• MAN TGE Next Level se zvýšenou aktivní a pasivní bezpečností
• K dispozici je jedenáct nových asistenčních systémů, celkem jich je nyní v nabídce 27.
• Moderní dotykový displej MAN Media Van pro bezpečné ovládání funkcí infotainmentu a vozidla.
• Nové prvky standardní výbavy: MAN SmartLink, digitální přístrojová deska, Keyless Go, multifunkční volant, elektronická parkovací brzda.
• Vylepšená kybernetická bezpečnost
• Zavedení edice se specifickými stylistickými prvky

Dodávka MAN Truck & Bus má zcela přepracovanou architekturu palubních systémů. Nová generace řídicích jednotek splňuje vyšší požadavky na kybernetickou ochranu a zároveň zvyšuje aktivní i pasivní bezpečnost řidičů a ostatních účastníků silničního provozu prostřednictvím pokročilých asistenčních systémů. Modelová řada TGE je nyní lépe chráněna proti digitálním zásahům a neoprávněným změnám softwaru vozidla a získala také ideální výbavu pro budoucí digitální online služby. Další výhodou je možnost bezdrátové aktualizace. Tím odpadá nutnost návštěvy servisu kvůli aktualizaci softwaru a neustále se zvyšuje stabilita softwaru.

Kombinace nových řídicích jednotek a nových radarových senzorů a kamer umožnila výrazně zlepšit bezpečnostní i asistenční systémy řidiče. Zcela nové je například varování před objekty v mrtvém úhlu a těsně před vozidlem při rozjezdu. Tyto funkce jsou nyní standardem u všech modelů MAN TGE nad 3,5 tuny (třída N2) a volitelnou výbavou u vozidel s homologací N1. Nové jsou také volitelné asistenční systémy Cruise Assist, Cruise Assist Plus a Turn Assist. Kromě toho byly téměř všechny systémy přepracovány a jejich funkce rozšířeny. Za zmínku stojí i seznam sériově instalovaných asistenčních systémů. Každý MAN TGE Next Level je vybaven detekcí únavy řidiče, rozpoznáváním dopravních značek, inteligentním asistentem rychlosti, asistentem nouzového brzdění1, parkovacím asistentem1, aktivním asistentem pro udržování v jízdním pruhu, tempomatem a kontrolou tlaku v pneumatikách. Tím se aktivní bezpečnost dodávek MAN dostává na novou, výrazně vyšší úroveň.

Novinkou v základní výbavě MAN TGE třídy N1 je také airbag spolujezdce a systém záznamu kolize, který zaznamenává a ukládá kritické parametry nebo informace související s kolizí - krátce před, během a bezprostředně po kolizi. Tímto způsobem jsou k dispozici důležité údaje pro vyšetřování nehod a analýzu fungování bezpečnostních zařízení. Airbag spolujezdce je i nadále k dispozici jako volitelná výbava pro vozidla N2.

Vylepšená verze TGE Next Level přichází také s mnoha zajímavými komfortními prvky. Šoféra přivítá nová přístrojová deska s digitálními přístroji a velkým dotykovým displejem MAN Media Van pro ovládání funkcí vozidla a informačního a zábavního systému. Důsledně přepracovaná elektronika a elektronika vozidla v kombinaci s novou stanicí řidiče a novými a aktualizovanými asistenčními systémy posunuly MAN TGE na novou úroveň - odtud jeho přezdívka „Next Level“. Výroba prvních verzí bude zahájena v červnu 2024, další budou následovat později.

Jak je vidět, MAN TGE je „pod kapotou“ všestranně připraven na budoucnost. Exteriér však zůstává prakticky beze změn. Proto MAN Truck & Bus vytvořil stylovou edici TGE Next Level Edition s vizuálními akcenty, které tvoří lak Pale Copper Metallic, kryty zrcátek v barvě Piano Black, stříbrné lišty nárazníků, znak „Next“ na masce chladiče a 17palcová kola z lehké slitiny (na přání také černá).

Základem nabídky pohonných jednotek je i nadále 2,0litrový turbodiesel spojený se 6stupňovou manuální nebo 8stupňovou automatickou převodovkou. V nabídce motorů došlo k malé změně: kvůli omezenému zájmu zákazníků již nebude v nabídce stávající základní varianta o výkonu 75 kW (102 k). Nově jsou k dispozici výkonové varianty 103 kW (140 k), 120 kW (163 k) a 130 kW (177 k).

Vysoká kvalita servisu pro MAN TGE samozřejmě zůstává nezměněna, to znamená, že je postavena na specifických odborných znalostech v oblasti užitkových vozidel, s nepřetržitou havarijní službou a dlouhou otevírací dobou na mnoha pobočkách. Digitální služba MAN ServiceCare je k dispozici také s novým MAN TGE Next Level - pro bezproblémovou komunikaci mezi provozovatelem vozidla a servisem. MAN ServiceCare je digitální systém řízení údržby a oprav pro provozovatele vozidel.

Ultra-moderní kokpit

Přístrojová deska v MAN TGE byla zcela přepracována a nyní má uprostřed dotykový displej. Nový je také ergonomicky tvarovaný multifunkční volant, který rovněž poskytuje přímý přístup k novým asistenčním systémům. Nový sdružený plně digitální přístrojový panel nabízí řidiči široké možnosti individuálního přizpůsobení zobrazení a výběru informací.

Nejvýraznějším prvkem modernizovaného pracoviště řidiče je však nový systém MAN Media Van - moderní řídicí centrum pro infotainment a funkce vozidla. Zákazníci si mohou vybrat ze tří variant informačního a zábavního systému: standardní MAN Media Van s 10,4palcovou obrazovkou, MAN Media Van Navigation s 10,4palcovou obrazovkou (plus volitelné funkce) a MAN Media Van Navigation Business s 12,9palcovou obrazovkou (plus volitelné funkce). Mezi volitelné funkce patří například streamování médií prostřednictvím služby Tidal streaming a hlasové ovládání. Na přání lze objednat také funkce, včetně přihrádky pro indukční bezdrátové nabíjení mobilního telefonu nebo předního mikrofonu a zadních reproduktorů pro lepší komunikaci s cestujícími ve druhé řadě sedadel ve dvojité kabině. Tato volitelná funkce se nazývá In-Car Communication.

Tuner DAB, rozhraní Bluetooth a MAN SmartLink pro integraci chytrého telefonu (Android Auto nebo Apple CarPlay) jsou standardní výbavou MAN Media Van. Systém umožňuje zobrazovat vybrané aplikace na monitoru MAN Media Van a ovládat je buď přímo přes dotykovou obrazovku, nebo pomocí přepínačů.

K dalším novým standardním prvkům, díky nimž je řízení MAN TGE ještě příjemnější, bezpečnější a jednodušší, patří Keyless Go, elektronická parkovací brzda a čtyři porty USB-C. TGE s automatickou převodovkou navíc již nemá původní páku, ale jízdní režimy volí řidič páčkou pod volantem. Tím se zvětšil prostor v kabině, k čemuž mimochodem přispívá i nová elektronická parkovací brzda, která se aktivuje tlačítkem na palubní desce. Páka ruční brzdy vedle sedadla řidiče tak již není potřeba. Elektronická parkovací brzda s funkcí „Auto Hold“ zabraňuje nechtěnému pohybu vozidla při stání tím, že automaticky aktivuje parkovací brzdu bez nutnosti sešlápnutí brzdového pedálu. Tím se také uleví řidiči, například v pomalém provozu při neustálém rozjíždění a brzdění nebo při zastavování na semaforech či na železničním přejezdu ve stoupání nebo klesání.

S novou funkcí Keyless Go se zapalování neaktivuje klíčkem - ke spuštění a vypnutí motoru slouží tlačítko na sloupku řízení. Pohodlná funkce, která šetří čas.

Pro přenos dat a nabíjení mobilních zařízení jsou k dispozici až čtyři nové porty USB-C s nabíjecím výkonem 45 W: dva pod středovou konzolou, jeden nahoře na palubní desce a jeden nad čelním sklem.

Asistenční systémy ve standardní výbavě

S uvedením TGE Next Level se výrazně zvýšil počet asistenčních systémů řidiče, které posouvají bezpečnost na další úroveň. Úplnou novinkou ve standardní výbavě vozů TGE s označením N2 je systém Blind Spot Warning, který při rozjezdu upozorňuje na objekty v mrtvém úhlu nebo těsně před vozidlem, a systém Drive Off Warning. U vozidel N1 lze tyto funkce objednat jako volitelnou výbavu. Funkce Blind Spot Warning, která varuje před objekty v mrtvém úhlu, využívá radarové senzory ke sledování prostoru vedle vozidla na straně spolujezdce a snižuje riziko kolize s cyklisty, zejména při odbočování. Na přání jej lze rozšířit na sledování obou stran vozidla. Varování při rozjezdu využívá multifunkční kameru a radar, které snímají prostor před vozidlem a pomáhají předcházet kolizím s chodci nebo cyklisty při rozjezdu. Oba systémy varují řidiče vizuálně i zvukově.

Mezi nové standardní funkce patří aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu, parkovací asistent, detekce únavy řidiče, informace o dopravních značkách, inteligentní asistent pro udržování rychlosti a sledování tlaku v pneumatikách. Samozřejmostí je tempomat a omezovač rychlosti. Asistent nouzového brzdění zůstává součástí základní výbavy. MAN TGE je tak i v základní výbavě bezpečnější než kdykoli předtím.

Aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu

Aktivní systém udržování vozidla v jízdním pruhu pomáhá řidiči udržet vozidlo v jízdním pruhu tím, že koriguje řízení. Vylepšena byla zejména detekce hranic jízdních pruhů, která nyní funguje také na základě rozpoznání trávy a krajnic u silnice. Kamera snímá průběh hranic jízdních pruhů. Kromě zásahů do řízení systém varuje řidiče vibracemi volantu nebo akustickým signálem - pokud dojde k neúmyslnému vyjetí z jízdního pruhu.

Parkovací asistent

Parkovací asistent sleduje pomocí senzorů prostor před a za vozidlem a podporuje řidiče při parkování zobrazováním vzdálenosti od statických překážek na přístrojové desce i na obrazovce MAN Media Van. Novinkou je automatická aktivace nouzového brzdění v případě hrozící kolize. Do vozidel s plochou korbou nelze parkovací asistent instalovat.

Detekce únavy

Systém detekce únavy signalizuje řidiči krátkodobou nebo dlouhodobou ztrátu pozornosti. Upozorní ho vizuálně na přístrojové desce a na obrazovce MAN Media Van, ale také hapticky krátkým utažením bezpečnostních pásů. Systém zobrazuje aktuální míru ospalosti a nesoustředěnosti, dobu řízení, která uplynula od poslední přestávky, a doporučuje přestávku a nabízí vyhledání nejbližších odpočívadel.

Informace o dopravních značkách

Tato funkce zobrazuje na kombinovaném přístroji a na monitoru MAN Media Van informace o dopravních značkách zjištěných kamerami nebo zjištěných z údajů navigace a trasy. V případě překročení povolené rychlosti řidič obdrží vizuální a zvukové upozornění.

Inteligentní asistent rychlosti

Na základě aktivovaného omezovače rychlosti, detekovaných dopravních značek a prediktivních údajů o trase rozpozná inteligentní asistent rychlosti rychlostní limit - a automaticky zpomalí. Po uplynutí rychlostního limitu systém automaticky zrychlí na dříve nastavenou rychlost. Pokud řidič manuálně překročí rychlostní limit, je na to vizuálně i zvukově upozorněn.

Asistent nouzového brzdění

Asistent nouzového brzdění pomáhá předcházet kolizím s vozidly jedoucími vpředu. Podporuje řidiče tím, že automaticky brzdí, pokud je vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu příliš malá, a upozorňuje řidiče vizuálně, hapticky a akusticky. U vozidel s automatickou převodovkou může rovněž spustit automatické nouzové brzdění. Nová integrovaná funkce detekce chodců a cyklistů rozšiřuje spektrum funkcí na další účastníky silničního provozu.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách

Monitorování tlaku v pneumatikách je nyní možné také u verzí se zadní nápravou s dvojitou montáží. Systém zjišťuje aktuální tlak v pneumatikách pomocí snímačů v kolech (nově včetně rezervního kola) a informuje řidiče před jízdou i během ní, včetně vizuálních a zvukových výstrah v případě nízkého tlaku nebo rychlé ztráty tlaku.

Asistenční systémy - výbava na přání

Technologický pokrok v řídicích jednotkách, senzorech a kamerách instalovaných ve vozidle umožňuje použití nových a vylepšených asistenčních systémů. Jedním z hlavních důvodů je zvýšený výpočetní výkon pod kapotou. MAN TGE Next Level zároveň nabízí ještě lepší ochranu posádky a ostatních účastníků silničního provozu, čímž přispívá ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

Zcela novými volitelnými asistenčními systémy řidiče jsou asistent pro otáčení a tempomat Plus (včetně asistenta pro případ nouze). Výrazně vylepšeny byly parkovací asistent, zadní kamera s dynamickými vodicími liniemi, ACC Stop & Go a Emergency Assist.

Asistent otáčení

Asistent pro odbočování sleduje provoz při odbočování přes jízdní pruh do protisměru a v nebezpečných situacích automaticky brzdí. Pomáhá řidiči vyhnout se kolizi s protijedoucími vozidly.

Parkovací asistent

Parkovací asistent podporuje řidiče při parkování na paralelních a kolmých parkovacích místech. V první fázi senzory rozpoznají parkovací místo a řidiči se zobrazí jeho vhodná velikost. Během asistovaného parkování řidič sešlápne plynový nebo brzdový pedál a Park Steering Assist převezme řízení nebo automaticky aktivuje nouzové brzdění, pokud je rychlost příliš vysoká nebo hrozí kolize.

Zadní kamera

Nejnovější verze zadní kamery zobrazuje při couvání prostor za vozidlem a dynamické naváděcí čáry na monitoru (původní verze byla statická). To zlepšuje orientaci řidiče, protože barevné pomocné čáry se neustále přizpůsobují směru jízdy. Díky vyššímu rozlišení kamery se také zlepšilo zobrazení na obrazovce MAN Media Van, a tím i čitelnost obrazu.

ACC Stop & Go

Adaptivní tempomat ACC Stop & Go je poloautomatický systém zrychlování a brzdění založený na rychlosti nastavené řidičem nebo na vzdálenosti od vozidla jedoucího před ním. Po brzdění do zastavení se systém poloautomaticky spustí, po zobrazení zprávy musí řidič potvrdit automatické opětovné spuštění sešlápnutím plynového pedálu. Systém ACC Stop & Go je k dispozici pouze jako součást asistenčního systému Cruise Assist nebo Cruise Assist Plus.

Systém aktivního hlídání jízdních pruhů a asistent pro jízdu v dopravní zácpě

Aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu a asistent pro jízdu v dopravní zácpě řídí zrychlování a brzdění vozidla na základě rychlosti nastavené řidičem nebo vzdálenosti od vozidla jedoucího vpředu. V případě neúmyslného opuštění jízdního pruhu Active LGS zásahem do řízení navede vozidlo zpět do jízdního pruhu. V dopravní zácpě asistent pro jízdu v dopravní zácpě podle situace zabrzdí a poté automaticky znovu nastartuje vozidlo a udržuje ho ve středu jízdního pruhu. Systém aktivního hlídání jízdních pruhů a asistent pro jízdu v dopravní zácpě jsou k dispozici pouze ve spojení s funkcí ACC Stop & Go v asistentu pro jízdu v koloně.

Asistent pro případ nouze

Emergency Assist nepřetržitě monitoruje činnost řidiče - na pedálu plynu, pohyby volantu a brzdění. Pokud nastane výjimečná situace a řidič přestane řídit - například v případě náhlých zdravotních potíží nebo ztráty řidičských schopností - pak může Emergency Assist převzít kontrolu nad vozidlem a zastavit jej a následně zajistit (aktivace výstražných světel, eCall, odemknutí dveří). Tímto způsobem lze v rámci možností systému zabránit hrozícím následkům jízdy „bez řidiče“, jako je sjetí ze silnice, náraz zezadu a ohrožení ostatních účastníků silničního provozu.

Systém Emergency Assist je k dispozici pouze v kombinaci s adaptivním tempomatem s funkcí Stop and Go jako součást systému Cruise Assist Plus, tj. pro vozidla s automatickou převodovkou.

Cruise Assist

Tempomat kombinuje funkce ACC Stop & Go, aktivní systém hlídání jízdních pruhů a asistent pro jízdu v dopravní zácpě, které pomáhají řidiči udržovat bezpečnou vzdálenost, rychlost a udržovat vozidlo v jízdním pruhu. Za tímto účelem je poloautomatické řízení akcelerace a brzdění kombinováno s korekčními bočními pohyby řízení, které udržují vozidlo v optimální poloze v jízdním pruhu.

Tempomat Plus

Komplexní systém Cruise Assist Plus využívá funkce ACC Stop & Go, Emergency Assist, Active Lane Keeping Assist a Traffic Jam Assist. Je k dispozici pouze pro vozidla s automatickou převodovkou.

Asistent pro změnu jízdního pruhu

Asistent pro změnu jízdního pruhu podporuje řidiče při změně jízdního pruhu aktivním sledováním okolí - nyní díky novým senzorům s výrazně větším dosahem. Kromě toho poskytuje řidiči ještě lepší podporu tím, že při couvání z výjezdu nebo parkovacího místa sleduje provoz za vozidlem a v případě hrozící kolize automaticky aktivuje nouzové brzdění. V obou případech lze účinně předcházet kolizím s jinými vozidly. Asistent pro změnu jízdního pruhu je k dispozici pouze pro skříňové dodávky.

1) Není součástí standardní výbavy podvozků dodávek a dodávek s plošinou.

Vozidla představují předsériový stav. Standardní výbava a asistenční systémy se mohou změnit. Asistenční systémy MAN TGE zvyšují bezpečnost a pomáhají řidiči předcházet nehodám v rámci technických možností systémů. Speciální výbava je k dispozici za příplatek. Změny jsou vyhrazeny bez předchozího upozornění.