MAN Svizzera
Una catena cinematica economica e sistemi di assistenza che migliorano l’efficienza hanno un impatto positivo sul consumo di carburante.
Nel settore dei trasporti nazionali e internazionali le performance e l’efficienza sono fattori determinanti per il successo di un’azienda. I camion MAN per l’impiego nel trasporto a lungo raggio puntano su motori potenti però dai consumi ridotti che non solo offrono un maggiore carico utile, ma consentono anche un risparmio di carburante.
Il MAN TGX con motore D26 in versione Euro 6 consuma fino all’3,3% in meno di carburante. Questo risparmio è dovuto sia ai nostri motori ottimizzati che ad altre innovazioni di potenziamento dell’efficienza.
L’asse a riduzione ipoidale allungato con un rapporto di trasmissione tra assi particolarmente lungo, che viene impiegato nel trasporto a lungo raggio con un peso complessivo fino a 44 tonnellate, consente una velocità di progetto inferiore e quindi un consumo di carburante minore.
Un altro componente che migliora l’efficienza nel trasporto a lungo raggio è il Tempomat su base GPS MAN EfficientCruise con PredictiveDrive . Il Tempomat rileva le salite e le discese in modo predittivo fino a una distanza di tre chilometri e adegua costantemente sia il rapporto del cambio che la velocità per migliorare l’efficienza dello stile di guida.
Ulteriori informazioni sul Tempomat su base GPS MAN EfficientCruise con PredictiveDrive
Guidare in modo efficiente con il cockpit MAN: grazie a postazione di guida che mette in primo piano il conducente, sterzo preciso e sistema digitale di sostituzione degli specchietti retrovisori per un controllo ideale.
Una postazione di guida comoda ed ergonomica facilita il lavoro quotidiano dei camionisti su autostrade e superstrade. Il cockpit dei veicoli MAN è concepito completamente in base alle esigenze del conducente: in primo piano ci sono i sedili Premium con un profilo ergonomico sviluppato attraverso numerosi test con i conducenti. Questi sedili consentono una posizione di seduta comoda e rilassata nei tragitti lunghi indipendentemente dalla statura del guidatore. Il design del cruscotto e degli specchietti esterni mira a consentire la massima visuale diretta sull’ambiente circostante. Tutti gli elementi dei comandi possono essere raggiunti comodamente dal conducente e le indicazioni sono posizionate a una distanza perfetta per la lettura. I comandi sono intuitivi e chiari. Grazie all’innovativa unità di comando MAN SmartSelect dotata di poggiapolso il conducente può impiegare il sistema di infotainment con assoluta sicurezza anche in caso di forti vibrazioni del veicolo.
La postazione di lavoro ergonomica è completata dal volante con un range di regolazione nettamente maggiore. In questo modo viene garantita una posizione di guida ergonomica e specifica per conducenti di ogni statura e corporatura. Inoltre è stato notevolmente ampliato lo spazio per la regolazione del sedile di guida.
MAN ComfortSteering completa il sistema di sterzo idraulico del veicolo MAN con l’ulteriore coppia sterzante di elettromotore. L’unità di controllo elettronica contribuisce in modo affidabile a uno sterzo preciso e a stabilità direzionale. Alle velocità più elevate l’impianto sterzante attivo MAN ComfortSteering indurisce automaticamente lo sterzo e offre al conducente una migliore stabilità direzionale. Tramite il sistema di navigazione viene garantito che la funzione sia disponibile solo in autostrada e venga disattivata automaticamente prima di percorsi non adatti.
Con MAN OptiView il conducente ha sempre una visuale eccezionale – anche nei viaggi al crepuscolo o di notte. Cinque telecamere esterne rilevano la situazione del traffico accanto, dietro e davanti al camion. I fastidiosi riflessi del sole basso o delle luci abbaglianti dei veicoli retrostanti vengono eliminati. I display nella cabina di guida – a sinistra e a destra nella zona del montante anteriore – si adeguano automaticamente alla luminosità dell'ambiente, così le immagini delle telecamere sono sempre di qualità ottimale. La visuale dai finestrini laterali non è più ostacolata dai bracci portaspecchio.
Durante le pause è possibile attivare la modalità di monitoraggio degli specchietti retrovisori digitali esterni. Il conducente ha quindi sempre sotto controllo la zona attorno al veicolo anche con le tendine chiuse.
I conducenti che viaggiano molto e per lunghi tratti necessitano di una zona di riposo comoda e confortevole per il meritato relax dopo il lavoro.
Per il massimo riposo possibile e un recupero rapido delle energie durante le ore di pausa i conducenti hanno bisogno di dormire bene. Il comfort di riposo elevato è garantito dai nostri comodi letti con doghe di qualità , testata regolabile e materasso ultraresistente con zone differenziate. Dal lettino è possibile attivare direttamente numerosissime funzioni come climatizzatore, infotainment e illuminazione tramite l’apposito telecomando. L’ulteriore isolamento acustico e termico della cabina di guida e il climatizzatore autonomo elettrico opzionale assicurano un riposo perfetto e un'ottima atmosfera di benessere nell'abitacolo.
Le cabine di guida maxi con una larghezza esterna di 2,44 m sono ideali per il trasporto a lungo raggio e offrono ampi spazi e molto posto per i bagagli. Gli effetti personali possono essere riposti nei numerosissimi scomparti e ripiani di grande praticità. L’altezza interna di oltre due metri (cabina GX) assicura una grande libertà di movimento e un elevato comfort di abitabilità.
Con MAN Individual vengono soddisfatte le esigenze specifiche dei clienti: Le possibilità di equipaggiamento per sfruttare al meglio gli spazi sono molteplici: da singolari elementi decorativi a un’illuminazione accogliente, alle cucine con macchina del caffè e microonde fino al sistema di intrattenimento con TV e HiFi e a scomparti aggiuntivi – MAN Individual soddisfa tutti i desideri in fatto di interni.
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