MAN France
L’égalisation des coûts (TCO) est atteinte avec un kilométrage de quatre ans par rapport au TGE diesel. Sur le long terme, le MAN eTGE peut même s’avérer être l’alternative la plus économique : grâce aux subventions publiques, aux avantages fiscaux et aux coûts d’énergie plus bas.
Du système de transmission à l’intérieur du véhicule : le véhicule utilitaire électrique séduit avec une technique et des équipements de luxe
Le MAN eTGE dévoile ses points forts sur les trajets courts en circulation urbaine et se distingue par ses nombreuses possibilités de carrosserie afin de répondre à presque toutes les exigences.
De l’entreprise artisanale au lieu d’intervention et vice-versa, ou pour une tournée de livraison à travers la ville. La plupart du temps, les véhicules utilitaires qui circulent dans les centres-villes ne parcourent que de courtes étapes quotidiennes. L’eTGE est justement un véhicule incroyable pour ce type de situations.
De nombreuses études montrent que le kilométrage quotidien moyen se situe entre 60 et 80 km, une distance que le MAN eTGE peut en règle générale parcourir sans aucun souci. Selon la WLTP, le MAN eTGE atteint une autonomie de 110 km à 115 km. Cette valeur se base sur un cycle de conduite principalement à vitesse élevée. L’autonomie peut aussi augmenter en fonction d’autres facteurs, tels que la topographie des trajets ou l’utilisation de consommateurs auxiliaires.
Chauffage/climatisation
Une motorisation électrique produit nettement moins de chaleur dissipée qu’un moteur à combustion interne. C’est pourquoi le MAN eTGE utilise un système de chauffage et de climatisation purement électriquement et ultra-performant. La consommation électrique du chauffage peut malgré tout réduire considérablement l’autonomie de votre véhicule électrique, notamment en cas de températures inférieures à zéro. Vous pouvez désactiver ce système à l’aide d’une prérégulation ciblée de la température de votre eTGE pendant le temps de charge.
Consommateurs auxiliaires
L’éclairage du véhicule, le système multimédia, les ports USB et les systèmes d’assistance à la conduite ont eux aussi besoin de l’énergie générée par la batterie. C’est pourquoi tous les consommateurs auxiliaires du MAN eTGE sont conçus pour optimiser au maximum leur efficience énergétique. Ils n’ont, par conséquent, un impact notable sur l’autonomie que s’ils continuent de fonctionner pleinement lors des arrêts prolongés. Le eTGE vous offre ainsi un mode économique qui permet de réduire considérablement la consommation d’énergie des consommateurs auxiliaires.
Trafic et cycles de conduite
Les vitesses moyennes réelles en circulation urbaine typique sont comprises entre 14 et 18 km/h. Et sur la plupart des routes, la vitesse est limitée à 50 ou 60 km/h. Les concepts de propulsions électriques sont particulièrement économes en énergie dans ces zones de vitesse. Lorsque la circulation est en accordéon, le MAN eTGE réinjecte de l’énergie électrique à la batterie durant chaque phase de poussée grâce à la récupération.
Topographie et chargement
Le poids de la charge utile et le profil du terrain des itinéraires ont un impact relativement faible sur l’autonomie. En revanche, faire fonctionner le chauffage et rouler à des vitesses élevées ont nettement plus d’influence sur l’autonomie. Une analyse détaillée de votre réseau routier et de vos nécessités en termes de recharge est toutefois primordiale. Elle vous donne en effet des indications importantes sur l’optimisation des itinéraires et des parcs de véhicules.
Borne de recharge à courant alternatif
Prêt pour le départ ! Un point de recharge idéal pour votre eTGE n’est autre qu’une borne de recharge à courant alternatif. Installée dans votre entreprise ou à votre domicile, elle s’assure que votre fourgon électrique se recharge pendant la nuit, afin d’être à votre disposition chaque matin. Sur une unité de recharge compacte avec une puissance de raccordement de 7,2 kW, votre eTGE met un peu moins de cinq heures trente (5 h 20) à se recharger complètement. Pour l’installation de la borne de recharge à courant alternatif, il est nécessaire de faire appel à un installateur-électricien certifié. Votre conseiller commercial sera ravi de vous conseiller sur les possibilités de recharge de votre véhicule.
Recharge à courant continu
Une flexibilité totale pour faire le « plein d’électricité ». Aujourd’hui, vous devez effectuer des trajets supplémentaires avec votre fourgon électrique ? Aucun problème. Notre prise de charge CCS de série vous permet d’approvisionner votre véhicule en énergie en toute simplicité. Recharge rapide à courant continu sur une station de recharge CCS à courant continu de 40 kW : l’accumulateur d’énergie de votre MAN eTGE est déjà rempli à 80 pour cent après seulement 45 minutes.
Par ailleurs : l’eTGE dispose d’un système de navigation embarqué de série qui vous indique les possibilités de recharge proches. Veuillez noter que selon l’exploitant de la borne de recharge, une carte de charge spéciale ou une application peut s’avérer nécessaire.
Recharge à courant alternatif
La mobilité électrique toujours en marche. En toutes circonstances. Même lorsqu’aucune station de recharge n’est disponible ! L’unité de recharge de notre MAN eTGE vous permet aussi d’utiliser une prise traditionnelle de 230 V, par exemple sur le chantier alors que vous travaillez, ou à la maison dans le garage. Nous vous recommandons de laisser votre véhicule charger pendant la nuit pour qu’il se recharge entièrement sur le courant normal.
Chaque poussée génère du courant nouveau et augmente l’autonomie : la récupération permet de ne pas perdre l’énergie cinétique de votre eTGE. Elle retourne à la batterie.
Le terme « récupération » est surtout utilisé pour les systèmes de propulsion alternative. Ainsi, les véhicules électriques reconvertissent l’énergie cinétique en énergie électrique.
