MAN Danmark

Brems dig til øget rækkevidde: MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid: Intelligent energistyring
Kontakt

Oversigt

  • Lavere forbrug
    MAN EfficientHybrid udnytter bremseenergien til at aflaste dieselmotoren og derved sænke både udledningsniveauet og brændstofforbruget.
  • Udledningsfrie stop
    Det automatiske start-stop-system standser dieselmotoren, når bussen holder stille, og køretøjets elsystem forsynes med oplagret energi.
  • Et langsigtet system
    MAN EfficientHybrid-teknologien er udviklet med fokus på langsigtet og vedligeholdelsesfri drift.

Kom i gang med MAN EfficientHybrid

En kort præsentation af vores innovative teknologi.

MAN EfficientHybrid kort forklaret

En god kombination: Effektivitet og miljøbeskyttelse

Vi baner vejen for et intelligent energistyringskoncept, der byder på fordele hele vejen rundt.

Sådan fungerer MAN EfficientHybrid

Mod til nytænkning er den bedste drivkraft. MAN EfficientHybrid byder således på fordele på hele tre fronter: Mindre udledning af forurening og støj, lavere brændstofforbrug og mindre slitage. Det er resultatet af et gennemtænkt system, der udnytter den energi, der ellers bare forsvinder ud i det blå.

Plads til innovation

Vi har monteret en robust og slitagefri el-motor mellem motoren og gearkassen. Denne el-motor fungerer som krumtapaksel-startergenerator, og sammen med UltraCap-energilageret, der er placeret på taget af bussen, og intelligent styreelektronik booster den bussens energieffektivitet.

Hybrid fra A til Z

Og ikke nok med det: Bybusser med MAN EfficientHybrid er officielt godkendt som hybridbusser. Det er en væsentlig sidegevinst, der lønner sig i form af et grønnere image.

Et team, der flytter noget

1
Integreret krumtapaksel-startergenerator

Den er koblet til motorens svinghjulshus og fungerer både som generator og som elektrisk starter.

Den traditionelle startermotor bruges således ikke ved hybridstart, hvilket forlænger dens levetid markant.

Når bussen bremser, producerer den strøm ved hjælp af den opståede mekaniske energi.

Ved start konverterer den den genvundne strøm tilbage til bevægelsesenergi.

2
UltraCap-energilager

48 volt UltraCap-energilageret er opbygget med flere enkeltceller med højtydende kondensatorer.

De højtydende kondensatorer kan optage og frigive store mængder strøm meget hurtigt. Samtidigt er de både lettere og mere kompakte end traditionelle genopladelige batterier.

Strømmen lagres rent elektrostatisk, dvs. uden kemiske processer som i traditionelle batterier.

3
Intelligent energistyring

Det selvlærende energistyringssystem frigiver energien derhen, hvor den behøves mest.

Når bussen holder stille, forsynes køretøjets elsystem med strøm, og under kørslen supplerer den dieselmotoren med ekstra drivkraft – afhængigt af mængden af lagret strøm.

Målet er at opnå størst mulige besparelser ved både brændstofforbrug og udledning.

MAN EfficientHybrid fra stop til stop

Kørselscyklus

Når køretøjet bremser ned for at holde for rødt lys eller for at standse ved et stoppested, konverterer krumtapaksel-startergeneratoren bremseenergien til strøm (1), som lagres sikkert i UltraCap-modulets højtydende kondensatorer.

Når køretøjet holder stille, standser MAN EfficientHybrid-systemet forbrændingsmotoren (2). Samtidig sørger UltraCap-lagringssystemet for at forsyne køretøjets elsystem med strøm. Alle funktioner såsom at åbne og lukke dørene, kabinebelysning eller ventilation drives nu med strøm fra energilageret.

Når køretøjet igen startes, bruger krumtapaksel-startergeneratoren energien fra UltraCap-kondensatorerne til at starte forbrændingsmotoren.

Hvis der er nok lagret energi i UltraCap-modulet, forsyner EfficientHybrid-systemet også køretøjets elsystem med strøm under kørslen (3). Krumtapaksel-startergeneratoren kan også anvende overskydende energi fra energilageret til at aflaste forbrændingsmotoren ved at fungere som hjælpemotor i en hybridkonfiguration.

Tekniske data

Lagerkapacitet for UltraCap-energilager 40 Wh
Krumtapaksel-startergenerator (KSG) eller integreret startergenerator (ISG) 3-faset reluktansmaskine
Køling Luftkølet
Maks. ydelse 12 kW
Maks. drejningsmoment 220 Nm
Mervægt 170 kg
Godkendt som hybridkøretøj Ja
Stop-start-funktion Ja
Strømforsyning af køretøjets elsystem Ja
Hjælpefunktion til forbrændingsmotor Ja

Vidste du, at driftsomkostningerne udgør den næststørste post ved beregning af virksomhedens TCO?

Sammenlign TCO nu, og spar op til 16% brændstof med den nye MAN Lion's City EfficientHybrid.
Book et rådgivningsmøde
MAN Lion's City
MAN Lion's City
  • 280 til 360 hk løfter enhver opgave
  • Fås med MAN EfficientHybrid
  • Moderne MAN design
Videre til MAN Lion's City
MAN Lion's City G
MAN Lion's City G
  • Op til 97 % mindre udledning
  • Lang rækkevidde: Op til 500 km
  • Støjsvag performance
Videre til MAN Lion's City G

Flere oplysninger? Så er det denne vej!

Kontakt os

Brug for hjælp? Personlig kontakt er at foretrække: