Alltagsheldin in Knallorange
Bei MAN finde ich das Getriebe sauber abgestimmt und es macht einfach Spaß, damit zu arbeiten. Durch das neue Facelift sind die Trucks auch von außen richtig schön anzuschauen, obwohl ja alles orange ist bei uns. “
Die Arbeit ist vielseitig und anspruchsvoll. Auf einem Streckenabschnitt von insgesamt 124 Kilometern kümmert sich ein Team von etwa 45 Personen um alles, was anfällt. „Dazu gehören Streckenabsicherung für Baustellen, das ganze Jahr über Mäharbeiten und im Winter natürlich Winterdienst“, beschreibt Janina ihren Arbeitsalltag.
Besonders letzteres hat es ihr angetan. Wenn Schnee fällt – und in Oberfranken können das durchaus mal 30 Zentimeter sein – arbeitet das Team im Schichtbetrieb rund um die Uhr. „Im Räumdienst fahren wir in der Kolonne, immer versetzt zu zweit und nicht schneller als 40-50 km/h“, erklärt sie. „Hier ist es besonders wichtig, dass man sich gut abstimmt.“
Frühjahrsputz auf der Autobahn
Jetzt, im Frühling und Sommer, stehen erstmal andere Aufgaben an. „Wir mähen, was das Zeug hält. Auch Kehrarbeiten oder das Reinigen von Brückenköpfen fällt an – Frühjahrsputz eben.“ Eine Besonderheit ihres Streckenabschnitts ist die Einhausung Bayreuth, der Tunnel auf der A9. „Da muss nach dem Winter als erstes eine Woche lang Tunnelreinigung erfolgen. Im Herbst dann ein zweites Mal.“
Die Sicherheit steht bei ihrer Arbeit an erster Stelle. „Alles, was mit Absicherung auf der Strecke zu tun hat, war für mich berufliches Neuland“, gibt sie zu. Um für alle Situationen gewappnet zu sein, hat Janina ein spezielles Fahrsicherheitstraining absolviert: „Da ging es darum, unter simulierter Schneeglätte Hindernissen auszuweichen, samt Vorbau- und Seitenpflug am Fahrzeug.“
