MAN España

LLÉVAME A CUALQUIER LUGAR: nuevo MAN Lion’s Intercity LE

De un vistazo

  • Diseño modular flexible
    Gracias a su estructura modular, es posible configurar tres versiones interurbanas y otras tres versiones urbanas.
  • Eficiente y sostenible
    Gracias a su reducción de peso, se disminuye también el consumo de combustible a la vez que se consigue una mayor eficiencia y sostenibilidad.
  • Económico y con costes óptimos de TCO
    Su precio es inferior al de los autobuses de piso bajo satisfaciendo las necesidades de eficiencia económica de los empresarios más exigentes.

Bienvenid@s al vehículo MAN Low Entry del futuro

Mejor dicho: a los seis autobuses MAN Low Entry del futuro. El modelo básico ofrece seis posibles configuraciones.

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Longitudes del Lion's Intercity LE

6 en 1

Se pueden configurar tres longitudes distintas tanto para aplicaciones urbanas como interurbanas gracias a su estructura modular. En total existen seis versiones del nuevo modelo básico de MAN.

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Puertas del Lion's Intercity LE

Entrada adaptada a los pasajeros

El vehículo Low Entry puede equiparse con distintos sistemas de puertas conforme al sistema modular de MAN.

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Neumáticos del Lion's Intercity LE

Neumáticos de dos tamaños

Versión interurbana equipada de serie con neumáticos 295/80 R22.5. Versión urbana equipada con neumáticos 275/70 R22.5 (opcionalmente se puede equipar la versión interurbana con neumáticos 275/70 R22.5).

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Asiento del conductor del Lion's Intercity LE

Asiento del conductor optimizado

Moderno puesto del conductor para exigente tráfico urbano o clásico y optimizado continuamente con elementos Intercity.

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Longitudes del Lion's Intercity LE

6 en 1

Se pueden configurar tres longitudes distintas tanto para aplicaciones urbanas como interurbanas gracias a su estructura modular. En total existen seis versiones del nuevo modelo básico de MAN.

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Puertas del Lion's Intercity LE

Entrada adaptada a los pasajeros

El vehículo Low Entry puede equiparse con distintos sistemas de puertas conforme al sistema modular de MAN.

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Neumáticos del Lion's Intercity LE

Neumáticos de dos tamaños

Versión interurbana equipada de serie con neumáticos 295/80 R22.5. Versión urbana equipada con neumáticos 275/70 R22.5 (opcionalmente se puede equipar la versión interurbana con neumáticos 275/70 R22.5).

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Asiento del conductor del Lion's Intercity LE

Asiento del conductor optimizado

Moderno puesto del conductor para exigente tráfico urbano o clásico y optimizado continuamente con elementos Intercity.

1 autobús, 6 versiones: todas las ventajas de un vistazo. Longitudes, sistemas de puertas, dimensiones de los neumáticos y asiento del conductor.

Un interior que lo tiene todo

Un habitáculo de pasajeros para sentirse bien; configuración personalizada según el tipo de uso

Asientos, bandejas portaobjetos, iluminación

Asientos, bandejas portaobjetos, iluminación

El habitáculo para el transporte interurbano ofrece espacio para hasta 102 pasajeros y hasta 115 en la versión de tres ejes. Todos los MAN Lion's Intercity LE pueden configurarse con barras de sujeción en el techo o como opción con compartimentos de equipaje abiertos o cerrados. La variante con compartimentos de equipaje cerrados también está disponible con el modulo para la iluminación, el aire y las llamadas de servicio. Los cómodos asientos del tipo "MAN Intercity Basic" están disponibles sin y con cinturones de dos y tres puntos. El moderno concepto de iluminación directa y continua con luces LED de color blanco cálido convierten el compartimento interior en un lugar acogedor.

Asientos, bandejas portaobjetos, iluminación

Asientos, barras de sujeción, iluminación

El compartimento interior para el transporte urbano tiene una capacidad para hasta 107 pasajeros y para 121 en la versión de tres ejes. Se puede elegir entre tres tipos de asientos "City" con distintas superficies y tapicerías. La variante de equipamiento opcional "MAN City Comfort" también está disponible con cinturón abdominal. Al igual que las barras de sujeción, los asientos están fijados a las paredes laterales, siempre que sea posible. De este modo resulta más fácil limpiar el suelo. El amplio compartimento interior es especialmente acogedor gracias a una iluminación moderna y continua con luz directa de color blanco cálido.

Entrada al futuro

El mejor sistema de puertas para cada aplicación: uso urbano o interurbano

Configuración de puertas para uso interurbano.

Configuración de puertas para uso interurbano

La versión interurbana está siempre equipada de serie con una puerta oscilante hacia fuera. La puerta delantera puede ser de una o dos hojas, mientras que la puerta central es siempre de dos hojas. Opcionalmente, se pueden equipar en todos los MAN Lion's Intercity LE puertas correderas de dos hojas así como puertas oscilantes hacia dentro en la puerta 2 procedentes del sistema de tecnología modular de MAN.

Configuración de puertas para uso urbano

Configuración de puertas para uso urbano

La versión urbana cuenta con puertas oscilantes hacia dentro de dos hojas en la puerta delantera y central. Solo se equipa una tercera puerta de serie en las versiones urbanas de tres ejes. Opcionalmente se pueden instalar en todos los MAN Lion's Intercity LE puertas correderas de dos hojas así como puertas oscilantes hacia fuera procedentes del sistema de tecnología modular de MAN.

El asiento más importante

El puesto del conductor: cómodo, funcional y bien diseñado

Asiento del conductor

El puesto del conductor: cómodo y ergonómico

Se pueden configurar dos puestos del conductor: el clásico del MAN Lion's Intercity y el puesto fabricado por MAN para la nueva generación de MAN Lion's City totalmente conforme a a la norma VDV. Esta opción permite ajustar la parte inferior del cuadro de instrumentos junto con el volante según la preferencia del conductor. La posición del asiento está ligeramente elevada en ambas versiones para que el conductor reciba a los pasajeros a la altura de sus ojos así como para ofrecer una excelente visión en todas las direcciones. Los instrumentos, interruptores y pantallas del puesto de conductor conforme a la norma VDV están organizados en tres zonas distintas según su frecuencia de uso. De este modo, el conductor se beneficia de una mayor funcionalidad y una estética más agradable.

La tecnología del MAN Lion's Intercity LE de un vistazo

  Lion's Intercity LE 12 Lion's Intercity LE 13
Longitud/anchura/altura (mm) 12.449/2550/3425 13.149/2550/3425
Voladizos delantero/trasero/distancia entre ejes (mm) 2849/3300/6300 2849/3300/7000
Radio de giro (mm) 22.980 (22.160 con 275/70 R22.5) 24.880 (23.960 con 275/70 R22.5)
Plazas sentadas/de pie/total 49/45/94 53/49/102
Masa máxima admisible 19,5 t 19,5 t
Motor MAN 1556 LOH de seis cilindros en línea vertical con inyección Common Rail y turbocompresor
a partir del 2T/2023 con mildhybrid Efficient Hybrid de 48 V (Ultracaps de 40 Wh + motor eléctrico de 12 kW, 220 Nm) con sistema automático de parada y arranque
Norma de emisiones Euro 6
Potencia nominal en kW (CV) 206/243/265 (280/320/360) a 1800 RPM
Par motor (en Nm) 1200/1400/1600 a 900-1600 RPM
Caja de cambios 6 marchas y convertidor de par ZF Ecolife 2
4 marchas y convertidor de par Voith Diwa 6
Sistemas de seguridad De serie: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, sistema de extinción de incendios del motor Opcional: ACC, LGS, asistencia en giros, cinturón de tres puntos, faros LED
Inicio de fabricación 1er trimestre 2022 (Efficient Hybrid: 1er trimestre 2023 con las versiones City 32/33C, para todos los modelos)

Lanzamiento en tres pasos:

1) versión interurbana, 2) versión urbana, 3) versiones de 14 m

SOP (Inicio de producción) Autobús Aplicación Longitud
01/2022 LE 12 Interurbano 12,44 m
LE 13 Interurbano 13,14 m
01/2023 LE 12 Urbano 12,44 m
LE 13 Urbano 13,14 m
01/2024 LE 14 Urbano e interurbano 14,46 m

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