Data protection contact form | MAN TGE InVehicle Apps

MAN TGE InVehicle Apps

MAN TGE InVehicle Apps

Keel

Deutsch English български език česky Dansk Español Suomi Français Hrvatski Magyar Italiano Lietuvių kalba Latviešu valoda Nederlands Norsk Polski Português Română русский язык Svenska Slovenščina Türkçe slovenčina українська

Trükiandmed
Andmekaitse
Küpsised

© MAN 2024

Üldine teave

Sellel veebisaidil näidatud sõidukid ja tooted võivad erineda oma kuju, ülesehituse, värvitoonide ja tarnepakettide poolest. Joonistel on näha osaliselt lisatasu eest võimalik lisavarustus, lisaosad ja dekoratsioonielemendid. Kirjeldatud sõidukite tehnilised omadused ja varustus on vaid näited ja võivad eelkõige riigipõhiselt erineda. Jätame endale õiguse teha muudatusi.

Meie sõidukite kliimaseade sisaldab fluoritud kasvuhoonegaase (R134a / GWP 1430 kuni 1,15kg 1,6445 CO₂ ekvivalenttonni kohta).

M1-kategooria MAN TGEde puhul kasutatakse külmaainet R1234yf. Külmaaine GWP-väärtus on 4. Täitmiskogused sõltuvad kliimakompressorist ja jäävad vahemikku 560–590 grammi.

Meie MAN TGE sõidukid on standardina varustatud suverehvidega. Jälgige riiklikke eeskirju, mis võivad puudutada talverehvide kasutamise kohustust. Teie MANi partner teavitab teid hea meelega.

Esitatud kulu- ja emissiooniväärtused on tuvastatud seadusega ettenähtud mõõtmismeetodite alusel. Alates 1. septembrist 2017 antakse teatud uutele sõidukitele tüübikinnitus ülemaailmsete sõiduautode ja kergete tarbesõidukite harmoneeritud kontrollmeetodite järgi (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), tegu on realistlikuma kontrollmeetodiga kütusekulu ja CO₂-emissioonide mõõtmiseks. Praegu tuleb M1-kategooria sõiduauto kasutusloaga sõidukite puhul veel NEFZ-väärtused kohustuslikus korras avaldada. Kui tegu on uue sõidukiga, mis on saanud tüübikinnituse WLTP järgi, tuletatakse NEFZ-väärtused WLTP-väärtustest. Kui NEFZ-väärtused on esitatud vahemikena, ei puuduta nad üht konkreetset sõidukit ja pole osa pakkumisest.

Lisavarustus ja lisaosad (täiendused, rehvivorming jne) võivad muuta olulisi sõidukiparameetreid, nagu mass, veeretakistus ja aerodünaamika, ning mõjutada sarnaselt ilmastiku- ja liiklusoludele ning individuaalsele sõidukäitumisele ka kütusekulu, voolukulu, CO₂-emissiooni ja sõiduki jõudlusväärtuseid.

M1-kategooria kasutusloaga sõidukid jaotatakse tõhususklassidesse, lähtudes CO₂-emissioonist sõiduki tühikaalu korral. Keskmisele väärtusele vastavad sõidukid saavad hinnangu D. Sõidukid, mis on praegusest keskmisest paremad, saavad hinnangu A+, A, B või C. Sõidukid, mis on praegusest keskmisest kehvemad, saavad hinnangu E, F või G.

Lisateavet uute M1-kategooria kasutusloaga sõidukite ametliku kütusekulu ja ametliku, täpse CO₂-emissiooni kohta saate uute sõiduautode kütusekulu, CO₂-emissiooni ja voolukulu juhisest, mis on tasuta saadaval kõikides müügikohtades ja ettevõttes DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Saksamaa ( https://www.datgroup.com/ ).

Kolmandate osapoolte sisu kasutamine

See veebisait kasutab kolmandate osapoolte sisu. Selleks, et kasutada veebisaiti ja selle pakkumisi, andke nõusolek oma andmete kogumiseks ja töötlemiseks kolmandate osapoolte poolt. Klõpsake selleks punast nuppu Nõustun.

Lisateavet saate meie lehelt Andmekaitse ja küpsised .

Kolmandate osapoolte sisu kasutamine

See veebisait kasutab kolmandate osapoolte sisu. Selleks, et kasutada veebisaiti ja selle pakkumisi, andke nõusolek oma andmete kogumiseks ja töötlemiseks kolmandate osapoolte poolt. Klõpsake selleks punast nuppu Nõustun.

Lisateavet saate meie lehelt Andmekaitse ja küpsised .