Boîte de vitesses mécanique automatisée : MAN TipMatic

Boîte de vitesses mécanique automatisée : MAN TipMatic

En bref

  • Commande pratique
    Grâce à une commande de boîte de vitesses entièrement repensée intégrée à la colonne de direction côté droit
  • Rentabilité exceptionnelle
    Consommation de carburant réduite pour un confort de conduite maximal
  • Stratégies personnalisées de démarrage et de passage des rapports
    Stratégies de passage des rapports adaptées pour diverses utilisations

Fonctions de commande de vitesses pour un confort, une efficience et une sécurité améliorés

La boîte de vitesses mécanique automatisée MAN TipMatic réduit la consommation de carburant et augmente le confort de conduite. Optimisées pour les utilisations les plus diverses telles que les véhicules routiers, les véhicules de transport exceptionnel, les véhicules tout-terrain ou les véhicules d’intervention, les stratégies personnalisées de démarrage et de passage des rapports sont parfaitement adaptées à la chaîne cinématique, permettant ainsi une conduite efficiente et confortable.

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Une commande pratique et simple

La commande de boîte de vitesses intégrée à la colonne de direction côté droit permet aussi bien de sélectionner la gamme de rapports que le programme de conduite. Intuitive et facile d’utilisation, la commande se trouve à proximité immédiate du volant.

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Changement rapide de rapport

La coordination entre le moteur, l’embrayage et la boîte de vitesses rend le changement de rapport rapide. La fonction SpeedShifting garantit un changement rapide entre les trois rapports supérieurs 10, 11 et 12. SmartShifting allie un passage rapide de tous les rapports. L’élan est ainsi conservé dans les côtes, par exemple, grâce à des rétrogradages rapides, et la consommation de carburant est aussi basse que possible.

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Utilisation du frein moteur

Le frein moteur à régulation électronique du système d’assistance aux rapports élevés (HSU) régule, notamment dans les montées, les sauts de rapport rapides jusqu’à trois rapports. La logique de commande intelligente détermine alors la vitesse de commutation optimale à partir des données telles que la position de la pédale d’accélérateur, la masse du véhicule et la résistance au roulement calculée.

Une conduite confortable au ralenti

La fonction Idle Speed Driving permet une conduite confortable à un régime de ralenti. Le conducteur peut manœuvrer avec précision le camion ou s’insérer tranquillement dans un trafic dense. Une fois démarré, le véhicule continue de rouler à un régime ralenti d’environ 600 tr/min, sans que le conducteur n’ait à activer la pédale d’accélérateur. Si le couple moteur ne suffit pas pour le régime de ralenti, la MAN TipMatic rétrograde.

La fonction Détection de charge de la boîte de vitesses MAN TipMatic sélectionne le rapport optimal pour démarrer, selon le chargement. Par ailleurs, le grand étagement de la boîte de vitesses et une fonction de détection de l’inclinaison assurent un excellent comportement au démarrage.

S’il arrive que votre camion patine sur la neige ou un sol humide instable, la fonction de manœuvre de va-et-vient facilite le démarrage. La boîte de vitesses choisit ici automatiquement le meilleur rapport afin de réduire le couple au niveau des roues motrices et de supprimer ainsi le patinage.

Programmes de commande de vitesses pour diverses utilisations

La boîte de vitesses mécanique automatisée MAN TipMatic offre des stratégies personnalisées de démarrage et de passage des rapports, optimisées pour différentes applications.

Le programme de commande de vitesses FLEET de MAN TipMatic n’autorise que des interventions manuelles limitées dans la stratégie de passage des rapports automatisée et garantit ainsi un changement de rapport optimal, quelle que soit la situation de conduite. Par ailleurs, le rétrogradage rapide est supprimé grâce à la fonction kick-down. Elle permet une conduite économe en carburant en préservant la chaîne cinématique.

Le programme de commande de vitesses PROFI de MAN TipMatic permet également des passages manuels des rapports à tout moment, par exemple un rétrogradage accéléré par le kick-down. Ainsi, les conducteurs expérimentés peuvent exploiter davantage le potentiel d’efficacité du véhicule.

Le programme de commande de vitesses OFFROAD de MAN TipMatic fait partie de l’équipement spécial et est prévu pour la conduite tout-terrain et dans des conditions difficiles (montée à pic par exemple). Des passages manuels des rapports sont possibles à tout moment.

Le programme de commande de vitesses DP (Drive Performance) de MAN TipMatic rend le comportement routier plus agile en exploitation routière et peut être activé lorsque la vitesse doit être augmentée rapidement, en peu de temps. La variante de commande de vitesses qui met l’accent sur la performance permet de changer de rapport rapidement et ultérieurement, ce qui améliore l’accélération.

Le programme de commande de vitesses DM, RM de MAN TipMatic est prévu pour les manœuvres précises à faible vitesse, en exploitant partiellement la rectification de l’embrayage. La sélection est limitée aux deux premiers rapports, le mode est conçu pour une utilisation de courte durée.

Le programme de commande de vitesses COLLECT de MAN TipMatic est conçu spécialement pour l’utilisation de véhicules à benne à ordures ménagères (chargeur arrière et chargeur latéral), avec des intervalles plus longs entre les arrêts et des démarrages fréquents. La réduction de 25 % des durées de mise en circuit optimise la durée des tournées quotidiennes.

Le programme de commande de vitesses EMERGENCY de MAN TipMatic raccourcit les temps de passage de rapports pour une meilleure accélération. Il est optimisé pour les forces d’intervention telles que les pompiers ou les secours.

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