MAN Belgique
Le MAN TGS prouve qu’un poids réduit et une structure de cabine renforcée s’harmonisent à merveille.
À la fin de la journée, ce qui compte est la quantité de marchandises transportées d’un point A à un point B. Avec les moteurs MAN efficaces, cette quantité est beaucoup plus importante que ce que vous aviez imaginé. En effet, les différents composants sont conçus dans des matériaux légers, ce qui se traduit pour vous par une meilleure utilisation du poids supplémentaire autorisé. Le MAN TGS fait encore mieux en matière de sécurité : grâce à la structure de carrosserie renforcée de la cabine, il répond avec fiabilité aux nouvelles exigences de sécurité en cas d’écrasement.
Un poids réduit pour une charge utile maximale et un système simplifié SCR de posttraitement des gaz d’échappement.
Un rapport de charge utile exceptionnel et une gestion thermique optimisée grâce à un système d’injection par rampe commune amélioré.
Les programmes de conduite exclusifs MAN TipMatic améliorent le travail de votre MAN TGS. Grâce à MAN Now, ils sont faciles à activer Over-the-Air.
Avec MAN Now, faites de votre MAN TGS un spécialiste de son travail : il suffit de cliquer ou de toucher pour réserver le programme de conduite MAN TipMatic approprié et le transmettre à votre véhicule.
Par exemple, MAN TipMatic Offroad sécurise un maximum la traction sur les terrains accidentés ou dans les côtes abruptes. Si vous souhaitez transporter des substances dangereuses ou des marchandises fragiles, le programme de conduite MAN TipMatic Tanker garantit un changement de vitesse particulièrement doux et fluide.
Le meilleur dans tout ça : avec MAN Now, vous pouvez utiliser tous les programmes de conduite TipMatic pour vos MAN TGS de manière flexible et selon vos besoins, ou encore les désactiver. En effet, vous êtes le mieux placé pour savoir quel logiciel est idéal pour garantir l’efficacité et le rendement de votre véhicule.
Un poids de rêve : en combinaison avec le moteur MAN D15 et la cabine TN, le tracteur routier TGS-TS à charge utile optimisée s’illustre par un poids à vide inférieur à 6,5 tonnes. Prêt à rouler et prêt pour vous de série.
Le moteur à 6 cylindres et 9 l MAN D15 se distingue par de bonnes performances, un poids réduit et une meilleure efficacité énergétique, avec une cylindrée inférieure à celle de son prédécesseur. Ainsi, avec le poids réduit de son moteur, il vous permet de bénéficier de 230 kg de charge utile en plus.
Le MAN TGS-TS avec cabine TN est extrêmement performant en matière d’applications spéciales à forte charge utile dans le transport long-courrier national et le transport lourd de distribution de proximité. Le faible poids à vide augmente la charge utile tandis que l’avant du véhicule aérodynamique réduit la consommation de carburant par rapport aux cabines de transport long-courrier plus larges.
Des options d’équipement disponibles en atelier, comme l’utilisation de jantes en aluminium ou la suppression du siège convoyeur, ainsi que d’autres modifications proposées par MAN Individual, peuvent permettre une réduction supplémentaire du poids à vide jusqu’à 205 kg.
Les contrats de service MAN permettent d’anticiper les opérations d’entretien aussi bien financièrement que sur le plan temporel.
N’appréhendez plus les coûts de services imprévus. Avec les différents contrats de service MAN, soyez sûr d’obtenir des packs adaptés à vos besoins. Là encore, le MAN TGS prouve ses aspects économiques : Nous pouvons vous proposer le pack complet ComfortSuper à un prix 3 % inférieur à celui de la gamme précédente.
Votre utilisation a son importance : En fonction de la façon dont vous utilisez votre MAN TGS et de l’endroit où vous l’utilisez, nous vous suggérons les intervalles d’entretien appropriés. En réglant le calculateur d’entretien, il est possible d’espacer les intervalles de nettoyage du filtre à particules de suie diesel, ce qui réduit les coûts de service au minimum et vous rapproche de manière décisive de vos objectifs commerciaux.
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