MAN Nederland
Ons team van MAN-experts ondersteunt u op alle vlakken en helpt u om alle relevante vraagstukken tot in detail op te lossen.
Voor vrachtwagens en bestelwagens
De overgang naar elektrische aandrijving is alleen zinvol als de actieradius en het transportvermogen voldoende zijn. Juist bij gebruik in de binnenstad leggen veel voertuigen niet meer dan 80 tot 120 km af. Als er gemiddeld rijafstand per dag in dit bereik ligt, is e-mobiliteit een reële optie. Voor betrouwbare uitspraken over inzetmogelijkheden en rendabiliteit moet u echter rekening houden met nog meer factoren.
Voor autobussen
Hybride, gas of volledig elektrisch? Alleen aan de hand van zeer gedetailleerde analyses van het concrete inzetdoel kan worden bepaald met welke aandrijfconcepten u uw autobusvloot het beste optimaliseert. De op de desbetreffende autobuslijnen benodigde actieradius - vooral bij de volledig elektrische aandrijving - is van essentieel belang voor het samenstellen van een geschikte vlootmix.
Met de MAN Lion’s City E kunt u nu al maar liefst 270 km rijden zonder tussentijds op te laden. Voor betrouwbare uitspraken over inzetmogelijkheden en zuinigheid moet u echter rekening houden met nog meer factoren.
Zo rijden elektrische autobussen bijvoorbeeld het zuinigst bij een gemiddelde snelheid tussen 14 en 18 km/h. Ook factoren zoals het aantal wegrij- en remmanoeuvres, de passagiersaantallen of de topografie langs uw lijnen hebben echter invloed op de actieradius. Bovendien kan de verwarming de mogelijke dagelijks door de elektrische autobus af te leggen afstand vooral bij temperaturen onder nul aanzienlijk verminderen.
Voor vrachtwagens en autobussen
Uitgerust met de juiste laadtechniek vormt uw bedrijfsterrein de optimale basis voor uw elektrische voertuigen: Het laden van de accu's na een dienst waarborgt de volledige actieradius voor de volgende dag. Extra ritten op dezelfde dag kan uw voertuig uitvoeren als u bijvoorbeeld tijdens een pauze bij een snellaadstation bijlaadt. Met de CCS-contactdoos met tot 150 kW oplaadstroom kan de accu binnen maximaal vier uur volledig worden opgeladen.
Voor bestelwagens
Ook de eTGE kan met een CCS-stekker worden opgeladen, de bestelwagen biedt echter nog meer oplaadmogelijkheden:
AC-wanddoos
DC-laadstation
230 V-contactdoos
Of u met de overstap naar e-mobiliteit geld kunt besparen ten opzichte van een conventioneel aangedreven voertuig, hangt voornamelijk van de vorm van energievoorziening af. Wij doen voor u onderzoek naar alle mogelijke manieren om kosten te optimaliseren. Bijvoorbeeld hoe u de tijden van voordelige elektriciteit gericht benut en door gespreid laden lastpieken voorkomt. Of hoe u de kosten voor elektriciteitsbehoefte door gebruik en opslag van zelf opgewekte energie voor bijvoorbeeld het laden van voertuigaccu’s kunt optimaliseren.
Een andere belangrijke factor van e-mobiliteit is de voertuigaccu. De toestand en het vermogen van de accu zijn doorslaggevend voor een economisch bedrijf van elektrische wagenparken.
Het is onontkoombaar dat elke accu met het toenemen van de leeftijd in capaciteit en prestatie achteruit gaat. Factoren zoals gebruik, onderhoud en aantal opladingen zijn van grote invloed op de snelheid en de omvang waarop de accucapaciteit afneemt. Een geoptimaliseerd accumanagement is daarom een vast geïntegreerd onderdeel van onze concepten voor de overstap naar e-mobiliteit.
De overgang naar e-mobiliteit betekent voor uw bedrijf meer dan het vervangen van een of meerdere voertuigen. Het is uw kennismaking met de mobiliteit van de toekomst – met alle daarmee samenhangende voordelen. Maar de elektrische voertuigen zorgen ook voor een reeks veranderingen in uw bedrijf: Dit varieert van ritplanning, het dagelijkse opladen tot de rijstijl en de werkplaatsuitrusting. Het is daarom belangrijk dat uw medewerkers en uw servicewerkplaats daar goed op zijn voorbereid.
In samenwerking met de MAN Academy trainen wij uw medewerkers, zodat ze alle elektrische voertuigen optimaal kunnen inzetten. Wij geven informatie over mogelijke risico's en de juiste omgang met de elektrische voertuigen bij een ongeval of defect. En wij staan als competente partner ook uw servicewerkplaats terzijde voor alle vragen rondom de werkzaamheden aan elektrische voertuigen.
