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Il Van elettrico MAN eTGE – eMobility più facile di quanto sembri

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Il Van elettrico MAN eTGE

In breve

  • Fino a 130 chilometri di autonomia
    MAN eTGE può raggiungere un'autonomia realistica tra 120 e 130 km (da 110 a 115 km secondo WLTP) - in base a stile di guida, topografia del percorso e utenze secondarie.
  • Silenzioso e a emissioni zero
    Esercizio particolarmente silenzioso e libera circolazione nelle zone a traffico limitato per trasporto e consegna ecologici, silenziosi ed economici 24 ore al giorno e 7 giorni su 7.
  • Numerose possibilità di allestimento
    Non importa se furgone, Combi, ribaltabile, cassone chiuso o aperto – MAN eTGE è così multiforme come le sue possibilità di impiego.

Troppo caro? Niente affatto!

Dopo quattro anni di utilizzo del veicolo si raggiunge la parità di costo (TCO) rispetto al TGE diesel. Sul lungo termine MAN eTGE può diventare addirittura l’alternativa più economica – grazie a incentivi statali, agevolazioni fiscali e costi energetici ridotti.

Confronto dei costi tra MAN eTGE e MAN TGE con motore diesel.

In breve: ricaricare, caricare e consegnare senza rumore

Esercizio silenzioso

Consegne silenziose 24/7 con MAN eTGE

Autonomia ottimale per il traffico urbano

MAN eTGE offre un'autonomia ottimale per il trasporto urbano.

Nessun compromesso in termini di spazio di carico

Confronto del vano di carico tra MAN eTGE e TGE diesel.

Operazione di ricarica con una Wallbox AC

Operazione di ricarica a una Wallbox AC

Ricarica rapida a una stazione DC

Operazione di ricarica a una stazione DC

Ricarica a una presa da 230 V

Operazione di ricarica a una presa da 230 V

Numerose possibilità di allestimento

MAN eTGE esprime tutte le sue qualità nei tragitti brevi del traffico urbano e spicca per le molteplici possibilità di allestimento, rispondendo praticamente a tutte le esigenze.

Allestimento con cassone chiuso per MAN eTGE della ditta Spier

Allestimento con cassone chiuso Spier

  • Volume di carico fino a 13,5 m³
  • Doppia porta a battente e scaletta estraibile posteriore per caricare e scaricare senza fatica
  • Carico fino a 750 kg
  • Misure 3.200 x 2.060 x 2.000 mm
  • Altezza di allestimento possibile fino a 2.200 mm
  • Massa complessiva ammessa: 3,5 t
  • Sponda montacarichi possibile come opzione
Allestimento con cassone ribaltabile per MAN eTGE della ditta Schoon

Allestimento con cassone ribaltabile Schoon

  • Piattaforma ribaltabile leggera in alluminio
  • Carico fino a 750 kg
  • Massa complessiva ammessa 3,5 t
  • Pratici anelli di fissaggio per ancorare il carico
  • Misure 3.255 x 2.040 x 300 mm

Allestimento con cassone aperto per MAN eTGE della ditta Schoon

Allestimento con cassone aperto Schoon

  • Cassone aperto leggero in alluminio
  • Anelli di fissaggio per ancorare facilmente il carico
  • Carico fino a 820 kg
  • Massa complessiva ammessa 3,5 t
  • Misure 3.255 x 2.040 x 300 mm

Il MAN eTGE Combi

Navetta elettrica

  • Fino a 8+1 posti a sedere
  • Massa complessiva ammessa: 3,5 t
  • Sedili singoli con cintura di sicurezza a tre punti
  • Sedili riscaldati per tutti i passeggeri
  • Sistema di guide per montare e smontare in modo facile e veloce i sedili del vano passeggeri
  • Ampio equipaggiamento di sicurezza

Particolari di MAN eTGE

Percorrenza giornaliera come criterio di decisione

Andata e ritorno dalla sede dell'impresa al luogo di lavoro oppure un giro di consegne attraverso la città. I Van impiegati in centro città percorrono normalmente tragitti giornalieri brevi. MAN eTGE si dimostra un veicolo eccezionale proprio per questi compiti.

Numerosi studi confermano che MAN eTGE è in grado di raggiungere normalmente senza problemi un chilometraggio giornaliero medio di 60-80 km. Secondo il ciclo WLTP, l'autonomia di MAN eTGE è compresa tra 110 km e 115 km. Il valore si basa su un ciclo di guida con velocità prevalentemente elevate. L’autonomia può essere anche maggiore in dipendenza da altri fattori, come ad esempio la topografia del tragitto o l’impiego di utenze secondarie.


