Нашата иновативна технология обяснена накратко.
Ние проправяме пътя за интелигентно управление на енергията, което има какво да предложи на всички.
Най-добрият стремеж е смелостта да опитате нещо ново. MAN EfficientHybrid например Ви помага по три начина: по-малко вредни емисии и емисии на шум при по-нисък разход на гориво и по-малко износване. Всичко това се постига чрез добре обмислена система, която използва енергия, която иначе би била загубена.
Пространство за иновации
Между двигателя и скоростната кутия се използва здрав и неизносващ се електродвигател. Той служи като стартер-генератор на коляновия вал и заедно с устройство за съхранение на енергия UltraCap, разположено на покрива и интелигентно управление, повишава енергийната ефективност на Вашите автобуси.
Изцяло хибриден
Всъщност: Градските автобуси с MAN EfficientHybrid имат официално одобрение като хибридни автобуси. Ясно преимущество за всеки град, което също се отразява и на имиджа.
Той е свързан с корпуса на маховика на двигателя и работи от една страна като генератор, а от друга като електрически стартер.
Тъй като конвенционалният стартер не е необходим за тези стартови процеси, неговият експлоатационен живот е значително удължен.
Ако автобусът спира, той генерира електричество от натрупаната механичната енергия.
При процеса на стартиране преобразува получената преди това електрическа енергия обратно в кинетична енергия.
48 волтовото устройство за съхраняване на енергия UltraCap съдържа много единични клетки с високоефективни кондензатори.
Високопроизводителните кондензатори могат да съхраняват и освобождават много бързо големи количества ток. При това те са по-леки и по-компактни от конвенционалните акумулатори.
Електрическата енергия се съхранява тук чисто електростатично – без химически процеси, както при конвенционалните батерии.
Самообучаващото се управление на енергията използва енергията там, където е най-необходима.
Когато превозното средство е спряно, то захранва бордовата мрежа, при движение то подпомага - в зависимост от количеството съхранена енергия дизеловия двигател с електрическа задвижваща мощност.
Целта: възможно най-големи икономии на разхода на гориво и емисии на вредни вещества.
Когато превозното средство забавя скоростта, преди да спре на червена светлина или на следващата спирка, стартер-генераторът на коляновия вал преобразува натрупаната спирачна енергия в електрическа енергия (1). Полученото електричество се съхранява безопасно във високопроизводителните кондензатори на модул UltraCap.
При спиране на превозното средство, система MAN EfficientHybrid спира двигателя с вътрешно горене (2). В същото време акумулиращата система UltraCap поема захранването на бордовата мрежа. Всички функции като отваряне и затваряне на вратите, вътрешно осветление или вентилация вече работят с електричество от системата за съхранение.
Когато потеглите отново, стартер-генераторът на коляновия вал използва съществуващата енергия на кондензаторите UltraCap за стартиране на двигателя с вътрешно горене.
Ако в UltraCap-модула има достатъчно натрупана енергия, системата EfficientHybrid захранва и бордовата мрежа на превозното средство по време на придвижване (3). В допълнение, стартер-генераторът на коляновия вал може да използва съхранената излишната енергия, за да облекчи двигателя с вътрешно горене като допълнително хибридно задвижване.
Капацитет за съхранение на устройство за съхранение на енергия Ultra-Cap | 40 Wh |
Стартер-генератор на коляновия вал (СГКВ) или интегриран стартер генератор (ИСГ) | Трифазен алтернатор |
Охлаждане | Въздушно охлаждане |
Макс. мощност | 12 kW |
Макс. въртящ момент | 220 Nm |
Допълнително тегло | 170 kg |
Одобрение като хибридно превозно средство | Да |
Старт-стоп функция | Да |
Захранване на електрическа инсталация | Да |
Поддържа двигателя с вътрешно горене | Да |