MAN Danmark

MAN hjælpefunktion til at undgå kollision ved vognbaneskift

Baneskifteassistent (LCS)

Øget sikkerhed for alle i trafikken

Placering i svingbanen, overhaling eller manøvrering omkring en forhindring: En udfordring for alle lastbilchauffører i tæt trafik. Takket være MAN hjælpefunktionen til at undgå kollision ved vognbaneskift mestres disse manøvrer med en højere grad af sikkerhed. Chaufføren bliver advaret, så snart en af radarsensorerne, der overvåger siden af køretøjet, registrerer en anden trafikant. Hvis der trods advarsel fortsat er risiko for et sammenstød, hjælper et korrigerende, aktivt styretøjsmoment chaufføren med at undgå en alvorlig ulykke.

Værd at vide: Advarselsområdets størrelse er variabelt og rækker fra 0 til 8 m foran køretøjet og op til 80 m bag køretøjet (målt fra forenden). Advarselsområdet afhænger af køretøjets samlede længde og den relative hastighed mellem eget køretøj og køretøjet i vognbanen ved siden af.

Oversigt

  • Overvåger områderne langs siden af køretøjet
    Radarsensorer overvåger områderne langs siden af køretøjet til højre og venstre for køretøjets vognbane.
  • Tretrins advarselssystem
    Hjælpesystemet advarer chaufføren om potentielt farlige situationer med visuelle og akustiske advarsler i tre trin.
  • Aktiv forebyggelse af kollisioner
    Ved risiko for en kollision griber systemet aktivt ind i styretøjet og hjælper derved med at forebygge en alvorlig ulykke.

3 TRIN TIL ØGET SIKKERHED

1
Trin 1 – Et objekt i advarselsområdet i passagersiden

Hvis der registreres et objekt i bevægelse i advarselsområdet i passagersiden, tænder advarselshjørnesymboler (ved MAN OptiView) eller en enkelt LED-advarselslampe i A-stolpen.

2
Trin 2 – Kollisionsrisiko

Hvis blinklyset tændes eller rattet bevæges for at indlede et vognbaneskift, selv om der udsendes advarsler om risikoen for en kollision, lyser hele advarselsgrafikken (ved MAN OptiView) eller tre LED-advarselslamper i A-stolpen.

3
Trin 3 – Aktivt indgreb i styretøjet

Hvis styrebevægelsen fortsættes trods advarslen om risikoen for en kollision, og køretøjet således forlader sin vognbane, griber hjælpefunktionen ind i styretøjet og styrer aktivt køretøjet tilbage i vognbanen. Samtidig blinker hele advarselsgrafikken (ved MAN OptiView) eller de tre LED-advarselslamper i A-stolpen, samtidig med at der lyder et advarselssignal.