● MAN Truck & Bus zavádí v Norimberku velkovýrobu baterií pro elektrické nákladní automobily a autobusy

● Rozhodnutí společnosti MAN investovat přibližně 100 milionů eur do nových výrobních kapacit má pro Německo mimořádný význam

● Investice do budoucích elektrických technologií vytvoří v Norimberku přibližně 350 dalších pracovních míst

● Výrobní kapacita více než 100 000 bateriových systémů ročně

● Společnost MAN těmito investicemi posiluje svou roli kompetenčního partnera v oblasti elektromobility ve skupině TRATON GROUP

Od začátku roku 2025 bude společnost MAN Truck & Bus ve svém norimberském závodě ve velkém měřítku vyrábět vysokonapěťové baterie pro elektrické nákladní automobily a autobusy. Pro realizaci tohoto cíle bude společnost v příštích pěti letech investovat přibližně 100 milionů eur do tradičního závodu na výrobu spalovacích motorů. Výrobní kapacita bude rozšířena o více než 100 000 baterií ročně. Investice do rozvoje výroby baterií vytvoří přibližně 350 pracovních míst se slibnou budoucností. Toto důležité investiční rozhodnutí bylo učiněno v úzké spolupráci mezi společností a zástupci zaměstnanců a za aktivní podpory bavorských politiků. Nový projekt dává Norimberku jasnou perspektivu do budoucna.

Baterie, které jsou spolu s motory základem elektrických pohonů užitkových vozidel, se budou zpočátku vyrábět ručně v malých sériích v norimberském závodě společnosti MAN. Tento způsob výroby se bude používat přibližně dva a půl roku. Výstavba kapacit pro velkovýrobu bude zahájena v polovině roku 2023 a dokončení je naplánováno na konec roku 2024. MAN tak pokládá základy pro rozsáhlou industrializaci elektrických pohonů pro nákladní vozidla a autobusy. Výrobce užitkových vozidel získává podporu bavorské vlády, která přislíbila příspěvek ve výši přibližně 30 milionů eur na financování výzkumu a technologií v letech 2023-2027 - za předpokladu, že budou splněny finanční a rozpočtové požadavky. Tyto prostředky budou použity na výzkum v oblasti montáže baterií, vývoje bateriových článků, bezpečnosti baterií a nakonec i na recyklaci baterií, aby byla zajištěna udržitelnost.

Alexander Vlaskamp, předseda představenstva společnosti MAN Truck & Bus SE, řekl: "Nyní začínáme průmyslově rozvíjet elektromobilitu a pokračujeme v cestě za klimaticky neutrální mobilitou užitkových vozidel. Jedná se o klíčový milník a investiční rozhodnutí pro nadcházející desetiletí. Je také součástí transformace společnosti MAN na poskytovatele udržitelných dopravních řešení. To nyní otevírá cestu k e-klastru "Made in Bavaria", který zahrnuje výrobu e-vozidel v mnichovském závodě MAN, výrobu baterií v Norimberku, výzkum a vývoj v obou těchto závodech a vynikající spolupráci s příslušnými vysokými školami, univerzitami a institucemi. Naše investiční rozhodnutí zajišťuje přibližně 350 pracovních míst v norimberském závodě a stovky, ne-li tisíce pracovních míst v Německu. Takto důležitá rozhodnutí lze přijímat pouze v úzké spolupráci se všemi zúčastněnými stranami - zaměstnavatelem, zaměstnanci a také politiky."

Markus Wansch, předseda norimberské podnikové rady a místopředseda podnikové rady koncernu, dodává: "Náš průmysl prochází vážnou transformací. Naši zaměstnanci se oprávněně ptají: Jaké jsou vyhlídky? Proto je dobrou zprávou, že se nám společně podařilo zřídit v Norimberku závod na sériovou výrobu baterií. To ukazuje, že budoucnost Norimberku jako lokality bude stát také na pilíři elektromobility."

Baterie jsou skutečnými malými elektrárnami a výsledkem složité montáže: jsou vyrobeny z bateriových článků, které jsou následně seskupeny do modulů a spojeny v jednotlivých vrstvách do bateriového balíčku (packu). To vyžaduje vysokou úroveň odborných znalostí a přísné bezpečnostní normy. V závislosti na požadovaném dojezdu potřebuje e-truck těžké třídy až šest takových baterií. Zpočátku budou mít elektrické nákladní vozy MAN dojezd 600 až 800 kilometrů. U příští generace baterií (přibližně od roku 2026) se očekává dojezd až 1 000 km na jedno nabití. Díky tomu je e-truck rozhodně vhodný pro přepravu na dlouhé vzdálenosti.

Zhruba v polovině tohoto desetiletí budou celkové náklady na vlastnictví elektrického a dieselového nákladního vozidla na stejné úrovni. Společnost MAN proto očekává, že nejpozději do té doby se poptávka zákazníků po elektromobilech výrazně zvýší - pokud bude k dispozici vhodná nabíjecí infrastruktura. Výroba těžkých e-nákladních vozidel bude v mnichovském závodě MAN zahájena na začátku roku 2024, ale výrobce již v roce 2019 uvedl na trh malou sérii. Kromě toho MAN nabízí na trhu plně elektrické městské autobusy a dodávky.

Norimberský závod má dlouhou tradici a se svou 180letou historií patří k základním kamenům společnosti MAN. Nákladní automobily nebo jejich součásti se v Norimberku vyrábějí již více než sto let. Závod, který dnes zaměstnává 3 600 lidí, je zodpovědný například za vývoj, výrobu a externí prodej všech vznětových a plynových motorů MAN. S "elektrifikací" začíná nová kapitola. Výrobní a vývojový závod v Norimberku bude stále více přebírat role v rámci skupiny TRATON GROUP. Zahájením výroby baterií posiluje společnost MAN Truck & Bus svou pozici kompetentního partnera v oblasti elektromobility v rámci koncernu.

Symbolické zahájení výroby baterií v Norimberku. Na snímku zleva Alexander Vlaskamp, generální ředitel společnosti MAN Truck & Bus, Markus Wansch, předseda podnikové rady závodu MAN v Norimberku, Dr. Markus Söder, předseda vlády spolkové země Bavorsko, Ulrich Zimmer, viceprezident pro výrobu pohonných jednotek, Marcus König, starosta města Norimberk, a Arne Puls, ředitel lidských zdrojů společnosti MAN Truck & Bus.