Voor vrachtwagens
De energie die nodig is voor opbouwen zoals afrolkiepwagen, koelbox of afvalpers levert de MAN eTGM direct uit de voertuigaccu's. Het gebruik van nevenverbruikers leidt daarmee onvermijdbaar tot een lagere actieradius van uw elektrische voertuig. De omvang hiervan is afhankelijk van de opbouw, maar ook van de intensiteit van het gebruik hiervan. Om die reden analyseren wij uitgebreid het stroomverbruik van de nevenverbruikers voor het gebruik van de voertuigen in uw onderneming. De hierbij opgedane kennis verwerken direct in de calculatie van de actieradius en optimalisatie van de rit.
Voor bestelwagens
Ook voertuigverlichting, multimediasystemen, usb-aansluitingen en hulpsystemen hebben stroom van de accu nodig. In de MAN eTGE zijn alle nevenverbruikers daarom ontwikkeld met maximale energie-efficiëntie. Ze hebben alleen invloed op de actieradius wanneer ze tijdens langere stops volledig worden benut. De eTGE biedt u daarom een spaarstand die het energieverbruik van de nevenverbruikers verlaagt.
Voor autobussen
Nevenverbruikers zoals voertuigverlichting, boordcomputer, passagiersinformatiesystemen en plaatsbewijsautomaten betrekken stroom van de accu. Hoeveel invloed dit heeft op de actieradius, is afhankelijk van de voertuigconfiguratie en moet in enkele gevallen worden beoordeeld
MAN e-vrachtwagens kunnen hun pluspunten volledig in het stadsverkeer tonen: Een realistisch gemiddelde snelheid in het klassieke stadsverkeer bedraagt zo'n 16 - 20 km/u. En de snelheidslimieten op de meeste tochten zijn 50-60 km/u. De elektrische aandrijfconcepten doen hun werk bij deze snelheden zeer energiezuinig. Verder is in tegenstelling tot een verbrandingsmotor het stop and go-verkeer geen belasting voor uw energiebron. In tegendeel: Dankzij recuperatie leveren de MAN e-voertuigen bij elke keer remmen weer elektrische energie terug aan de accu.
Vooruitkijkend rijden bespaart energie. Dit geldt voor elk voertuig. Bij elektrische aandrijving kan echter een goed opgeleide bestuurder een aanzienlijk betere actieradius behalen. Door langzaam te versnellen en de recuperatie gericht toe te passen neemt het energieverbruik aanzienlijk af.
Het gewicht van de lading en de topografie van de route beïnvloeden de actieradius van uw MAN e-voertuig betrekkelijk weinig. Het gebruik van de verwarming en hoge snelheden hebben meer invloed. Een gedetailleerde analyse van de route is daarom belangrijk. Deze analyses geven namelijk belangrijke aanwijzingen voor de optimalisatie van de trajecten en ritschema’s.
Voor vrachtwagens en bestelwagens
Een elektrische aandrijving produceert aanzienlijk minder afvalwarmte dan een verbrandingsmotor. De MAN eTGM MAN eTGE maken daarom gebruik van een zeer efficiënt en volledig elektrisch verwarmings- en klimaatsysteem. Toch kan, vooral bij lagere temperaturen onder nul, het stroomverbruik van de verwarming de actieradius van uw elektrische voertuig behoorlijk verlagen. Wij laten u zien hoe u met de juiste strategie toch betrouwbaar uw dagroute kunt handhaven: bijv. door het gericht voorverwarmen van uw elektrische bestelwagen tijdens het laden.
Voor autobussen
Verwarming en klimaatregeling vormen tijdens het bedrijf van een e-autobus doorslaggevende factoren. Er moet vooral bij zeer lage temperaturen en verwarmen met volledig elektrische verwarming rekening worden gehouden met beperkingen in de actieradius. Om de MAN Lion's City E zo efficiënt mogelijk in te zetten, analyseren wij nauwkeurig de klimatologische randvoorwaarden en lichten de mogelijke opties, zoals het gebruik van een hulpverwarming onder bepaalde randvoorwaarden toe.
Wij adviseren u als klant en doen voorstellen voor geschikte oplossingen voor de best-in-class opbouw van het door u geplande e-mobiliteitssysteem. Ons 360°-advies omvat netwerkanalyse, laadinfrastructuur, netvoeding en energieopslag. Na ingebruikname van uw e-vloot, bieden wij u in de toekomst ook advies aan gebaseerd op real-gegevens. In dit kader wordt ook uw ritten op basis van reële aangevoerde bedrijfsgegevens gecontroleerd en geoptimaliseerd. Op deze manier bent u altijd op de hoogte van de actuele status en kunt u de vervolgstappen voorbereiden.
Wij ondersteunen u daarbij met volledig geïntegreerde oplaadoplossingen en oplaadstrategieën, met advies om de energiekosten te optimaliseren, om optimale energiekosten te behalen en onnodige belastingen te voorkomen. Op deze manier kunt u uw aandacht volledig richten het op gebruik van uw e-vloot.
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van derden. Om gebruik te kunnen maken van de website en de aanbiedingen hierop, verzoeken wij u de verzameling en verwerking van uw gegevens door betreffende derden te accepteren. Klik daarvoor op de rode knop 'Accepteren'.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & Cookies .