Criteri per l’autonomia

Riscaldamento e climatizzazione

Una propulsione elettrica produce molto meno calore di scarico di un motore a combustione interna. Per questo MAN eTGE impiega un sistema di riscaldamento e climatizzazione altamente efficiente e completamente elettrico. Soprattutto in caso di temperature molto al di sotto dello zero, il consumo di energia dovuto al riscaldamento può ridurre considerevolmente l’autonomia di un veicolo elettrico. Ciò può essere compensato con un preriscaldamento mirato di MAN eTGE durante la ricarica.

Utenze secondarie

Anche l’illuminazione del veicolo, il sistema multimediale, le prese USB e i sistemi di assistenza utilizzano la corrente generata dalla batteria. Per questo in MAN eTGE tutti gli equipaggiamenti con consumi aggiuntivi sono concepiti per avere una massima efficienza energetica. Il loro impatto sull’autonomia diventa considerevole solo se vengono utilizzati a pieno regime durante soste prolungate. MAN eTGE dispone infatti di una modalità di risparmio energetico che riduce il consumo di energia degli equipaggiamenti.

Traffico e cicli di guida

Le velocità medie reali nel traffico urbano tipico sono comprese tra 14 e 18 km/h. E per la maggior parte dei percorsi la velocità è limitata a 50 - 60 km/h. A queste velocità, i veicoli a propulsione elettrica lavorano con particolare risparmio energetico. Nel traffico a singhiozzo MAN eTGE restituisce energia elettrica alla batteria in ogni fase di rilascio attraverso il recupero energetico.

Topografia e carico

Il peso del carico e il profilo topografico del percorso hanno un impatto relativamente limitato sull’autonomia del veicolo. Incidono molto di più l'utilizzo del riscaldamento e la guida a velocità elevate. Tuttavia è importante un’analisi dettagliata della rete stradale e del fabbisogno di ricarica, perché fornisce indicazioni importanti su come ottimizzare i percorsi e l'impiego dei veicoli.

Possibilità di ricarica per MAN eTGE

MAN AC Wallbox

Ready to go! Il punto di ricarica ottimale per MAN eTGE è una MAN Wallbox AC. Installata in azienda o a casa, permette di ricaricare il veicolo durante la notte, in modo che sia pronto e carico il mattino seguente. Una ricarica completa di MAN eTGE attraverso l’unità di ricarica con potenza allacciata di 7,2 kW dura meno di cinque ore e mezzo (05:20 h). Il consulente di vendita a voi dedicato sarà lieto di fornirvi informazioni sulle possibilità di ricarica. Il montaggio della MAN Wallbox AC deve essere eseguito da un installatore elettricista certificato.

Ricarica DC

Piena flessibilità nel “rifornimento di corrente”. Oggi dovete percorrere un tragitto più lungo con il vostro veicolo elettrico? Nessun problema. La presa di ricarica CCS di serie permette di ricaricare con facilità. Ricarica DC veloce a una stazione di ricarica a corrente continua CCS da 40 kW: già dopo soli 45 minuti l’accumulatore di energia di MAN eTGE torna ad una carica dell’80%.

Inoltre MAN eTGE è dotato di serie di un sistema di navigazione che indica le possibilità di ricarica nelle vicinanze. Occorre tenere presente che a seconda del gestore della colonnina di ricarica è necessaria una scheda o una app speciale.

Ricarica a corrente alternata

Massima mobilità per i veicoli elettrici. Ovunque. Anche se non ci sono stazioni di ricarica disponibili! L’unità di ricarica di MAN eTGE consente di impiegare anche una comune presa da 230V - per esempio nel garage di casa o mentre si lavora in cantiere. Consigliamo di effettuare durante la notte le ricariche complete con corrente normale.

Cosa significa recupero energetico?

In ogni fase di rilascio viene generata corrente che viene impiegata per aumentare l’autonomia: il recupero permette cioè di sfruttare l’energia cinetica di MAN eTGE per ricaricare la batteria.

Recupero energetico in MAN eTGE

Si parla di recupero principalmente in connessione ai sistemi di propulsione alternativa per descrivere la riconversione dell’energia cinetica in energia elettrica nei veicoli elettrici.

Diversamente da quanto accade nei motori diesel convenzionali, che cedono all’ambiente sotto forma di calore gran parte dell’energia cinetica generata in fase di frenata senza utilizzarla, i veicoli elettrici la sfruttano per aumentare l’autonomia.

MAN eTGE si avvale di un unico stadio di recupero durante la fase di rilascio del veicolo. Ciò significa che, quando il conducente non accelera e il veicolo avanza per inerzia, il motore elettrico viene impiegato come generatore. Le ruote trasmettono l’energia cinetica al motore elettrico tramite la catena cinematica che funziona quindi in modo simile alla dinamo di una bicicletta: Il veicolo viene frenato e l’energia recuperata viene accumulata nella batteria ad alto voltaggio per essere messa di nuovo a disposizione del veicolo elettrico in fase di ripartenza o accelerazione.

Nessuna riduzione dello spazio di carico

MAN eTGE offre ampio spazio per scatoloni, scaffalature e strumenti. Con un volume fino a 10,7 m³ dispone della stessa capacità di trasporto di un furgone MAN TGE standard con trazione posteriore e tetto alto. Innanzitutto però MAN eTGE rappresenta un supporto ottimale per le attività quotidiane di trasporto: l'interno del veicolo elettrico è facilmente variabile e vi consente di scegliere tra numerose opzioni di allestimento – da pianale in legno o universale a barre fermacarico, rivestimenti per pianale, pareti laterali, parete divisoria e soffitto fino al montaggio di sistemi di scaffalatura su misura. MAN eTGE è inoltre dotato di una potente illuminazione del vano di carico a LED – di serie.

MAN eTGE in azione

MAN eTGE è un partner affidabile nel traffico urbano: per servizi di corriere e di logistica, nell’artigianato o nel settore terziario – con MAN eTGE il trasporto e la consegna sono ecologici, silenziosi ed economici. La propulsione completamente elettrica consente un impiego a usura ridotta, a elevata efficienza energetica e particolarmente silenzioso. In ogni viaggio, di giorno e di notte – non importa se in centro città o in tutta la regione.

MAN eTGE dimostra la sua economicità con un motore elettrico potente e robusto in particolare nel caso di tragitti con frequenti fermate intermedie o nel traffico intenso del centro città, consentendo il massimo risparmio. Infatti nel traffico a singhiozzo, che per un veicolo a diesel significa un notevole consumo di carburante ed elevate sollecitazioni per motore, cambio e freni, MAN eTGE può esprimere tutte le sue qualità: ogni fase di rilascio consente di recuperare energia elettrica che viene accumulata nella batteria ad alto voltaggio.

Logistica delle spedizioni

Nel servizio di consegne, i tragitti brevi e le frequenti fermate intermedie sono all'ordine del giorno. Proprio in questi casi MAN eTGE sa dare il massimo: nel servizio di distribuzione urbano il suo motore elettrico offre un'eccezionale efficienza energetica ed economica. E con vantaggi come l'elevato carico utile con un volume di 10,7 m³, l'impiego 24 ore al giorno e 7 giorni su 7 grazie all'assoluta silenziosità e la libera circolazione nelle zone a traffico limitato.

Artigianato

Le imprese che con i loro veicoli percorrono distanze fino a 80 km possono sfruttare interamente i vantaggi offerti da MAN eTGE. Alla fine del lavoro i veicoli elettrici possono venire comodamente ricaricati tramite una comune presa o da una Wallbox AC di MAN. Inoltre MAN eTGE convince per i numerosi accorgimenti di serie che garantiscono comfort e sicurezza – dal parabrezza riscaldabile alla telecamera di retromarcia, per finire con il sistema di assistenza alla frenata di emergenza e quello per la protezione laterale.

Officine mobili

Cercate un partner affidabile per la vostra flotta di officine su ruote?

Allora MAN eTGE è proprio la scelta giusta. Con i sistemi di assistenza alla guida e il ricco equipaggiamento di serie, come per es. il sedile di tipo comfort per il conducente, aiuta i collaboratori ad arrivare sempre sul luogo di intervento in modo sicuro e comodo. La silenziosità quasi assoluta permette un impiego 24 ore su 24 – con un'usura contenuta e bassi costi d'esercizio. Senza contare il miglioramento dell'immagine della vostra impresa!

MAN eTGE è un vero MAN. Per questo potete contare ovviamente sulla qualità dei servizi MAN anche per la manutenzione e la riparazione. In una delle officine di assistenza nelle vicinanze, tecnici con una formazione specifica si prenderanno cura del vostro MAN eTGE. Per permettervi la massima mobilità con i veicoli elettrici offriamo inoltre contratti di assistenza e manutenzione esattamente su misura delle vostre esigenze. Manca solo il consueto servizio di cambio dell’olio tipico dei motori diesel, perché per a MAN eTGE non serve.

La propulsione alternativa dei veicoli elettrici rende superflui molti componenti dei comuni motori a combustione interna, tra cui, per esempio, i filtri dell’aria, del carburante e dell’olio e anche il raffreddamento del motore. Mancano anche altre parti soggette a usura come l’impianto di scarico, la frizione o il cambio. I motori non richiedono manutenzione perché a differenza di quelli sincroni a corrente trifase non impiegano contatti striscianti. I costi di manutenzione si riducono quindi notevolmente, anche solo grazie al minor numero di componenti montati.

Johan Laurell, Chief Sustainability Officer, IKEA Danimarca

Per noi è importante responsabilizzarci ed è per questo che ci siamo posti l’ambizioso obiettivo di ristrutturare completamente la logistica dei trasporti aziendale entro il 2025. L’investimento nei sette veicoli MAN rappresenta un primo passo nella giusta direzione.

Johan Laurell, Chief Sustainability Officer, IKEA Danimarca
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