MAN Nederland
Het digitale spiegelvervangingssysteem en de nieuwe regeling van de luchtvering: Twee systemen die u onderweg ondersteunen en werk uit handen nemen.
De digitale buitenspiegels ondersteunen de bestuurder in kritieke rijsituaties met uitgebreide spiegelweergaven. Het probleem met slecht zicht vanuit de spiegelarmen is verholpen.
Met de vrachtwagen door de stad: dat is soms een kwestie van centimeters, waarbij een chauffeur continu de verkeerssituatie en alles rondom zijn voertuig in de gaten moet houden. MAN OptiView garandeert hem een optimaal overzicht. Ons digitale spiegelvervangingssysteem doet veel meer dan gewone buitenspiegels.
Dankzij de buitencamera's wordt de blinde hoek aan chauffeurs- en bijrijderszijde tot een minimum beperkt. En omdat er geen spiegelarmen meer zijn, zijn er geen beperkingen meer aan het directe blikveld. Voor zwaardere rijmanoeuvres zoals manoeuvreren, wisselen van rijstrook en afslaan biedt het systeem uitgebreide weergaven met een zoomfactor. Daarmee wordt een totaaloverzicht van de verkeerssituatie weergegeven tot in het kleinste detail.
De achteras met luchtvering is in het langeafstandsverkeer tegenwoordig niet meer weg te denken. Maar de mogelijkheden en voordelen van luchtvering worden ook in veel andere segmenten benut. De nieuwe elektronisch geregelde luchtvering VASC (Vehicle Air Suspension Control) sluit perfect aan op deze trend en biedt verbeterde en uitgebreide functies. Denk bijvoorbeeld aan ontlasting van de achteras, waardoor het voertuig beter bestuurbaar wordt en slijtage wordt beperkt.
Met de nieuwe regeling kan de voorspanning op de luchtvering tot wel 50% sneller worden aangepast en is de luchtvering eenvoudiger te bedienen. Via de afstandsbediening of het multifunctionele stuurwiel kan niet alleen de luchtvering van de vrachtwagen worden ingesteld, maar ook die van de aanhangwagen of oplegger.
Meer overzicht aan het stuur, meer veiligheid voor iedereen: Met onze intelligente assistentiesystemen kunnen chauffeurs gevaarlijke situaties vermijden.
Opgelet gevaar voor ongevallen! Zeker weten of de weg echt vrij is, is essentieel bij het afslaan. Maar vooral de bijrijderszijde van een vrachtwagen is moeilijk te controleren vanaf de bestuurderswerkplek. Daarom heeft onze blindehoekhulp uw MAN niet van binnenuit, maar van buitenaf in het zicht: Twee radarsensoren buiten aan de bijrijderszijde detecteren alles wat zich in de omgeving naast het voertuig bevindt in een straal van bijna 180°: voetgangers, fietsers, hindernissen.
Als de weg niet vrij is, waarschuwt het systeem de bestuurder in drie fasen via LED-lampjes op de A-stijl: „Voorwerp in het waarschuwingsgebied herkend“, „Botsing bij verder rijden mogelijk“ en „Opgelet chauffeur: onmiddellijk ingrijpen vereist!“
Elke wissel van rijstrook vereist optimale aandacht. Onze LCS geeft de bestuurder extra zekerheid dat hij in de vaak hectische verkeerssituaties geen van de andere weggebruikers over het hoofd ziet: Radarsensoren bewaken de rijstroken links en rechts van het voertuig tot 30 meter vooruit en 80 meter achter. Als de sensoren bij het wisselen van rijstrook een gevaarlijke situatie detecteren, waarschuwt het systeem de bestuurder tijdig via LED-lampjes op de A-stijlen. De LCS treedt in werking vanaf een snelheid van 50 km/u.
De antisliptreden en de deur die tot een hoek van 89° kan worden geopend vergemakkelijken de toegang tot de cabine.
Het hoort erbij dat u door smalle straten moet manoeuvreren. Dat u zich bij het in- en uitstappen in bochten moet wringen, behoort tot het verleden. Want de MAN TGM en MAN TGL bieden chauffeurs een ergonomische in- en uitstap.
Het stuurwiel was nog nooit zo flexibel: In rust kan het compleet omhoog worden geklapt, tijdens het rijden is het verstelbaar in een net zo steile hoek als in een personenauto. Comfort in een handomdraai.
Overzichtelijkheid spreekt voor zich bij de MAN TGM en MAN TGL, zowel aan de buitenkant als de binnenkant.
Gebruiksvriendelijk console
De schermen hebben een aangename leeshoogte, de bedieningselementen zijn makkelijk bereikbaar. De twee gedeelten zijn van elkaar gescheiden en hebben elk een logische indeling.
Groot blikveld
Om chauffeurs ook in het drukste verkeer het beste zicht te bieden, zijn de cockpit en het dashboard in de MAN TGM en MAN TGL lager geplaatst, waardoor er meer zicht is voor en naast de cabine.
Elektrische parkeerrem
Rechts naast het hoofdscherm bevindt zich de elektrische parkeerrem. U kunt de elektrische parkeerrem handmatig bedienen, maar deze wordt automatisch ingeschakeld als het voertuig wordt geparkeerd en automatisch uitgeschakeld bij het wegrijden.
MAN TipMatic versnellingsbakbediening
Met de transmissieregeling van de automatische versnellingsbak MAN TipMatic kunnen het rijprogramma en de rijmodus eenvoudig worden geselecteerd op de rechter stuurkolomschakelaar.
Bandenspanningcontrolesysteem met temperatuurweergave
Vroegtijdige waarschuwing voor mogelijke schade: Dankzij de bewaking met sensoren herkent het systeem meteen of de bandenspanning niet juist is of de banden te heet worden, waarna het de bestuurder een waarschuwing geeft. Zo helpt het systeem de bestuurder klapbanden en brandende banden te voorkomen en de veiligheid voor hemzelf en het verkeer te vergroten.
Reversing Motion System
Goed overzicht bij achteruitrijden en manoeuvreren: Dankzij de beeldondersteuning van de standaard inbegrepen camera aan de achterzijde van het voertuig kunt u op het display van de cockpit zien wat er achter u gebeurt. U kunt personen en voorwerpen herkennen. Aanhangers en opleggers zijn bij het aankoppelen of opladen volledig op het beeld te zien.
Opleggerkoppeling met sensoren
Eenvoudig aankoppelen: In de opleggerkoppeling zijn drie sensoren ingebouwd, zodat u het aan- en afkoppelen vanuit de bestuurderswerkplek veilig in de gaten kunt houden. De weergave van de vergrendelingsstatus op het display maakt deze processen voor de bestuurder een stuk eenvoudiger, en kan schade door een onjuiste vergrendeling voorkomen.
Verkeersbordenherkenning
Geldt nog steeds de 60 km/u van de bouwplaats? De nieuwe camera op de voorruit registreert de verkeersborden die zich op de weg voor de vrachtwagen bevinden en geeft de actueel geldende verkeersregels op het scherm weer. Zo behoudt de bestuurder het overzicht in het soms onoverzichtelijke woud van verkeersborden. Als de bestuurder bijvoorbeeld de maximumsnelheid overschrijdt, wordt hij met een waarschuwing aan de geldende regels herinnerd.
Directe toegang tot het centraal bedieningsmenu hulpsystemen
Verbeterd bedieningsgemak: met de nieuwe toetsen roept u met één toets het centrale bedieningsmenu op met alle in de vrachtwagen aanwezige hulpsystemen. De gebruiksvriendelijke bediening en menu-indeling maakt het correct instellen van de hulpsystemen een stuk eenvoudiger. En dat komt goed van pas als regelmatig van bestuurder wordt gewisseld.
MAN OptiView
Optimaal zicht: Het digitale spiegelvervangingssysteem MAN OptiView zorgt altijd voor uitstekend zicht op wat er achter en naast de vrachtwagen gebeurt. Om de bestuurder optimaal te ondersteunen, kan het systeem de zoom- of groothoekweergave aanpassen, bijvoorbeeld in bochten of tijdens het manoeuvreren. Daarbij filtert het systeem verblindingseffecten uit en past het de weergave automatisch aan de omgevingshelderheid aan, zodat het camerabeeld altijd duidelijk is. Bovendien wordt het directe gezichtsveld van de bestuurder door het wegvallen van de buitenspiegels vergroot. Ten slotte wordt het voertuig dankzij het systeem aerodynamischer.
