MAN Danmark
Eller rettere sagt i de seks fremtidssikrede Low Entry-busser fra MAN, idet basismodellen kan konfigureres til hele seks forskellige varianter.
Tre forskellige længder, som takket være den modulære opbygning hver især kan konfigureres som regionalbus eller til bytrafik – det giver i alt seks varianter af den nye basismodel fra MAN.
Low Entry-modellen kan udstyres med dørsystemer fra MAN modulsystemet.
Regionalvarianten kører som standard på dækformatet 295/80 R22.5. Udgaven til bykørsel leveres på 275/70 R22.5 – som ekstraudstyr kan regionalvarianten også leveres med dækstørrelsen 275/70 R22.5.
Moderne førerarbejdsplads til den krævende bytrafik eller i klassisk og videreudviklet udførelse med Intercity-elementer.
Tre forskellige længder, som takket være den modulære opbygning hver især kan konfigureres som regionalbus eller til bytrafik – det giver i alt seks varianter af den nye basismodel fra MAN.
Low Entry-modellen kan udstyres med dørsystemer fra MAN modulsystemet.
Regionalvarianten kører som standard på dækformatet 295/80 R22.5. Udgaven til bykørsel leveres på 275/70 R22.5 – som ekstraudstyr kan regionalvarianten også leveres med dækstørrelsen 275/70 R22.5.
Moderne førerarbejdsplads til den krævende bytrafik eller i klassisk og videreudviklet udførelse med Intercity-elementer.
En kabine, du kan føle dig hjemme i – og som kan konfigureres individuelt og i tråd med anvendelsen
Kabinen i regionaludførelse byder op til 102 personer velkommen inden for, den treakslede model endda hele 115. Alle MAN Lion's Intercity LE kan konfigureres med moderne loftsholdestænger eller som ekstraudstyr med lukkede bagagehylder. Den lukkede variant fås også med servicemodul til belysning, ventilation og servicekald. De komfortable sæder af typen "MAN Intercity Basic" fås også med hhv. to- eller trepunktsikkerhedsseler. Det moderne belysningskoncept med direkte, gennemgående belysning med varmt hvide LED'er gør kabinen ekstra indbydende.
Kabinen i byudgaven byder op til 107 personer velkommen inden for, den treakslede model endda hele 121. Siddepladserne kan indrettes med tre forskellige City-sæder, som igen kan konfigureres med forskellige sædeoverflader og -polstringer. Udstyrsvarianten "MAN City Comfort" fås som ekstraudstyr og kan udstyres med hoftesele. Præcis som holdestængerne er sæderne ligeledes fastgjort på sidevæggene, hvor indretningen gør det muligt. Det letter gulvrengøringen. Den rummelige kabine virker indbydende takket være den moderne, gennemgående belysning med direkte, varme hvide lamper.
De rigtige dørsystemer til enhver anvendelse – bykørsel eller regionalkørsel
Den regionalorienterede version er som standard altid udstyret med en udadsvingende dør. Med én eller to fløje ved fordøren, altid med to fløje ved døren i midten. Som ekstraudstyr kan alle MAN Lion's Intercity LE leveres med tofløjs elektriske drejeskydedøre samt indadsvingende døre ved dør 2 – alt sammen fra MAN teknologihylden.
Den byorienterede version har indadsvingende døre med to fløje ved såvel fordøren som ved døren i midten. En tredje dør fås som standard kun til den treakslede byversion. Som ekstraudstyr kan alle MAN Lion's Intercity LE leveres med tofløjs elektriske drejeskydedøre samt udadsvingende døre fra MAN teknologihylden.
Førerarbejdspladsen: komfortabel, funktionel og gennemtænkt
Vælg mellem to konfigurerbare førerarbejdspladser: Den klassiske fra MAN Lion's Intercity og den MAN udviklede, fuldt VDV-udførlig førerarbejdsplads fra den nyeste generation af MAN Lion's City. Her kan chaufføren indstille den nederste del af sædet sammen med rattet. Den let forhøjede sædeposition sørger ved begge varianter for, at chaufføren møder passagererne i øjenhøjde, og samtidig giver den det bedst mulige udsyn. Ved VDV-førerarbejdspladsen er alle instrumenter, kontakter og displays opbygget i tre zoner alt efter, hvor ofte de pågældende elementer betjenes. Førerarbejdspladsen begejstrer således med høj funktionalitet og et æstetisk udtryk, der skaber perfekte rammer for chaufføren.
| Lion's Intercity LE 12 | Lion's Intercity LE 13 | |
|---|---|---|
| Længde/bredde/højde (mm) | 12.449/2.550/3.425 | 13.149/2.550/3.425 |
| Udhæng for/bag/akselafstand (mm) | 2.849/3.300/6.300 | 2.849/3.300/7.000 |
| Vendediameter (mm) | 22.980 (22.160 med 275/70 R22.5) | 24.880 (23.960 med 275/70 R22.5) |
| Sidde-/ståpladser/i alt | 49/45/94 | 53/49/102 |
| Tilladt totalvægt | 19,5 t | 19,5 t |
| Motor | Stående 6-cylindret rækkemotor MAN 1556 LOH med common rail-indsprøjtning og turbolader fra og med 2. kvartal 2023 med 48-V-mildhybrid Efficient Hybrid (40 Wh Ultracaps + 12-kW-elmotor, 220 Nm) med start-stop-automatik |
|
| Emissionsstandard | Euro 6 | |
| Ydelse i kW (hk) | 206/243/265 (280/320/360) ved 1.800 omdr./min. |
|
| Drejningsmoment (i Nm) | 1.200/1.400/1.600 ved 900-1.600 omdr./min. | |
| Gearkasse | 6-trins-automatgearkasse ZF Ecolife 2 4-trins-automatgearkasse Voith Diwa 6 |
|
| Sikkerhedssystemer | Standardudstyr: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, brandslukningsanlæg til motor | Ekstraudstyr: ACC, LGS, drejeassistent, trepunktseler, LED-forlygter |
| Produktionsstart | 1. kvartal 2022 (Efficient Hybrid: 1. kvartal 2023 med City-varianterne 32/33C, til alle modeller) | |
Launch 1 regionalversion, Launch 2 byversion, Launch 3 begge 14-m-versioner
| SOP | Bus | Anvendelse | Længde |
|---|---|---|---|
| 01/2022 | LE 12 | Regional | 12,44 m |
| LE 13 | Regional | 13,14 m | |
| 01/2023 | LE 12 | By | 12,44 m |
| LE 13 | By | 13,14 m | |
| 01/2024 | LE 14 | By og regional | 14,46 m |
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .