MAN Česká republika
Náš expertní tým MAN vám poskytne komplexní podporu a vyjasní s vámi detailně všechny relevantní otázky.
Pro nákladní automobil a dodávku
Přechod na elektrické pohony je samozřejmý pouze tehdy, pokud je dostatečný dojezd a přepravní výkon. A právě při použití ve městě neurazí mnoho z vozidel více než 80 až 120 kilometrů. Pohybuje-li se průměrný denní nájezd v tomto rozsahu, je pro vás e-mobilita tou pravou volbou. Pro spolehlivá tvrzení o možnostech použití a hospodárnost musíte nicméně zohlednit ještě další faktory.
Pro autobusy
Hybridní, plynové nebo plně elektrické? Se kterými koncepty pohonu lze co nejvíce optimalizovat váš autobusový vozový park, lze vysvětlit pouze na základě velmi podrobné analýzy konkrétního účelu využití. Rozhodujícím faktorem pro sestavení optimálního vozového parku s různými pohony je dojezd potřebný pro příslušné autobusové linky – zejména při plně elektrickém pohonu.
S MAN Lion’s City E dnes ujedete bez dobíjení již 270 km. Pro spolehlivé informace o možnostech využití a hospodárnosti musíte nicméně zohlednit ještě další faktory.
Například elektrobusy jezdí nejúsporněji při průměrných rychlostech od 14 do 18 km/h. Dojezd ovlivňují nicméně také další faktory, jako např. počet rozjezdů a brzdných cyklů, počet cestujících nebo topografie vašich linek. A zejména při záporných teplotách může navíc citelně zkracovat potenciální denní ujetou trasu provoz topení.
Pro nákladní automobily a autobusy
Při vybavení tou správnou dobíjecí technikou se stane váš provozní areál optimálním základem pro vaše elektromobily: Dobíjení baterií po konci směny vám zajistí v nadcházející den opět plný dojezd. Delší trasy zvládne vaše vozidlo ve stejný den například tehdy, když ho během pauzy dále dobijete na rychlonabíjecí stanici. Kombinovaná zásuvka CCS s dobíjecím proudem až 150 kW umožňuje kompletní dobití baterie nejpozději do čtyř hodin.
Pro dodávky
Také u eTGE lze dobití provést přes konektor CCS – dodávka poskytuje ale ještě více možností dobíjení:
AC wallbox
DC dobíjecí stanice
230V zásuvka
To, zda budete moci přechodem na e-mobilitu dosáhnout v porovnání s konvenčně poháněným vozidlem úspor, závisí v podstatné míře na rozvoji systému napájení. Prověříme veškeré možné prostředky pro optimalizaci nákladů. Například jak byste mohli cíleně využívat doby výhodného odběru proudu a vyhnout se díky stupňovitému nabíjení zátěžovým špičkám. Nebo jak byste mohli použitím a uložením energie z vlastní výroby optimalizovat náklady na odběr proudu například pro dobíjení baterií vozidel.
Další klíčovou komponentou e-mobility je baterie vozidla. Její stav a výkonnost jsou rozhodující pro nákladově efektivní provoz elektrifikovaných vozových parků.
Nelze se však vyhnout tomu, že každá baterie ztrácí s přibývajícím věkem svoji kapacitu a výkonnost. Rychlost a intenzitu snížení výkonnosti baterie nicméně pouze velmi omezeně ovlivňují faktory jako například způsob používání vozidla, údržba a frekvence nabíjení. Optimalizovaná správa baterií je proto pevně nedílnou součástí našich konceptů pro váš vstup do e-mobility.
Vstup do e-mobility je pro váš provoz více než jen výměna jednoho nebo několika z vašich vozidel. Jedná se o vstup do mobility budoucnosti – se všemi souvisejícími výhodami. Ale „elektrické modely“ přináší do vašeho provozu také celou řadu změn: Od plánování tras přes denní nabíjení až po způsob jízdy a vybavení dílny. Z toho důvodu je důležité, aby byli na přechod dobře připraveni vaši zaměstnanci a vaše servisní dílna.
Ve spolupráci s MAN Academy proškolíme vaše zaměstnance, abyste mohli využívat své elektromobily optimálním způsobem. Poskytneme informace o možných rizicích a správném zacházení s elektromobily v případě nehody nebo v případě závady. A budeme také k dispozici vaší servisní dílně jako kompetentní partner pro případ jakýchkoli dotazů ohledně práce na elektromobilech.
Pro nákladní automobily
Nástavby jako například natahovák kontejnerů, chladicí box nebo lis na odpad napájí MAN eTGM elektrickou energií přímo z baterií vozidla. Provoz vedlejších spotřebičů tím vede nevyhnutelně ke snížení dojezdu vašeho elektromobilu. Síla tohoto efektu závisí na druhu nástavby a také na intenzitě jejího použití. Proto provedeme podrobnou analýzu spotřeby energie vedlejších spotřebičů pro použití vozidla ve vaší společnosti. Takto získané poznatky poté bezprostředně přejdou do výpočtu dojezdu a optimalizace tras.
Pro dodávky
Také osvětlení prostoru řidiče, multimediální systém, USB přípojky a asistenční systémy vyžadují proud z baterie. V MAN eTGE jsou veškeré vedlejší spotřebiče koncipovány pro maximální energetickou úspornost. Znatelný vliv na dojezd mají pouze tehdy, pokud při delších zastávkách pracují dále na plný výkon. Model eTGE vám proto nabízí úsporný režim, který snižuje spotřebu energie vedlejších spotřebičů.
Pro autobusy
Vedlejší spotřebiče, jako například osvětlení vozidla, palubní počítač, informační systémy pro cestující a automaty na jízdenky vyžadují proud z baterie. Míra ovlivnění dojezdu závisí na konfiguraci vozidla a je nutné ji v konkrétním případě zohlednit
Elektromobily MAN jsou schopny naplno využít svých předností především v městském prostředí: Skutečné průměrné rychlosti v typické městské dopravě se pohybují do 16 do -20 km/h. A na většině těchto komunikací je povolena maximální rychlost v rozmezí 50 až 60 km/h. Koncepty elektrických pohonů pracují v těchto rychlostních mezích mimořádně energeticky úsporně. Kromě toho není na rozdíl od jízdy se spalovacím motorem pro vaši energetickou bilanci žádnou přítěží neustálé zastavování a rozjíždění. Ba naopak: Díky rekuperaci se u elektromobilů MAN při každém zabrzdění dostane elektrická energie zpět do baterie.
Prediktivní jízda šetří energii. To platí pro každé vozidlo. U elektrického pohonu může dobře vyškolený řidič dosáhnout výrazně vyššího dojezdu. Pomalé zrychlování a cílené využití rekuperace výrazně snižují spotřebu energie.
Hmotnost nákladu a terénní profil trasy ovlivňují dojezd vašeho elektromobilu MAN relativně málo. Výrazně větší vliv na provoz má vyhřívání a vysoké rychlosti. Je nicméně nutné provést podrobnou analýzu vaší dopravní sítě. Jelikož ta poskytuje důležité informace pro optimalizaci tras a pohyb vozidla.
Pro nákladní automobil a dodávku
Provoz na elektrický pohon produkuje výrazně nižší množství odpadního tepla než provoz na spalovací motor. MAN eTGM a MAN eTGE proto využívá vysoce účinný, čistě elektrický systém vyhřívání a klimatizace. Přesto však může zejména při nižších záporných teplotách spotřeba proudu topení výrazně snižovat dojezd vašeho elektromobilu. Ukážeme vám, jak můžete i přesto spolehlivě zvládnout svoje denní trasy s pomocí té správné strategie: Například cíleným předběžným temperováním vaší elektrické dodávky během nabíjení.
Pro autobusy
Topení a klimatizace představují zcela rozhodující faktory při provozu elektrobusu. Zejména v provozu s vyhříváním, při velmi nízkých teplotách, je u čistě elektrického provozu s vyhříváním nutné počítat s omezením v ohledu na dojezd. Pro co nejefektivnější použití MAN Lion’s City E provedeme co nejpřesnější analýzu klimatických podmínek a ukážeme vám možnosti postupu, jako například použití přídavného vyhřívání za určitých podmínek.
Poradíme vám jako zákazníkovi a navrhneme vhodná řešení pro nejlepší strukturu vašeho plánovaného systému e-mobility ve své třídě. Naše 360° poradenství zahrnuje analýzu sítě, dobíjecí infrastrukturu, napájení a ukládání energie. Po uvedení vašeho vozového parku elektromobilů do provozu vám rádi do budoucna budeme poskytovat poradenství založené na reálných datech. V tomto rámci bude prováděna kontrola a optimalizace vašeho použití na základě skutečně shromažďovaných údajů o provozu. Tímto způsobem budete mít vždy aktuální informace a budete se moci připravit na další kroky.
Poskytneme vám podporu komplexními, integrovanými řešeními a strategiemi dobíjení a také poradenství ohledně optimalizace nákladů na energie, abychom mohli docílit optimálních nákladů na energie a zamezit zbytečnému zatížení. Díky tomu se budete moci zaměřit zcela na provoz svého elektrifikovaného vozového parku.
Tyto webové stránky používají obsahy třetích stran. Abyste mohli tyto stránky a aktuální nabídky využívat, uveďte svůj souhlas se shromažďováním a zpracováváním osobních údajů příslušnými třetími stranami. Klikněte na červené tlačítko „Souhlasím“.
Další informace naleznete na našich stránkách v sekci Ochrana osobních údajů a soubory cookie .
Tyto webové stránky používají obsahy třetích stran. Abyste mohli tyto stránky a aktuální nabídky využívat, uveďte svůj souhlas se shromažďováním a zpracováváním osobních údajů příslušnými třetími stranami. Klikněte na červené tlačítko „Souhlasím“.
Další informace naleznete na našich stránkách v sekci Ochrana osobních údajů a soubory cookie .