Gebruiksvriendelijk console
De schermen hebben een aangename leeshoogte, de bedieningselementen zijn makkelijk bereikbaar. De twee gedeelten zijn van elkaar gescheiden en hebben elk een logische indeling.
Groot blikveld
Om chauffeurs ook in het drukste verkeer het beste zicht te bieden, zijn de cockpit en het dashboard in de MAN TGM en MAN TGL lager geplaatst, waardoor er meer zicht is voor en naast de cabine.
Elektrische parkeerrem
Rechts naast het hoofdscherm bevindt zich de elektrische parkeerrem. U kunt de elektrische parkeerrem handmatig bedienen, maar deze wordt automatisch ingeschakeld als het voertuig wordt geparkeerd en automatisch uitgeschakeld bij het wegrijden.
MAN TipMatic versnellingsbakbediening
Met de transmissieregeling van de automatische versnellingsbak MAN TipMatic kunnen het rijprogramma en de rijmodus eenvoudig worden geselecteerd op de rechter stuurkolomschakelaar.
Bandenspanningcontrolesysteem met temperatuurweergave
Vroegtijdige waarschuwing voor mogelijke schade: Dankzij de bewaking met sensoren herkent het systeem meteen of de bandenspanning niet juist is of de banden te heet worden, waarna het de bestuurder een waarschuwing geeft. Zo helpt het systeem de bestuurder klapbanden en brandende banden te voorkomen en de veiligheid voor hemzelf en het verkeer te vergroten.
Reversing Motion System
Goed overzicht bij achteruitrijden en manoeuvreren: Dankzij de beeldondersteuning van de standaard inbegrepen camera aan de achterzijde van het voertuig kunt u op het display van de cockpit zien wat er achter u gebeurt. U kunt personen en voorwerpen herkennen. Aanhangers en opleggers zijn bij het aankoppelen of opladen volledig op het beeld te zien.
Opleggerkoppeling met sensoren
Eenvoudig aankoppelen: In de opleggerkoppeling zijn drie sensoren ingebouwd, zodat u het aan- en afkoppelen vanuit de bestuurderswerkplek veilig in de gaten kunt houden. De weergave van de vergrendelingsstatus op het display maakt deze processen voor de bestuurder een stuk eenvoudiger, en kan schade door een onjuiste vergrendeling voorkomen.
Verkeersbordenherkenning
Geldt nog steeds de 60 km/u van de bouwplaats? De nieuwe camera op de voorruit registreert de verkeersborden die zich op de weg voor de vrachtwagen bevinden en geeft de actueel geldende verkeersregels op het scherm weer. Zo behoudt de bestuurder het overzicht in het soms onoverzichtelijke woud van verkeersborden. Als de bestuurder bijvoorbeeld de maximumsnelheid overschrijdt, wordt hij met een waarschuwing aan de geldende regels herinnerd.
Directe toegang tot het centraal bedieningsmenu hulpsystemen
Verbeterd bedieningsgemak: met de nieuwe toetsen roept u met één toets het centrale bedieningsmenu op met alle in de vrachtwagen aanwezige hulpsystemen. De gebruiksvriendelijke bediening en menu-indeling maakt het correct instellen van de hulpsystemen een stuk eenvoudiger. En dat komt goed van pas als regelmatig van bestuurder wordt gewisseld.
MAN OptiView
Optimaal zicht: Het digitale spiegelvervangingssysteem MAN OptiView zorgt altijd voor uitstekend zicht op wat er achter en naast de vrachtwagen gebeurt. Om de bestuurder optimaal te ondersteunen, kan het systeem de zoom- of groothoekweergave aanpassen, bijvoorbeeld in bochten of tijdens het manoeuvreren. Daarbij filtert het systeem verblindingseffecten uit en past het de weergave automatisch aan de omgevingshelderheid aan, zodat het camerabeeld altijd duidelijk is. Bovendien wordt het directe gezichtsveld van de bestuurder door het wegvallen van de buitenspiegels vergroot. Ten slotte wordt het voertuig dankzij het systeem aerodynamischer.
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .