MAN Česká republika

TAKES ME ANYWHERE – MAN Lion’s Intercity LE

Přehledně

  • Flexibilní modulární konstrukce
    Díky modulární konstrukci je možné nakonfigurovat tři verze autobusu pro meziměstskou a tři pro městskou dopravu.
  • Efektivní a perspektivní
    Nižší hmotnost zajišťuje nižší spotřebu paliva, vyšší účinnost a vyšší udržitelnost.
  • Úsporný s optimálními TCO
    Cena je výrazně nižší než u nízkopodlažních autobusů, pro podnikatele sledující náklady.

Vítejte ve vozidle budoucnosti MAN Low Entry

Přesněji řečeno: v šesti autobusech budoucnosti MAN Low Entry – z jednoho základního modelu lze nakonfigurovat šest variant.

/
Délky Lion's Intercity LE

6 v 1

Tři různé délky, z nichž všechny lze díky modulární konstrukci konfigurovat pro městskou nebo meziměstskou dopravu – výsledkem je šest derivátů nového základního modelu MAN.

/
Dveře Lion's Intercity LE

Vstupy podle požadavků zákazníka

Vozidlo s nízkým nástupem Low Entry lze vybavit různými dveřními systémy z modulárního systému MAN.

/
Pneumatiky Lion's Intercity LE

Dvě velikosti pneumatik

Verze pro meziměstskou dopravu se standardními pneumatikami 295/80 R22,5. Verze pro městskou dopravu s obutím 275/70 R22.5 – na přání je k dispozici také meziměstská verze s pneumatikami 275/70 R22,5.

/
Sedadlo řidiče Lion's Intercity LE

Optimalizované sedadlo řidiče

Moderní místo řidiče: pro náročný městský provoz nebo klasické a neustále optimalizované s prvky Intercity.

/
Délky Lion's Intercity LE

6 v 1

Tři různé délky, z nichž všechny lze díky modulární konstrukci konfigurovat pro městskou nebo meziměstskou dopravu – výsledkem je šest derivátů nového základního modelu MAN.

/
Dveře Lion's Intercity LE

Vstupy podle požadavků zákazníka

Vozidlo s nízkým nástupem Low Entry lze vybavit různými dveřními systémy z modulárního systému MAN.

/
Pneumatiky Lion's Intercity LE

Dvě velikosti pneumatik

Verze pro meziměstskou dopravu se standardními pneumatikami 295/80 R22,5. Verze pro městskou dopravu s obutím 275/70 R22.5 – na přání je k dispozici také meziměstská verze s pneumatikami 275/70 R22,5.

/
Sedadlo řidiče Lion's Intercity LE

Optimalizované sedadlo řidiče

Moderní místo řidiče: pro náročný městský provoz nebo klasické a neustále optimalizované s prvky Intercity.

1 autobus, 6 variant – přehled výhod. Délky, systémy dveří, velikosti pneumatik a sedadlo řidiče.

Vnitřní prostor, který ohromí

Prostor pro cestující, ve kterém se budete cítit dobře – individuálně konfigurovatelný podle typu použití

Sedadla, úložné prostory, světla

Sedadla, úložné prostory, světla

Vnitřní prostor verze pro meziměstskou dopravu pojme až 102 cestujících, třínápravová verze 115. Všechny vozy MAN Lion's Intercity LE lze nakonfigurovat s moderními horními madly nebo volitelnými otevřenými či uzavřenými odkládacími policemi. Uzavřená varianta je vybavena také servisními sadami pro světla, vzduch a servisní volání. Pohodlná sedadla typu „MAN Intercity Basic“ jsou k dispozici bez dvoubodových i s dvoubodovými nebo tříbodovými pásy. Moderní koncepce osvětlení s přímým, průběžným osvětlením pomocí teplých bílých LED diod působí ve vnitřním prostoru mimořádně příjemně.

Sedadla, úložné prostory, světla

Sedadla, madla, světla

Vnitřní prostor verze pro městskou dopravu pojme až 107 cestujících, třínápravová verze 121. Pro místa k sezení jsou k dispozici tři městská sedadla s různými povrchy a čalouněním, na přání je k dispozici varianta výbavy „MAN City Comfort“ s dvoubodovým pásem. Stejně jako madla jsou i sedadla připevněna k bočním stěnám, kdekoli je to možné. To usnadňuje čištění podlahy. Velký vnitřní prostor působí díky modernímu průběžnému osvětlení s přímým teplým bílým světlem mimořádně příjemně.

Nastupování ve směru budoucnosti

Vhodné dveřní systémy pro každé použití – pro městskou i meziměstskou dopravu

Konfigurace dveří pro použití v meziměstské dopravě.

Konfigurace dveří pro použití v meziměstské dopravě

Verze pro meziměstskou dopravu je vždy standardně vybavena vnějšími otočnými dveřmi. Přední dveře mají jedno nebo dvě křídla, prostřední dveře mají vždy dvě křídla. Na přání jsou všechna vozidla MAN Lion's Intercity LE k dispozici s dvoukřídlými elektricky ovládanými otočnými posuvnými dveřmi a vnitřními otočnými dveřmi u vstupu 2 z modulárního technologického systému MAN.

Konfigurace dveří pro použití v městské dopravě

Konfigurace dveří pro použití v městské dopravě

Verze pro městskou dopravu má dvoukřídlé vnitřní otočné dveře vpředu a uprostřed. Třetí dveře jsou standardně k dispozici pouze pro třínápravové vozidlo pro městskou dopravu. Na přání jsou všechna vozidla MAN Lion's Intercity LE k dispozici s dvoukřídlými elektricky ovládanými otočnými posuvnými dveřmi a vnějšími otočnými dveřmi z modulárního technologického systému MAN.

Nejdůležitější místo

Místo řidiče: pohodlné, funkční a promyšlené

Sedadlo řidiče

Místo řidiče – pohodlné a ergonomické

K dispozici jsou dvě konfigurovatelná místa řidiče: klasické místo řidiče v modelu MAN Lion's Intercity a místo řidiče MAN v nové generaci MAN Lion's City, které je plně v souladu s požadavky VDV. Zde lze spodní část spolu s volantem nastavit podle přání řidiče. Mírně zvýšená poloha sedadla v obou variantách zajišťuje, že se řidič setkává s cestujícím ve výšce očí, a nabízí vynikající výhled do všech stran. Přístroje, spínače a ukazatele v místě řidiče podle VDV jsou uspořádány do tří zón podle četnosti používání. Místo řidiče tak přesvědčí vysokou funkčností a estetikou ve prospěch řidiče.

Přehled technologie MAN Lion's Intercity LE

  Lion's Intercity LE 12 Lion's Intercity LE 13
Délka/šířka/výška (mm) 12 449 / 2 550 / 3 425 13 149 / 2 550 / 3 425
Převisy vpředu/vzadu / rozvor kol (mm) 2 849 / 3 300 / 6 300 2 849 / 3 300 / 7 000
Poloměr otáčení (mm) 22 980 (22 160 s pneumatikami 275/70 R22.5) 24 880 (23 960 s pneumatikami 275/70 R22.5)
Počet míst k sezení / ke stání / celkem 49/45/94 53/49/102
Příp. celková hmotnost 19,5 t 19,5 t
Motor Stojatý řadový šestiválec MAN 1556 LOH se vstřikováním common-rail a turbodmychadlem
od 2. čtvrtletí 2023 s mild-hybridním systémem 48 V Efficient Hybrid (ultrakapacitory 40 Wh + elektromotor 12 kW, 220 Nm) s automatikou start-stop
Emisní norma Euro 6
Výkon v kW (HP) 206/243/265 (280/320/360) při otáčkách 1 800/min
Točivý moment (Nm) 1 200 / 1 400 / 1 600 při otáčkách 900 – 1 600/min
Převodovka 6stupňová automatická převodovka s měničem ZF Ecolife 2
4stupňová automatická převodovka s měničem Voith Diwa 6
Bezpečnostní systémy Standardně: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, hasicí zařízení motoru SA: ACC, LGS, asistent odbočování, tříbodové pásy, světlomety LED
Zahájení výroby 1. čtvrtletí 2022 (Efficient Hybrid: 1. čtvrtletí 2023 s variantami City 32/33C, pro všechny modely)

Uvedení na trh ve třech krocích

Krok 1: verze pro meziměstskou dopravu, krok 2: verze pro městskou dopravu, krok 3: obě verze 14 m

SOP Autobus Použití Délka
01/2022 LE 12 Meziměstský autobus 12,44 m
LE 13 Meziměstský autobus 13,14 m
01/2023 LE 12 Městský autobus 12,44 m
LE 13 Městský autobus 13,14 m
01/2024 LE 14 Městský a meziměstský autobus 14,46 m

Více informací? Tady víme, jak na to!

Kontaktujte nás

Potřebujete poradit? Ideálně osobně: