MAN Hrvatska

Onaj tko koči je na dobitku: MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid: Inteligentno upravljanje energijom
Kontakt
Kontakt

Pregled

  • Manja potrošnja
    MAN EfficientHybrid iskorištava energiju kočenja i na taj način rasterećuje dizel motor i smanjuje emisije ispušnih plinova i potrošnju goriva.
  • Zaustavljanja bez emisija
    Zahvaljujući Start-Stop automatici dizel motor se isključuje prilikom zaustavljanja, a mreža vozila napaja se putem pohranjene energije.
  • Dugotrajni sustav
    Tehnologija MAN EfficientHybrid ciljano je razvijena za dugi vijek trajanja i rad bez potrebe za održavanjem.

Vaš ulazak u svijet sustava MAN EfficientHybrid

Naša inovativna tehnologija u kratkim crtama.

MAN EfficientHybrid u kratkim crtama

Dobra kombinacija: učinkovitost i zaštita okoliša

Utiremo put inteligentnom upravljanju energijom koje svakome ima nešto za ponuditi.

Tako funkcionira MAN EfficientHybrid

Najbolji pogon je hrabrost za isprobavanje nečeg novog. Primjerice, MAN EfficientHybrid unaprjeđuje vaš rad na istodobno tri načina – smanjuje emisije štetnih tvari i buke uz nižu potrošnju goriva i manje trošenje. Sve to omogućuje detaljno osmišljeni sustav koji iskorištava energiju koja bi se inače izgubila.

Prostor za inovacije

Između motora i mjenjača ugrađuje se robusni elektromotor koji se ne troši. On služi kao alternator-elektropokretač radilice i zajedno s akumulatorom energije UltraCap postavljenim na krovu i pametnim upravljačkim sustavom povećava energetsku učinkovitost vaših autobusa.

Hibrid od glave do pete

Osim toga, gradski autobusi sa sustavom MAN EfficientHybrid imaju službenu dozvolu hibridnih autobusa. Osjetna prednost za svaki grad koja je od velike važnost i za imidž.

Tim koji pokreće mnogo toga

1
Integrirani alternator-elektropokretač radilice

Povezan je s kućištem zamašnjaka motora i s jedne strane radi kao alternator, a s druge kao elektropokretač.

Budući da uobičajeni pokretač nije potreban za te postupke pokretanja, njegov je vijek trajanja znatno produljen.

Ako se autobus zakoči, on iskorištava nastalu mehaničku energiju kako bi proizveo struju.

Prilikom postupka pokretanja tako dobivenu električnu energiju ponovno pretvara u kinetičku energiju.

2
Akumulator energije UltraCap

Akumulator energije UltraCap od 48 V sadržava nekoliko pojedinačnih ćelija s visokoučinkovitim kondenzatorima.

Visokoučinkoviti kondenzatori mogu izrazito brzo pohranjivati velike količine struje te ih ponovno oslobađati. A pritom su lakši i kompaktniji od uobičajenih akumulatora.

Električna energija pohranjuje se isključivo elektrostatički – bez kemijskih procesa kao kod uobičajenih akumulatora.

3
Inteligentno upravljanje energijom

Sustav upravljanja energijom koji samostalno uči primjenjuje energiju ondje gdje je najpotrebnija.

Tijekom zaustavljanja opskrbljuje mrežu vozila, a tijekom vožnje podržava dizel motor električnom pogonskom snagom – ovisno o količini pohranjene struje.

Cilj: najveće moguće uštede u potrošnji goriva i emisijama štetnih tvari.

MAN EfficientHybrid od stajališta do stajališta

Ciklus vožnje

Prilikom usporavanja vozila prije zaustavljanja na crvenom semaforu ili na sljedećem stajalištu alternator-elektropokretač radilice pretvara nastalu energiju kočenja u električnu energiju (1). Struja koja tako nastaje pohranjuje se u visokoučinkovitim kondenzatorima UltraCap modula.

Sustav MAN EfficientHybrid u slučaju mirovanja vozila zaustavlja motor s unutarnjim izgaranjem (2). Akumulator energije UltraCap istodobno preuzima napajanje električne mreže vozila. Sve funkcije poput otvaranja i zatvaranja vrata, unutarnje rasvjete i ventilacije sada se pokreću strujom iz akumulatora energije.

Alternator-elektropokretač radilice prilikom ponovnog pokretanja upotrebljava postojeću energiju iz kondenzatora UltraCap kako bi pokrenuo motor s unutarnjim izgaranjem.

Ako je u UltraCap modulu pohranjeno dovoljno energije, sustav EfficientHybrid napaja mrežu vozila strujom čak i za vrijeme vožnje (3). Osim toga, alternator-elektropokretač radilice može višak pohranjene energije iskoristiti tako da kao dopunski hibridni pogon rastereti motor s unutarnjim izgaranjem.

Tehnički podaci

Kapacitet pohrane akumulatora energije UltraCap 40 Wh
Alternator-elektropokretač radilice (KSG) odnosno integrirani starterski generator (ISG) 3-fazni reluktantni stroj
Hlađenje Hlađeno zrakom
Maks. snaga 12 kW
Maks. okretni moment 220 Nm
Dodatna masa 170 kg
Dozvola za hibridno vozilo Da
Funkcija za zaustavljanje i pokretanje Da
Napajanje električne mreže vozila Da
Podrška motora s unutarnjim izgaranjem Da

Jeste li znali da operativni troškovi čine drugu najveću stavku vaših ukupnih troškova vlasništva (TCO)?

Usporedite TCO sada i uštedite do 16 % goriva s novim autobusom MAN Lion’s City EfficientHybrid.
Dogovorite termin savjetovanja
Autobus MAN Lion’s City
Autobus MAN Lion’s City
  • S 280 – 360 KS spreman na gotovo sve
  • Opcionalno sa sustavom MAN EfficientHybrid
  • Moderan MAN-ov dizajn
Saznajte više o autobusu MAN Lion’s City
Autobus MAN Lion’s City G
Autobus MAN Lion’s City G
  • Smanjenje štetnih tvari do 97 %
  • Veliki domet: do 500 km
  • Tihi način rada
Saznajte više o autobusu MAN Lion’s City G

Želite više informacija? Pronađite ih ovdje!

Kontaktirajte nas

Savjetovanje? Najbolje je osobno: