MAN France
Un maximum de six variantes peuvent être configurées à partir d’un modèle d’entrée de gamme. Le Bus à plancher bas de MAN : adapté aux exigences individuelles des clients.
Trois longueurs différentes, pouvant toutes être configurées pour les applications urbaines et interurbaines grâce à la conception modulaire, permettent de créer six dérivés du nouveau modèle MAN d’entrée de gamme.
Le véhicule à plancher bas peut être équipé de différents systèmes de porte issus du système modulaire MAN.
Pneus de série pour la version interurbaine au format 295/80 R22.5. Pneus 275/70 R22.5 pour la version urbaine. Les pneus 275/70 R22.5 de la version interurbaine sont également disponibles en option.
Un poste de conduite moderne : pour la circulation urbaine difficile ou une version classique et constamment optimisée avec des éléments Intercity.
Trois longueurs différentes, pouvant toutes être configurées pour les applications urbaines et interurbaines grâce à la conception modulaire, permettent de créer six dérivés du nouveau modèle MAN d’entrée de gamme.
Le véhicule à plancher bas peut être équipé de différents systèmes de porte issus du système modulaire MAN.
Pneus de série pour la version interurbaine au format 295/80 R22.5. Pneus 275/70 R22.5 pour la version urbaine. Les pneus 275/70 R22.5 de la version interurbaine sont également disponibles en option.
Un poste de conduite moderne : pour la circulation urbaine difficile ou une version classique et constamment optimisée avec des éléments Intercity.
Un compartiment passagers confortable, configurable en fonction de chaque type d’utilisation
L’habitacle de la version interurbaine peut accueillir 102 personnes, celui de la version à trois essieux 115. Des barres de retenues modernes fixées au plafond et des déposes-bagages ouverts ou fermés, en option, peuvent être configurés sur tous les MAN Lion’s Intercity LE. Des services sets pour la lumière, l’air et l’appel de service sont également disponibles dans la version fermée du dépose-bagages. Les sièges confortables du « MAN Intercity Basic » peuvent être équipés de ceinture à deux points ou à trois points, ou en être dépourvus. Le concept lumineux moderne avec éclairage direct et continu, grâce à des LED blanches et chaudes, rend l’habitacle particulièrement accueillant.
L’habitacle de la version urbaine peut accueillir 107 passagers, celui de la version à trois essieux 121. Trois sièges City proposent différents surfaces et rembourrages pour les places assises. La variante d’équipement « MAN City Comfort » en option est également disponible avec ceinture abdominale. Lorsque cela est possible, les sièges et les barres de retenue sont toujours fixés aux parois latérales afin de faciliter le nettoyage des sols. L’habitacle généreux est particulièrement accueillant grâce à l’éclairage moderne et constant : la lumière est directe, blanche et chaude.
Des systèmes de portes adaptés à chaque utilisation, urbaine ou interurbaine
La version interurbaine est toujours équipée d’une porte louvoyante extérieure de série. La porte avant a un ou deux ventaux, la porte centrale en a toujours deux. En option, tous les MAN Lion’s Intercity LE peuvent être équipés de portes louvoyantes-coulissantes électriques à deux ventaux et de portes louvoyantes intérieures sur la porte 2, provenant du système modulaire MAN.
Les portes avant et centrale de la version urbaine sont des portes louvoyantes intérieures à deux ventaux. Une troisième porte est maintenant prévue de série pour la version urbaine à trois essieux. En option, tous les MAN Lion’s Intercity LE peuvent être équipés de portes louvoyantes-coulissantes électriques à deux ventaux et de portes louvoyantes extérieures, provenant du système modulaire MAN.
Le poste de conduite : confortable, fonctionnel et bien pensé
Deux postes de conduite peuvent être configurés : la version classique du MAN Lion's Intercity et le poste de conduite MAN intégralement conforme à la VDV, provenant de la nouvelle génération des MAN Lion’s Intercity. Le chauffeur a la possibilité d’ajuster la partie inférieure avec le volant. La position légèrement surélevée du siège dans les deux variantes permet au chauffeur d’être à la même hauteur que les passagers et lui donne une excellente vue panoramique. Les instruments, contacteurs et affiches sont placés dans trois zones dans le poste de conduite VDV en fonction leur fréquence d’utilisation. Le poste de conduite séduit ainsi avec sa fonctionnalité élevée et son côté esthétique, pour le bien-être du chauffeur.
Aménagez le MAN Lion’s Intercity LE sans trop de frais et bien plus efficacement. Grâce à MAN DigitalServices, réduisez la consommation et l’usure et encouragez également vos chauffeurs à adopter une conduite plus économe.
Avec notre formule de gestion proactive des entretiens MAN ServiceCare, vous améliorez la disponibilité de votre véhicule en évitant les pannes imprévues et en gardant toujours un œil sur l’état d’entretien. Localisez votre bus en temps réel grâce à notre boussole numérique et vous avez la possibilité de modifier activement les itinéraires en cas d'embouteillage.
| Lion’s Intercity LE 12 | Lion’s Intercity LE 13 | |
|---|---|---|
| Longueur/largeur/hauteur (mm) | 12 449 / 2 550 / 3 425 | 13 149 / 2 550 / 3 425 |
| Porte-à-faux avant/arrière/empattement (mm) | 2 849 / 3 300 / 6 300 | 2 849 / 3 300 / 7 000 |
| Rayon de braquage (mm) | 22 980 (22 160 avec 275/70 R22.5) | 24 880 (23 960 avec 275/70 R22.5) |
| Places assisses / places debout / nombre total de places | 49 / 45 / 94 | 53 / 49 / 102 |
| Poids total autorisé | 19,5t | 19,5t |
| Moteur | Six cylindres verticaux en ligne MAN 1556 LOH avec injection à rampe commune et turbocompresseur à partir du Q2/2023 avec Efficient Hybrid 48 V Mildhybrid (Ultracaps de 40 Wh + moteur électrique 12 kW, 220 Nm) avec dispositif automatique de démarrage/arrêt du moteur |
|
| Norme antipollution | Euro 6 | |
| Prestation kW (ch) | 206 / 243 / 265 (280 / 320 / 360) à 1 800/min |
|
| Couple (en Nm) | 1 200 / 1 400 / 1 600 à 900-1 600/min | |
| Boîte de vitesses | Convertisseur de couple automatique à 6 rapports ZF Ecolife 2 Convertisseur de couple automatique à 4 rapports Voith Diwa 6 |
|
| Systèmes de sécurité | Série : ABS/ASR, BA, ESP, TPM, moteur avec installation d’extinction d’incendie | SA : ACC, LGS, assistant de changement de direction, ceintures à trois points, phares à LED |
| Début de la production | Q1/2022 (Efficient Hybrid : Q1/2023 avec les variantes City 32/33C, pour tous les modèles) | |
1er lancement : version interurbaine ; 2e lancement : version urbaine ; 3e lancement : les deux versions de 14 m
| SOP | Bus | Application | Longueur |
|---|---|---|---|
| 01/2022 | LE 12 | Interurbain | 12,44 m |
| LE 13 | Interurbain | 13,14 m | |
| 01/2023 | LE 12 | Ville | 12,44 m |
| LE 13 | Ville | 13,14 m | |
| 01/2024 | LE 14 | Urbain et interurbain | 14,46 m |
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