. Aanhangers en opleggers zijn bij het aankoppelen of opladen volledig op het beeld te zien.
Eenvoudig aankoppelen: In de opleggerkoppeling zijn drie sensoren ingebouwd, zodat u het aan- en afkoppelen vanuit de bestuurderswerkplek veilig in de gaten kunt houden. De weergave van de vergrendelingsstatus op het display maakt deze processen voor de bestuurder een stuk eenvoudiger, en kan schade door een onjuiste vergrendeling voorkomen.
Geldt nog steeds de 60 km/u van de bouwplaats? De nieuwe camera op de voorruit registreert de verkeersborden die zich op de weg voor de vrachtwagen bevinden en geeft de actueel geldende verkeersregels op het scherm weer. Zo behoudt de bestuurder het overzicht in het soms onoverzichtelijke woud van verkeersborden. Als de bestuurder bijvoorbeeld de maximumsnelheid overschrijdt, wordt hij met een waarschuwing aan de geldende regels herinnerd.
Verbeterd bedieningsgemak: met de nieuwe toetsen roept u met één toets het centrale bedieningsmenu op met alle in de vrachtwagen aanwezige hulpsystemen. De gebruiksvriendelijke bediening en menu-indeling maakt het correct instellen van de hulpsystemen een stuk eenvoudiger. En dat komt goed van pas als regelmatig van bestuurder wordt gewisseld.
Comfortabel tijd besparen: Met de automatische taalherkenning via de bestuurderskaart, te activeren via MAN Now, geeft de vrachtwagen alle meldingen automatisch in de taal van de bestuurder weer zodra deze zijn bestuurderskaart in de tachograaf steekt. Daardoor gaat er veel minder tijd verloren bij het wisselen van bestuurder. Er zijn in totaal 28 talen beschikbaar.
Verkeersongevallen waarbij alcohol in het spel is, zijn zo erg omdat ze absoluut kunnen worden vermeden. Via de voorbereiding voor de Alcohol Interlock kan een apparaat worden aangesloten waarmee het alcoholpromillage in de adem van de bestuurder kan worden gemeten. Het starten van de motor wordt elektronisch geblokkeerd tot de bestuurder weer in staat is om te rijden.
Vroegtijdige waarschuwing voor mogelijke schade: Dankzij de bewaking met sensoren herkent het systeem meteen of de bandenspanning niet juist is of de banden te heet worden, waarna het de bestuurder een waarschuwing geeft. Zo helpt het systeem de bestuurder klapbanden en brandende banden te voorkomen en de veiligheid voor hemzelf en het verkeer te vergroten.
Goed overzicht bij achteruitrijden en manoeuvreren: Dankzij de beeldondersteuning van de standaard inbegrepen camera aan de achterzijde van het voertuig kunt u op het display van de cockpit zien wat er achter u gebeurt. U kunt personen en voorwerpen herkennen. Aanhangers en opleggers zijn bij het aankoppelen of opladen volledig op het beeld te zien.
Eenvoudig aankoppelen: In de opleggerkoppeling zijn drie sensoren ingebouwd, zodat u het aan- en afkoppelen vanuit de bestuurderswerkplek veilig in de gaten kunt houden. De weergave van de vergrendelingsstatus op het display maakt deze processen voor de bestuurder een stuk eenvoudiger, en kan schade door een onjuiste vergrendeling voorkomen.
Geldt nog steeds de 60 km/u van de bouwplaats? De nieuwe camera op de voorruit registreert de verkeersborden die zich op de weg voor de vrachtwagen bevinden en geeft de actueel geldende verkeersregels op het scherm weer. Zo behoudt de bestuurder het overzicht in het soms onoverzichtelijke woud van verkeersborden. Als de bestuurder bijvoorbeeld de maximumsnelheid overschrijdt, wordt hij met een waarschuwing aan de geldende regels herinnerd.
Verbeterd bedieningsgemak: met de nieuwe toetsen roept u met één toets het centrale bedieningsmenu op met alle in de vrachtwagen aanwezige hulpsystemen. De gebruiksvriendelijke bediening en menu-indeling maakt het correct instellen van de hulpsystemen een stuk eenvoudiger. En dat komt goed van pas als regelmatig van bestuurder wordt gewisseld.
MAN SmartSelect, MAN EasyControl en MAN OptiView en regeling van de luchtvering: Deze maken uw werkprocessen eenvoudig en efficiënt - zelfs voor veeleisende taken.
Rijmanoeuvres op oneffen, zachte ondergrond. Of nauwkeurig manoeuvreren tussen bouwmachines, kraanarmen en materiaalstapels. Op de bouwplaats en op het terrein zijn niet alleen de precieze rijprestaties van uw MAN TGS vereist. De chauffeur heeft ook te allen tijde een overzicht nodig van de route van zijn vrachtwagen - zowel in een overzicht als in detail.
Ons digitale spiegelvervangingssysteem doet beide, en veel beter dan conventionele buitenspiegels: de detectie van de voertuigomgeving door de buitencamera's vermindert het niet-zichtbare gebied aan de bestuurders- en bijrijderszijde. Bij het manoeuvreren en draaien krijgt de bestuurder ook uitgebreide weergaven op het display. Zoomsecties bijvoorbeeld om zijn voertuig precies door nauwe ruimtes te manoeuvreren. En bij een directe blik door de zijruiten zitten er met OptiView geen spiegelarmen meer in de weg.
De innovatieve draai-/drukknop MAN SmartSelect maakt een trefzekere bediening van het multimediasysteem in de cockpit mogelijk – zelfs als de cabine in beweging is. Het comfortabele polskussen zorgt voor een ergonomische houding, de geïntegreerde touchpad met zoomfunctie vereenvoudigt de invoer, ook op onregelmatige terrein.
Via de grote, onderste draairing bedient de bestuurder het hoofdmenu.
Met de kleine draairing navigeert de bestuurder door de submenu's en kunnen menu-items worden geselecteerd.
De touchpad herkent getallen en letters die u met uw vinger schrijft, zodat u nog eenvoudiger door lijsten kunt navigeren.
Om tijd- en energieverlies tijdens het in- en uitstappen te vermijden, hebben we MAN EasyControl ontwikkeld. In de bestuurdersdeur bevinden zich vier eenvoudig te herkennen bedieningsknoppen die van buiten makkelijk bereikbaar zijn. De bedieningsknoppen kunnen afhankelijk van de uitvoering worden geprogrammeerd voor de belangrijkste functies, zoals kiepen, werklampen en PTO.
De achteras met luchtvering is in het langeafstandsverkeer tegenwoordig niet meer weg te denken. Maar de mogelijkheden en voordelen van luchtvering worden ook in veel andere segmenten benut. De nieuwe elektronisch geregelde luchtvering VASC (Vehicle Air Suspension Control) sluit perfect aan op deze trend en biedt verbeterde en uitgebreide functies. Denk bijvoorbeeld aan ontlasting van de achteras, waardoor het voertuig beter bestuurbaar wordt en slijtage wordt beperkt.
Met de nieuwe regeling kan de voorspanning op de luchtvering tot wel 50% sneller worden aangepast en is de luchtvering eenvoudiger te bedienen. Via de afstandsbediening of het multifunctionele stuurwiel kan niet alleen de luchtvering van de vrachtwagen worden ingesteld, maar ook die van de aanhangwagen of oplegger.
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .