MAN Danmark
Som en af verdens førende logistikudbydere satser DB Schenker på fuldt elektriske transportkøretøjer og ønsker at styrke sin flåde med 100 MAN eTGX og 50 MAN eTGL. De første ti MAN eTGX Ultra Low Liner blev overdraget i München i sidste uge.
På MAN Truck Forums forplads stiger spændingen den 29. januar Sent om formiddagen bydes en delegation fra logistiktjenesteudbyderen DB Schenker velkommen. Heriblandt ti lastbilchauffører, der overtager deres MAN eTGX Ultra Low Liner direkte her og kører dem hjem til deres respektive lokaliteter hos DB Schenker.
Friedrich Baumann, bestyrelsesmedlem for Sales and Customer Solutions hos MAN Truck & Bus, og MANs administrerende direktør Stefan Schall deltager også i overdragelsen. Cyrille Bonjean, Executive Vice President Land Transport hos DB Schenker i Europa, ankom sammen med ti nysgerrige chauffører med en åben indstilling.
De ti elbiler står på række ved siden af hinanden – et billede, man endnu ikke ser hver dag. Det er de første af 150 MAN eTrucks, som DB Schenker konsekvent udvider sin klimavenlige logistik med. MAN eTGX Ultra-sættevognstrækkerne er specielt udviklet til høje krav til lastvolumen og megasættevogne med en indvendig højde på tre meter. Inden 2026 vil DB Schenker indkøbe 100 af de elektriske løver til deres flåde. 50 yderligere MAN eTGL skal så følge efter.
For at forberede chaufførerne optimalt på deres fuldt elektriske køretøjer tilbydes der en professionel uddannelse af underviserne fra MAN ProfiDrive®. De første indblik i nye digitale features eller rekuperationens funktion venter førerne. Mens der i dieselmotoren ikke kun går meget energi tabt på grund af motorens forbrændingsvarme, men også i bremsefaser, kan ellastbilen omdanne fri rulleenergi til elektrisk opladning af batterierne igen. Deceleration med speederpedalen er et must for denne såkaldte rekuperation. At lære dette er en del af uddannelsen hos MAN. Den direkte gennemførelse på MAN-testbanen er naturligvis den bedste del for erhvervschaufførerne. Begejstringen og overraskelsen står skrevet i manges ansigter.
Acceleration som en raket
Uwe er lastbilchauffør med liv og sjæl – han har siddet bag rattet siden 1993. Han er overbevist om, at en elektrisk løve er perfekt til hans ture. Hos DB Schenker er han ansvarlig for at levere til et af de største firmaer inden for monterings- og fastgørelsesmaterialer i sin daglige rutekørsel – og han kører strækningen fire gange om dagen. Så det er ikke noget problem at oplade. Efter testkørslen er han mest fascineret af roen i førerhuset og de behagelige køreegenskaber. "Jeg glæder mig allerede til at høre, hvad min storkunde siger, når jeg ankommer med den", griner han. "Det bliver en overraskelse. Alle mine bekymringer er væk!"
I sidste ende var afhentningsdagen både lære- og oplevelsesrig for erhvervschaufføren og hans kolleger fra DB Schenker. Teamet fra MAN ProfiDrive® besvarede alle spørgsmål og gav forklaringer direkte videre til chaufførerne ved køretøjet eller under testkørslen… "så man kan køre endnu længere og bedre med MAN eTruck", siger Uwe. Han føler sig klar til at tage på daglige ture med sin elektriske løve.
Også Torsten Gappe, vognparkchef hos DB Schenker i Dortmund, er overbevist.
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .