Az MAN SafeStop Assist rendszer érzékeli, ha a buszvezető már nem képes aktívan kormányozni a járművet, és ilyen esetben ellenőrzötten megállásig fékezi a buszt. 1
Az MAN SafeStop Assist a távolságtartó tempomat (MAN ACC) Stop & Go rendszer használatával ellenőrzötten lefékezi, és az MAN sávtartó segítségével sávban tartja az autóbuszt.
A rendszer a belső világítás bekapcsolásával megkönnyíti a megközelítést és az áttekinthetőséget az elsősegélynyújtók számára. 1 Ezzel az elsősegélynyújtás hatékonyabbá válik mind a vezető, mind az utasok számára.
Az MAN SafeStop Assist rendszer biztonságosan megállítja a buszt, ha a sofőr egy váratlan esemény, például egészségügyi vészhelyzet miatt hirtelen cselekvésképtelenné válik. Gondoskodik a jármű ellenőrzött lefékezéséről, és ezzel hatékony segítséget nyújt a baleset megelőzésében.
A rendszer az alábbiakat észleli: A járművezető nem reagál. Egy figyelmeztető szimbólummal, valamint a kijelzőn megjelenő szöveges üzenettel és a kormánykerék rezgetésével figyelmezteti a vezetőt, hogy ismét vonja ellenőrzése alá a járművet.
Ha a járművezető továbbra sem reagál, a rendszer még egy látható és hallható figyelmeztető jelzést bocsát ki, és fokozatosan erősödő részleges fékezéseket hajt végre.
A járművezető még mindig nem reagál. A rendszer vészhelyzeti módba kapcsol, és addig fékez, amíg a busz teljesen meg nem áll, majd bekapcsolja a vészvillogót, „N” (üresjárati) sebességfokozatba kapcsol, behúzza az elektronikus rögzítőféket és bekapcsolja a belső világítást.
Nem utolsó szempont: A vezető a teljes folyamat alatt bármikor újra átveheti az irányítást egy kick-down művelettel.
Általános tudnivalók
1) A rendszer határain belül.
2) Csak a torlódásasszisztens, a távolságtartó tempomat (ACC) Stop & Go rendszer, az elektromos rögzítőfék, 330/360 LE és az MAN TipMatic rendelkezésre állása esetén
3) Csak a sávba visszavezető asszisztens (LRA) vagy a torlódásasszisztens (TJA), a távolságtartó tempomat (ACC) Stop & Go rendszer és az elektromos rögzítőfék rendelkezésre állása esetén
