MAN France

MAN SafeStop Assist

Boîte de vitesses mécanique automatisée : MAN SafeStop Assist

En bref

Sécurité accrue
MAN SafeStop Assist ¹⁾ détermine automatiquement la conduite active du conducteur et peut, dans le cas contraire, freiner le véhicule jusqu’à l’arrêt complet.
Interaction entre différents systèmes
MAN SafeStop Assist ¹⁾ utilise entre autres le régulateur de vitesse avec adaptation de la distance MAN ACC Stop and Go ¹⁾ pour le freinage automatique contrôlé du véhicule.
Premiers secours plus rapides
Le cas échéant, le système permet de garantir de meilleurs premiers secours pour le conducteur en déverrouillant les portes et en activant l’éclairage intérieur.

Freinage automatique pour davantage de sécurité dans les embouteillages

MAN SafeStop Assist ¹⁾ contribue à rendre moins effrayant un scénario potentiellement dangereux pour les entreprises logistiques et leur gestion de flotte : le conducteur perd connaissance ou ne parvient plus, pour d’autres raisons, à contrôler le camion. Le camion devient alors un véhicule sans conducteur. Dans ce cas, le système d’aide à la conduite arrête le camion de manière autonome, contrôlée et sûre, et empêche ainsi un éventuel accident, comme une collision en fin d’embouteillage.

Capteurs performants
En fonction des mouvements de direction, le capteur d’angle de braquage détecte automatiquement si le conducteur est encore pleinement conscient et s’il pilote activement le camion.
Systèmes d’assistance à la conduite intégrés
MAN SafeStop Assist ¹⁾ utilise le régulateur de vitesse avec adaptation de la distance MAN ACC Stop and Go ¹⁾ pour le freinage contrôlé du véhicule. De plus, il se fonde sur les fonctions de sécurité des systèmes de guidage de voie MAN tels que LRA, l’assistant embouteillages ou l’assistant de transport long-courrier. ¹⁾

Déroulement fonctionnel en cinq étapes :

1

Détection du danger et premier message

Si le capteur d’angle de braquage détecte l’absence de mouvements de direction, le volant se met à vibrer peu après et un message s’affiche dans le combiné d’instruments.

2

Avertissement multisensoriel du conducteur

Un symbole d’avertissement apparaît dans le combiné d’instruments, le volant continue de vibrer et un avertissement sonore se déclenche.

3

Avertissement physique et préparation de l’arrêt d’urgence

Deux coups de frein, qui visent à informer physiquement le conducteur de l’arrêt d’urgence imminent, sont donnés.

4

Initiation de l’arrêt d’urgence

Le message « Guidage de voie, arrêt d’urgence en cours » apparaît dans le combiné d’instruments et l’arrêt d’urgence est initié.

5

Sécurisation et mise en place des opérations de sauvetage

Si le véhicule est mis à l’arrêt, celui-ci passe automatiquement en position « N », serre le frein d’immobilisation électronique, active l’éclairage intérieur et déverrouille les portes. Le conducteur peut interrompre l’arrêt d’urgence à tout moment en procédant à un kick-down, dans la mesure où cela est possible pour lui.

Disponible pour les modèles de camions suivants :

MAN eTGX

MAN eTGS

Redirection vers le MAN TGM

Redirection vers le MAN TGX

Redirection vers le MAN TGS

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