Από το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό μέχρι τη διαχείριση ενός ολοκληρωμένου μικτού στόλου, η μετάβαση σε εναλλακτικούς μηχανισμούς κίνησης δημιουργεί πολλά ερωτήματα. Οι συμβουλευτικές υπηρεσίες 360° της MAN Transport Solutions σας παρέχουν αξιόπιστες απαντήσεις.
Η ομάδα εμπειρογνωμόνων της MAN σας υποστηρίζει ολιστικά και σας διευκρινίζει όλες τις σχετικές ερωτήσεις μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια.
Η μετάβαση σε ηλεκτροκινητήρες έχει νόημα μόνο όταν επαρκεί η αυτονομία και η μεταφορική απόδοση. Κατά τη χρήση μέσα σε πόλεις, πολλά οχήματα δεν καλύπτουν πάνω από 80 έως 120 χιλιόμετρα. Αν οι καθημερινές σας διαδρομές βρίσκονται στην περιοχή αυτή, η e-Κινητικότητα αποτελεί μια καλή επιλογή για εσάς. Ωστόσο, πρέπει να λάβετε υπόψη και άλλους παράγοντες για να αποκτήσετε μια αξιόπιστη άποψη σχετικά με τις δυνατότητες χρήσης και την οικονομική αποδοτικότητα.
Η είσοδος στην e-Κινητικότητα είναι για μια εταιρεία κάτι παραπάνω από την αλλαγή ενός ή περισσότερων από τα οχήματά της. Σημαίνει την είσοδο στην κινητικότητα του μέλλοντος - με όλα τα σχετικά οφέλη. Όμως, τα "ηλεκτρικά" φέρνουν μια σειρά από αλλαγές στην επιχείρησή σας: Από τον σχεδιασμό των διαδρομών και την καθημερινή φόρτιση μέχρι τον τρόπο οδήγησης και τον εξοπλισμό του συνεργείου. Έτσι, είναι σημαντικό να έχει προετοιμαστεί καλά το προσωπικό σας και το συνεργείο σέρβις.
Σε συνεργασία με τη MAN Academy εκπαιδεύουμε το προσωπικό σας, ώστε να μπορεί να χειριστεί άριστα τα ηλεκτρικά σας οχήματα. Ενημερώνουμε σχετικά με τους πιθανούς κινδύνους και τον σωστό χειρισμό των ηλεκτρικών οχημάτων σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης. Επιπλέον, παραμένουμε στη διάθεση των συνεργείων σέρβις ως εξειδικευμένοι συνεργάτες για κάθε ερώτηση που αφορά την εργασία σε ηλεκτρικά οχήματα.
Το αν θα εξοικονομήσετε χρήματα μεταβαίνοντας σε e-Κινητικότητα σε σχέση με ένα όχημα συμβατικής κίνησης, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαμόρφωση της τροφοδοσίας ενέργειας. Ελέγχουμε όλα τα δυνατά μέσα για τη βελτιστοποίηση του κόστους. Για παράδειγμα, πώς να κάνετε στοχευμένη χρήση του ωραρίου προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος σε χαμηλό κόστος και πώς να αποφεύγετε τις κορυφώσεις φορτίου μέσω κλιμακωτής φόρτισης. Ή, πώς μπορείτε να βελτιστοποιήσετε το κόστος προμήθειας ρεύματος μέσω της χρήσης και αποθήκευσης αυτοπαραγώμενης ενέργειας, π.χ. για τη φόρτιση των μπαταριών των οχημάτων.
Ένα άλλο βασικό στοιχείο για την e-Κινητικότητα είναι η μπαταρία του οχήματος. Η κατάσταση και η αποδοτικότητά της είναι καθοριστικής σημασίας για την οικονομικά αποδοτική χρήση ενός ηλεκτροκίνητου στόλου.
Είναι αναπόφευκτο ότι η χωρητικότητα και η απόδοσή κάθε μπαταρίας μειώνεται με το πέρασμα του χρόνου. Παράγοντες, όπως η συμπεριφορά χρήσης, η συντήρηση και η συχνότητα φόρτισης επηρεάζουν σημαντικά το πόσο γρήγορα και σε ποιον βαθμό μειώνεται η απόδοση της μπαταρίας. Συνεπώς, η βελτιστοποιημένη διαχείριση μπαταριών αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του σχεδιασμού μας για την είσοδό σας στην e-Κινητικότητα.
