A kezelőpaneltől a vezetőülésig minden az ergonómia jegyében került kialakításra.
Minél gyakrabban, annál közelebb: A kezelőelemek három zónára vannak felosztva aszerint, milyen gyakran használják azokat.
A járművel centizzen, ne a fülkében: A vezetőállásban a szélesebb és mélyebb ülőfelületnek, valamint a hosszirányban ülésnek köszönhetően bőséges a lábtér. Az optimalizált fejtámla kitűnő körkörös kilátást nyújt.
A 330 mm-es, növelt magasságú járművezető-emelvény 110 mm-rel magasabb az előző típusnál. A vezető sarkának helyét az ISO 16121 1:2005 szabvány szerint határoztuk meg.
Minden megtalálható: Az MAN Lion’s City tárolóhely-koncepcióját átdolgoztuk. Az üdítők, kulcsok és a mobiltelefon jól elhelyezhető az oldalburkolatban, a vezető táskájára saját rekesz vár a vezetőállás ajtajában, a még nagyobb rendről pedig újságháló és papírkosár gondoskodik.
Minél gyakrabban, annál közelebb: A kezelőelemek három zónára vannak felosztva aszerint, milyen gyakran használják azokat.
A járművel centizzen, ne a fülkében: A vezetőállásban a szélesebb és mélyebb ülőfelületnek, valamint a hosszirányban ülésnek köszönhetően bőséges a lábtér. Az optimalizált fejtámla kitűnő körkörös kilátást nyújt.
A 330 mm-es, növelt magasságú járművezető-emelvény 110 mm-rel magasabb az előző típusnál. A vezető sarkának helyét az ISO 16121 1:2005 szabvány szerint határoztuk meg.
Minden megtalálható: Az MAN Lion’s City tárolóhely-koncepcióját átdolgoztuk. Az üdítők, kulcsok és a mobiltelefon jól elhelyezhető az oldalburkolatban, a vezető táskájára saját rekesz vár a vezetőállás ajtajában, a még nagyobb rendről pedig újságháló és papírkosár gondoskodik.
Az MAN Lion’s City minden közlekedési helyzetben támogatást nyújt.
A független kerékfelfüggesztés révén a jármű mindkét oldalán egymástól függetlenül mozoghatnak a kerekek. Ez növeli a fordulékonyságot, és finomabb, egyenletesebb haladást tesz lehetővé. Így ugyanis az út egyenetlenségei csak nagyon kis mértékben adódnak át az egyik oldalról a másikra.
Az MAN Lion’s City csuklórésze nagyobb nyomatékot bír és merevebb szerkezetű, emellett botlásbiztos kivitelű. Az új elektromos és hidraulikus rendszer nagy, fokozatmentesen szabályozható csillapítási nyomatékot biztosít: a rendszer nagy sebességeknél vagy szűk kanyarokban stabilizálja a buszt, még kellemesebbé téve az utazást.
A tisztán mechanikus, adaptív lengéscsillapítókkal az MAN Lion’s City terheléstől függetlenül finomabban és halkabban gördül.
A barátságos belső tér ellazulásra csábítja utasait.