Contrairement à la propulsion diesel conventionnelle qui rejette dans l’environnement une grande partie de l’énergie cinétique sous forme de chaleur, lors du freinage, les véhicules électriques réussissent eux à la mettre à profit de leur autonomie.
Le MAN eTGE dispose d’un niveau de récupération unique pendant la poussée du véhicule. En d’autres termes, le chauffeur lève le pied de l’accélérateur et le véhicule se trouve alors en état de roulement, puis le moteur électrique est utilisé comme alternateur. Les roues transmettent l’énergie cinétique par la chaîne cinématique au moteur électrique qui fonctionne de manière semblable à la dynamo d’un vélo : la voiture freine et l’énergie récupérée est accumulée dans la batterie haut voltage. L’énergie peut être restituée au véhicule électrique lors d’un nouveau démarrage ou d’une accélération.
Aucune perte pour le volume de l’espace de chargement
L’eTGE propose un espace de rangement généreux pour vos caisses, étagères et appareils. Sa capacité de transport maximale, de 10,7 m³ maximum, est si spacieuse qu’elle égale celle d’un fourgon standard MAN TGE avec propulsion arrière et pavillon surélevé. Mais notre eTGE est surtout l’assistant idéal pour vos transports quotidiens : l’habitacle du fourgon électrique peut prendre de nombreuses formes ; ainsi, vous pouvez choisir parmi une quantité d’options d’aménagement : des sols en bois et universels, au montage sur mesure de systèmes d’étagères, en passant par des rails d’arrimage et des habillages pour le sol, les parois latérales, la cloison de séparation et le plafond. L’eTGE est également équipé de série d’un éclairage lumineux à DEL de l’espace de chargement.
Le MAN eTGE est un partenaire fiable pour la circulation urbaine : que ce soit dans le secteur de la messagerie ou de la logistique, pour une activité artisanale ou dans les services : avec le MAN eTGE, votre activité de transport est écologique, silencieuse et économique. L’entraînement totalement électrique assure un fonctionnement usant très peu le véhicule, économe en énergie et particulièrement silencieux. Sur tous les trajets, de jour comme de nuit, que ce soit en centre-ville ou sur vos tournées dans la région.
Le MAN eTGE fait notamment preuve de sa rentabilité avec son moteur électrique puissant et robuste sur les tournées qui comportent de nombreux arrêts intermédiaires ou dans la circulation dense intra-urbaine, et vous permet de réaliser d’énormes économies. Alors qu’un véhicule diesel consomme beaucoup de carburant et sollicite considérablement le moteur, la boîte de vitesses et les freins lorsque la circulation est en accordéon, le MAN eTGE, dans la même situation, dévoile ses points forts : pendant chaque poussée, vous récupérez de l’énergie électrique qui est ensuite conduite à la batterie haut voltage.
Logistique de livraison
Le quotidien de la distribution est rythmé par les courtes distances et les arrêts fréquents. C’est justement ce qui permet au MAN eTGE de tirer son épingle du jeu : En effet, son moteur électrique se démarque par son efficacité énergétique et sa rentabilité remarquable pour le transport de distribution en zone urbaine. De plus, vous bénéficiez de son importante charge utile grâce au volume de chargement de 10,7 m³, d’une utilisation 24 h/24 et 7 j/7 silencieuse et d’une libre circulation dans les zones limitées.
Artisans
De même, bénéficiez pleinement des avantages du MAN eTGE lors des utilisations sur des distances allant jusqu’à 80 km. Une fois la mission effectuée, les véhicules électriques peuvent être tout simplement chargés sur une prise traditionnelle ou à l’aide d’une borne de recharge à courant alternatif. Par ailleurs, le eTGE se distingue de série par son confort de sécurité : du pare-brise chauffant, à la caméra de recul, en passant par le système de protection latérale et le système de freinage d’urgence.
Ateliers mobiles
Vous êtes à la recherche d’un partenaire fiable pour votre flotte d’ateliers mobiles ?
Alors vous faites le bon choix avec le MAN eTGE. Grâce à ses systèmes d’aide à la conduite et à son riche équipement de série, notamment au siège confortable pour le chauffeur, vous êtes certain d’offrir à vos collaborateurs un lieu de travail toujours plus sûr et confortable. Le fonctionnement silencieux du MAN eTGE permet une utilisation du véhicule à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit, sans oublier la faible usure et les bas coûts d’exploitation. Sans parler de l’effet positif sur l’image de votre entreprise !
L’eTGE est un véritable MAN. Et bien entendu, vous pouvez donc compter les yeux fermés sur la qualité des services MAN en matière d’entretien et de réparation. Des mécaniciens spécialement formés s’occupent de votre MAN eTGE dans l’un de nos ateliers après-vente proches de chez vous. Et pour que vous puissiez continuer à vous déplacer de manière électrique, nous vous proposons des contrats de maintenance et d’entretien parfaitement adaptés à vos besoins de mobilité. La seule chose dont vous ne bénéficierez pas pour votre fourgon électrique : l’habituelle vidange d’huile moteur des véhicules diesel. Car l’eTGE n’en a plus besoin.
De nombreuses pièces constituant un moteur à combustion interne traditionnel sont inutiles sur les véhicules électriques en raison de la propulsion alternative. Notamment les composants du moteur, tels que les filtres à air, à carburant et à huile ou le système de refroidissement du moteur. D’autres pièces d’usure, comme le système d’échappement, l’embrayage ou la boîte de vitesses mécanique sont également supprimés. L’absence de contacts glissants des moteurs synchrones triphasés rend tout entretien des moteurs inutile. Ainsi, les coûts d’entretien sont considérablement réduits du simple fait que moins de composants sont installés.
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