Εξοπλισμένες με τα σωστά τεχνικά συστήματα φόρτισης, οι εγκαταστάσεις της επιχείρησής σας γίνονται η ιδανική βάση για τα ηλεκτρικά σας οχήματα: Η φόρτιση των μπαταριών μετά το τέλος της βάρδιας εξασφαλίζει ότι θα έχετε αυτονομία έως και 200 km την επόμενη ημέρα (κατά NEDC). Το MAN eTGM μπορεί να πραγματοποιήσει επιπλέον διαδρομές την ίδια ημέρα, αν, για παράδειγμα, πραγματοποιήσετε φόρτιση σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού διαλείμματος. Η συνδυαστική πρίζα CCS με ρεύμα φόρτισης έως και 150 kW επιτρέπει την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε έως δύο ώρες.
Οι υπερκατασκευές, όπως π.χ. το σύστημα κύλισης-ανατροπής, το κιβώτιο ψύξης ή η πρέσα απορριμμάτων, τροφοδοτούνται από το MAN eTGM με ηλεκτρική ενέργεια απευθείας από την μπαταρία του οχήματος. Η χρήση δευτερευόντων καταναλωτών οδηγεί, συνεπώς, αναπόφευκτα στη μείωση της αυτονομίας του ηλεκτρικού οχήματος. Ο βαθμός που θα συμβεί αυτό εξαρτάται τόσο από το είδος της υπερκατασκευής όσο και από την ένταση της χρήσης της. Συνεπώς, αναλύουμε λεπτομερώς την κατανάλωση ρεύματος των δευτερευόντων καταναλωτών για τη χρήση των οχημάτων στην επιχείρησή σας. Οι γνώσεις που αποκτώνται χρησιμοποιούνται απευθείας στον υπολογισμό της αυτονομίας και τη βελτιστοποίηση των διαδρομών.
Τα ηλεκτρικά φορτηγά επιδεικνύουν τα πλεονεκτήματά τους ιδιαίτερα σε αστικά περιβάλλοντα: Οι πραγματικές μέσες ταχύτητες στην τυπική οδήγηση σε πόλεις είναι μεταξύ 16-20 km/h. Και τα όρια ταχύτητας στα περισσότερα δρομολόγια είναι 50-60 km/h. Κατά τη λειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης σε αυτές τις περιοχές ταχυτήτων εξοικονομείται αρκετή ενέργεια. Επιπλέον, σε αντίθεση με την οδήγηση με κινητήρα εσωτερικής καύσης, στην κυκλοφορία Stop&Go δεν επιβαρύνεται το ενεργειακό ισοζύγιό τους. Αντιθέτως: Μέσω της ανάκτησης, το MAN eTGM επιστρέφει ηλεκτρική ενέργεια στην μπαταρία σε κάθε διαδικασία πέδησης.
Η προνοητική οδήγηση εξοικονομεί ενέργεια. Αυτό ισχύει σε κάθε όχημα. Στην ηλεκτροκίνηση, όμως, ένας καλά εκπαιδευμένος οδηγός μπορεί να αυξήσει κι άλλο την αυτονομία. Η ήπια επιτάχυνση και η στοχευμένη χρήση της ανάκτησης μειώνουν σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας.
Το βάρος του φορτίου και το προφίλ του εδάφους της διαδρομής επηρεάζουν σχετικά λίγο την αυτονομία του ηλεκτρικού φορτηγού. Μεγαλύτερη επίδραση έχει η λειτουργία της θέρμανσης και οι υψηλές ταχύτητες κίνησης. Ωστόσο, είναι σημαντική η λεπτομερής ανάλυση του δικτύου των διαδρομών σας και των απαιτήσεων φόρτισης. Διότι αυτή θα δώσει σημαντικές πληροφορίες για τη βελτιστοποίηση των δρομολογίων και της εναλλαγής των οχημάτων σας.
Ο ηλεκτροκινητήρας παράγει σημαντικά λιγότερη εκλυόμενη θερμότητα σε σχέση με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το MAN eTGM χρησιμοποιεί για τον λόγο αυτό ένα ηλεκτρικό σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού. Αυτό λειτουργεί τόσο αποδοτικά που η κατανάλωση ρεύματός του δεν επηρεάζει σχεδόν καθόλου την αυτονομία.