MAN-vrachtwagens Nederland
Van de eerste elektrische vrachtwagen tot het beheer van een geïntegreerde vlootmix - een overstap naar alternatieve oplossingen roept veel vragen op. De allesomvattende adviesdiensten van MAN Transport Solutions geven u betrouwbare antwoorden.
Ons MAN-team van experts ondersteunt u holistisch en beantwoordt samen met u alle relevante vragen tot in het kleinste detail.
De overgang naar elektrische aandrijving is alleen zinvol als de actieradius en het transportvermogen voldoende zijn. Juist bij gebruik in de binnenstad leggen veel voertuigen niet meer dan 80 tot 120 km af. Als er gemiddeld rijafstand per dag in dit bereik ligt, is e-mobiliteit een reële optie. Voor betrouwbare uitspraken over inzetmogelijkheden en rendabiliteit moet u echter rekening houden met nog meer factoren.
De overgang naar e-mobiliteit betekent voor uw bedrijf meer dan het vervangen van een of meerdere voertuigen. Het is uw kennismaking met de mobiliteit van de toekomst – met alle daarmee samenhangende voordelen. Maar de 'elektrische' zorgen ook voor een reeks veranderingen in uw bedrijf: Dit varieert van ritplanning, het dagelijkse opladen tot de rijstijl en de werkplaatsuitrusting. Het is daarom belangrijk dat uw medewerkers en uw servicewerkplaats daar goed op zijn voorbereid.
In samenwerking met de MAN Academy trainen wij uw medewerkers, zodat ze alle elektrische voertuigen optimaal kunnen inzetten. Wij geven informatie over mogelijke risico's en de juiste omgang met de elektrische voertuigen bij een ongeval of defect. En wij staan als competente partner ook uw servicewerkplaats ter zijde voor alle vragen rondom de werkzaamheden aan elektrische voertuigen.
Of u met de overstap naar e-mobiliteit geld kunt besparen ten opzichte van een conventioneel aangedreven voertuig, hangt voornamelijk van de vorm van energievoorziening af. Wij doen voor u onderzoek naar alle mogelijke manieren om kosten te optimaliseren. Bijvoorbeeld hoe u de tijden van voordelige elektriciteit gericht benut en door gespreid laden lastpieken voorkomt. Of hoe u de kosten voor elektriciteitsbehoefte door gebruik en opslag van zelf opgewekte energie voor bijvoorbeeld het laden van voertuigaccu’s kunt optimaliseren.
Een andere belangrijke factor van e-mobiliteit is de voertuigaccu. De toestand en het vermogen van de accu zijn doorslaggevend voor een economisch bedrijf van elektrische wagenparken.
Het is onontkoombaar dat elke accu met het toenemen van de leeftijd in capaciteit en prestatie achteruit gaat. Factoren zoals gebruik, onderhoud en aantal opladingen zijn van grote invloed op de snelheid en de omvang waarop de accucapaciteit afneemt. Een geoptimaliseerd accumanagement is daarom een vast geïntegreerd onderdeel van onze concepten voor de overstap naar e-mobiliteit.
Uitgerust met de juiste laadtechniek vormt uw bedrijfsterrein de optimale basis voor uw elektrische voertuigen: Door de accu’s na werktijd te laden bent u de volgende dag verzekert van een actieradius tot max. 200 km (volgens NEFZ). Extra ritten op dezelfde dag kan uw MAN eTGM uitvoeren als u bijvoorbeeld tijdens de middagpauze bij een snellaadstation bijlaadt. Met de CCS-stekker met tot 150 kW oplaadstroom kan de accu binnen maximaal twee uur volledig worden opgeladen.
De energie die nodig is voor opbouwen zoals afrolkiepwagen, koelbox of afvalpers levert de MAN eTGM direct uit de voertuigaccu's. Het gebruik van nevenverbruikers leidt daarmee onvermijdbaar tot een lagere actieradius van uw elektrische voertuig. De omvang hiervan is afhankelijk van de opbouw, maar ook van de intensiteit van het gebruik hiervan. Om die reden analyseren wij uitgebreid het stroomverbruik van de nevenverbruikers voor het gebruik van de voertuigen in uw onderneming. De hierbij opgedane kennis verwerken direct in de calculatie van de actieradius en optimalisatie van de rit.
Elektro-vrachtwagens kunnen hun pluspunten volledig in het stadverkeer tonen: Een realistisch gemiddelde snelheid in het klassieke stadsverkeer bedraagt zo'n 16 - 20 km/u. En de snelheidslimieten op de meeste tochten zijn 50-60 km/u. De elektrische aandrijfconcepten doen hun werk bij deze snelheden zeer energiezuinig. Verder is in tegenstelling tot een verbrandingsmotor het stop and go-verkeer geen belasting voor uw energiebron. In tegendeel: Dankzij recuperatie levert de MAN eTGM bij elke keer remmen weer elektrische energie terug aan de accu.
Vooruitkijkend rijden bespaart energie. Dit geldt voor elk voertuig. Bij elektrische aandrijving kan echter een goed opgeleide bestuurder een aanzienlijk betere actieradius behalen. Door langzaam te versnellen en de recuperatie gericht toe te passen neemt het energieverbruik aanzienlijk af.
Het gewicht van de lading en de topografie van de route beïnvloeden de actieradius van uw e-vrachtwagen betrekkelijk weinig. Het gebruik van de verwarming en hoge snelheden hebben meer invloed. Een gedetailleerde analyse van de route en de benodigde laadcapaciteit is daarom belangrijk. Deze analyses geven namelijk belangrijke aanwijzingen voor de optimalisatie van de trajecten en ritschema’s.
De elektrische aandrijving produceert beduidend minder afvalwarmte dan een verbrandingsmotor. De MAN eTGM maakt daarom gebruik van een puur elektrisch verwarmings- en airconditioningsysteem. Dit werkt zo efficiënt dat dit nauwelijks van invloed is op de actieradius van uw elektrische voertuig.
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .