MAN България

Печелите при спиране: MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid: Интелигентно управление на енергията
Контакт
Контакт

Накратко

  • По-нисък разход
    MAN EfficientHybrid използва спирачна енергия и така облекчавайки дизеловия двигател намалява емисиите и разхода на гориво.
  • Спиране без емисии
    Дизеловият двигател се изключва при спиране благодарение на автоматиката старт-стоп и бордовата мрежа се захранва от съхранената енергия.
  • Издръжлива система
    Технологията MAN EfficientHybrid е специално разработена за издръжливост и работа без поддръжка.

Вашето навлизане в MAN EfficientHybrid.

Нашата иновативна технология обяснена накратко.

Кратко обяснение на MAN EfficientHybrid

Добра връзка: Ефективност и опазване на околната среда

Ние проправяме пътя за интелигентно управление на енергията, което има какво да предложи на всички.

Така работи MAN EfficientHybrid

Най-добрият стремеж е смелостта да опитате нещо ново. MAN EfficientHybrid например Ви помага по три начина: по-малко вредни емисии и емисии на шум при по-нисък разход на гориво и по-малко износване. Всичко това се постига чрез добре обмислена система, която използва енергия, която иначе би била загубена.

Пространство за иновации

Между двигателя и скоростната кутия се използва здрав и неизносващ се електродвигател. Той служи като стартер-генератор на коляновия вал и заедно с устройство за съхранение на енергия UltraCap, разположено на покрива и интелигентно управление, повишава енергийната ефективност на Вашите автобуси.

Изцяло хибриден

Всъщност: Градските автобуси с MAN EfficientHybrid имат официално одобрение като хибридни автобуси. Ясно преимущество за всеки град, което също се отразява и на имиджа.

Отбор, който придвижва много

1
Интегриран стартер-генератор на коляновия вал

Той е свързан с корпуса на маховика на двигателя и работи от една страна като генератор, а от друга като електрически стартер.

Тъй като конвенционалният стартер не е необходим за тези стартови процеси, неговият експлоатационен живот е значително удължен.

Ако автобусът спира, той генерира електричество от натрупаната механичната енергия.

При процеса на стартиране преобразува получената преди това електрическа енергия обратно в кинетична енергия.

2
Система за съхранение на енергия UltraCap

48 волтовото устройство за съхраняване на енергия UltraCap съдържа много единични клетки с високоефективни кондензатори.

Високопроизводителните кондензатори могат да съхраняват и освобождават много бързо големи количества ток. При това те са по-леки и по-компактни от конвенционалните акумулатори.

Електрическата енергия се съхранява тук чисто електростатично – без химически процеси, както при конвенционалните батерии.

3
Интелигентно управление на енергията

Самообучаващото се управление на енергията използва енергията там, където е най-необходима.

Когато превозното средство е спряно, то захранва бордовата мрежа, при движение то подпомага - в зависимост от количеството съхранена енергия дизеловия двигател с електрическа задвижваща мощност.

Целта: възможно най-големи икономии на разхода на гориво и емисии на вредни вещества.

MAN EfficientHybrid спирка по спирка

Цикъл на шофиране

Когато превозното средство забавя скоростта, преди да спре на червена светлина или на следващата спирка, стартер-генераторът на коляновия вал преобразува натрупаната спирачна енергия в електрическа енергия (1). Полученото електричество се съхранява безопасно във високопроизводителните кондензатори на модул UltraCap.

При спиране на превозното средство, система MAN EfficientHybrid спира двигателя с вътрешно горене (2). В същото време акумулиращата система UltraCap поема захранването на бордовата мрежа. Всички функции като отваряне и затваряне на вратите, вътрешно осветление или вентилация вече работят с електричество от системата за съхранение.

Когато потеглите отново, стартер-генераторът на коляновия вал използва съществуващата енергия на кондензаторите UltraCap за стартиране на двигателя с вътрешно горене.

Ако в UltraCap-модула има достатъчно натрупана енергия, системата EfficientHybrid захранва и бордовата мрежа на превозното средство по време на придвижване (3). В допълнение, стартер-генераторът на коляновия вал може да използва съхранената излишната енергия, за да облекчи двигателя с вътрешно горене като допълнително хибридно задвижване.

Технически данни

Капацитет за съхранение на устройство за съхранение на енергия Ultra-Cap 40 Wh
Стартер-генератор на коляновия вал (СГКВ) или интегриран стартер генератор (ИСГ) Трифазен алтернатор
Охлаждане Въздушно охлаждане
Макс. мощност 12 kW
Макс. въртящ момент 220 Nm
Допълнително тегло 170 kg
Одобрение като хибридно превозно средство Да
Старт-стоп функция Да
Захранване на електрическа инсталация Да
Поддържа двигателя с вътрешно горене Да

Знаехте ли, че експлоатационните разходи са второто по големина перо от общия разход за притежаване?

Сравнете общия разход за притежаване (TCO) сега и спестете до 16% гориво с новия MAN Lion’s City EfficientHybrid.
Уговорете час за консултация
MAN Lion's City
MAN Lion's City
  • С 280–360 к.с., готов за почти всичко
  • Опционално с MAN EfficientHybrid
  • Модерен дизайн MAN
Към MAN Lion's City
MAN Lion's City G
MAN Lion's City G
  • Намаляване на вредните вещества до 97%
  • Голям пробег: до 500 km
  • Тихо представяне
Към MAN Lion's City G

Искате повече информация? Оттук, моля!

Свържете се с нас

Искате консултация? За предпочитане лично: