MAN België
Het centrum van de MAN TGS overtuigt door comfort en is overduidelijk gemaakt met de bestuurder in het achterhoofd.
MAN SmartSelect
Met MAN SmartSelect hebt u de bediening van het infotainmentsysteem op elk terrein onder controle. Met de innovatieve draai-/drukknop selecteert u trefzeker de gewenste functies en het handkussen zorgt voor een ergonomische houding.
Schermen bevinden zich op aangename leeshoogte en de bedieningselementen zijn goed bereikbaar. De bestuurder wisselt zonder problemen tussen het verkeer op de weg en de informatie in de cockit.
Het interieur in tijdloos elegant Moon Grey, een van de twee verkrijgbare kleurstellingen. De cabine is vanwege het bestendige materiaal bij uitstek geschikt voor bouwwerven.
De transmissieregeling van de automatische versnellingsbak bevindt zich op de rechter stuurkolomschakelaar. Hier kunt u nu eenvoudig het rijprogramma en de rijstand kiezen.
De elektrische parkeerrem bevindt zich in hetzelfde gedeelte als de transmissieregeling en het contactslot. De rem kan handmatig worden bediend en wordt bij het parkeren van de vrachtwagen automatisch geactiveerd. Als u wegrijdt, wordt de elektrische parkeerrem automatisch uitgeschakeld.
MAN SmartSelect
Met MAN SmartSelect hebt u de bediening van het infotainmentsysteem op elk terrein onder controle. Met de innovatieve draai-/drukknop selecteert u trefzeker de gewenste functies en het handkussen zorgt voor een ergonomische houding.
Schermen bevinden zich op aangename leeshoogte en de bedieningselementen zijn goed bereikbaar. De bestuurder wisselt zonder problemen tussen het verkeer op de weg en de informatie in de cockit.
Het interieur in tijdloos elegant Moon Grey, een van de twee verkrijgbare kleurstellingen. De cabine is vanwege het bestendige materiaal bij uitstek geschikt voor bouwwerven.
De transmissieregeling van de automatische versnellingsbak bevindt zich op de rechter stuurkolomschakelaar. Hier kunt u nu eenvoudig het rijprogramma en de rijstand kiezen.
De elektrische parkeerrem bevindt zich in hetzelfde gedeelte als de transmissieregeling en het contactslot. De rem kan handmatig worden bediend en wordt bij het parkeren van de vrachtwagen automatisch geactiveerd. Als u wegrijdt, wordt de elektrische parkeerrem automatisch uitgeschakeld.
Eindelijk een werkplek die in alle aspecten is aangepast aan de bestuurder – en niet andersom.
De instap in de MAN TGS bevindt zich in het midden van de deuropening. De treden hebben een roosterpatroon en antislipoppervlak, en zijn daarmee bij uitstek geschikt voor gebruik op onverharde wegen. De onderste trede heeft een pendelfunctie met elastische bevestiging, om beschadigingen te voorkomen.
De stuurwielpositie kan individueel worden versteld voor beduidend meer bewegingsvrijheid, en bij stilstand kan het stuurwiel volledig omhoog worden geklapt.
onze slimme systemen ontlasten de chauffeur en zorgen voor meer comfort en veiligheid.
Comfortabel tijd uitgespaard: dankzij de automatische taalherkenning via chauffeurskaart, die kan worden geactiveerd via MAN Now, schakelt de truck alle displays automatisch over naar de chauffeurstaal nadat de kaart in de tachograaf is gestoken. Bij frequente chauffeurswissels verkort dit de tijd tot vertrek dienovereenkomstig. Er zijn in totaal 28 talen beschikbaar.
Verkeersongevallen onder invloed van alcohol zijn zo bitter omdat ze absoluut te vermijden zijn. De voorbereiding voor alcoholslot maakt het mogelijk om achteraf een testapparaat aan te sluiten om het alcoholgehalte in de adem te bepalen. Dit blokkeert elektronisch het starten van de motor totdat de bestuurder kan rijden.
Vroegtijdige waarschuwing voor mogelijke schade: dankzij sensorbewaking herkent het systeem onmiddellijk of de bandendruk onjuist is of dat de banden oververhit raken - en waarschuwt de bestuurder. Het kan de bestuurder dus helpen om lekke banden en brand te voorkomen en de operationele en verkeersveiligheid te vergroten.
Goed overzicht bij achteruitrijden en manoeuvreren: dankzij de ondersteuning van het beeld van de standaard camera in het achterste gedeelte van het solo-voertuig, kunt u op het display in de cockpit zien wat er achter u gebeurt. Mensen of objecten worden herkenbaar, aanhangwagens of opleggers zijn volledig zichtbaar bij het aankoppelen of opzadelen.
Comfortabeler koppelen: drie op de koppelschotel gemonteerde sensoren maken het mogelijk om het aan- en afkoppelen te bewaken – veilig vanaf de chauffeurswerkplek. Weergave van de betreffende vergrendelingsstatus maakt aankoppelprocessen voor de bestuurder aanzienlijk eenvoudiger - en kan schade door verkeerd aan- en afkoppelen voorkomen.
Geldt de 60 km/u vanaf de bouwwerf nog? Om ervoor te zorgen dat de chauffeur een overzicht heeft van het woud aan borden, registreert de verkeersbordenherkenning met de nieuwe videocamera op de voorruit de borden op de route voor de vrachtwagen en toont de actueel geldende specificaties op het display. Als de bestuurder bijv. de maximumsnelheid overschrijdt, herinnert een waarschuwing hem aan de geldende regels.
Verbeterd gebruiksgemak: met de nieuwe knop is het centrale bedieningsmenu voor alle assistentiesystemen in de truck slechts één druk op de knop verwijderd. De intuïtieve bediening en menunavigatie maken het veel gemakkelijker om de assistentiesystemen correct in te stellen - vooral wanneer er regelmatig van bestuurder wordt gewisseld.
Comfortabel tijd uitgespaard: dankzij de automatische taalherkenning via chauffeurskaart, die kan worden geactiveerd via MAN Now, schakelt de truck alle displays automatisch over naar de chauffeurstaal nadat de kaart in de tachograaf is gestoken. Bij frequente chauffeurswissels verkort dit de tijd tot vertrek dienovereenkomstig. Er zijn in totaal 28 talen beschikbaar.
Verkeersongevallen onder invloed van alcohol zijn zo bitter omdat ze absoluut te vermijden zijn. De voorbereiding voor alcoholslot maakt het mogelijk om achteraf een testapparaat aan te sluiten om het alcoholgehalte in de adem te bepalen. Dit blokkeert elektronisch het starten van de motor totdat de bestuurder kan rijden.
Vroegtijdige waarschuwing voor mogelijke schade: dankzij sensorbewaking herkent het systeem onmiddellijk of de bandendruk onjuist is of dat de banden oververhit raken - en waarschuwt de bestuurder. Het kan de bestuurder dus helpen om lekke banden en brand te voorkomen en de operationele en verkeersveiligheid te vergroten.
Goed overzicht bij achteruitrijden en manoeuvreren: dankzij de ondersteuning van het beeld van de standaard camera in het achterste gedeelte van het solo-voertuig, kunt u op het display in de cockpit zien wat er achter u gebeurt. Mensen of objecten worden herkenbaar, aanhangwagens of opleggers zijn volledig zichtbaar bij het aankoppelen of opzadelen.
Comfortabeler koppelen: drie op de koppelschotel gemonteerde sensoren maken het mogelijk om het aan- en afkoppelen te bewaken – veilig vanaf de chauffeurswerkplek. Weergave van de betreffende vergrendelingsstatus maakt aankoppelprocessen voor de bestuurder aanzienlijk eenvoudiger - en kan schade door verkeerd aan- en afkoppelen voorkomen.
Geldt de 60 km/u vanaf de bouwwerf nog? Om ervoor te zorgen dat de chauffeur een overzicht heeft van het woud aan borden, registreert de verkeersbordenherkenning met de nieuwe videocamera op de voorruit de borden op de route voor de vrachtwagen en toont de actueel geldende specificaties op het display. Als de bestuurder bijv. de maximumsnelheid overschrijdt, herinnert een waarschuwing hem aan de geldende regels.
Verbeterd gebruiksgemak: met de nieuwe knop is het centrale bedieningsmenu voor alle assistentiesystemen in de truck slechts één druk op de knop verwijderd. De intuïtieve bediening en menunavigatie maken het veel gemakkelijker om de assistentiesystemen correct in te stellen - vooral wanneer er regelmatig van bestuurder wordt gewisseld.
MAN SmartSelect, MAN EasyControl en MAN OptiView en luchtveringsregeling: maken uw werkprocessen eenvoudig en efficiënt - zelfs voor veeleisende taken.
Rijmanoeuvres op oneffen, zachte ondergrond. Of nauwkeurig manoeuvreren tussen bouwmachines, kraanarmen en materiaalstapels. Op de bouwwerf en op het terrein zijn niet alleen de precieze rijprestaties van uw MAN TGS vereist. De chauffeur heeft ook te allen tijde een overzicht nodig van de route van zijn vrachtwagen - zowel in een overzicht als in detail.
Ons digitale spiegelvervangingssysteem doet beide, en veel beter dan conventionele buitenspiegels: de detectie van de voertuigomgeving door de buitencamera's vermindert het niet-zichtbare gebied aan de bestuurders- en bijrijderszijde. Bij het manoeuvreren en draaien krijgt de bestuurder ook uitgebreide weergaven op het display. Zoomsecties bijvoorbeeld om zijn voertuig precies door nauwe ruimtes te manoeuvreren. En bij een directe blik door de zijruiten zitten er met OptiView geen spiegelarmen meer in de weg.
De innovatieve draai-/drukknop MAN SmartSelect maakt een trefzekere bediening van het multimediasysteem in de cockpit mogelijk – zelfs als de cabine in beweging is. Het comfortabele handkussen zorgt voor een ergonomische houding, het geïntegreerde touchpad met zoomfunctie vereenvoudigt de invoer, ook op onregelmatige wegen.
Via de grote, onderste draairing bedient de bestuurder het hoofdmenu.
Met de kleine draairing navigeert de bestuurder door de submenu's en kunnen menu-items worden geselecteerd.
Het touchpad herkent getallen en letters die u met uw vinger schrijft, zodat u nog eenvoudiger door lijsten kunt navigeren.
Om tijd- en energieverlies tijdens het in- en uitstappen te vermijden, hebben we MAN EasyControl ontwikkeld. In de bestuurdersdeur bevinden zich vier eenvoudig te herkennen en voelbare bedieningsvelden die van buiten makkelijk bereikbaar zijn. De bedieningsvelden kunnen afhankelijk van de uitvoering worden geprogrammeerd voor de belangrijkste functies, zoals kiepen, werklampen en krachtafnemer.
De luchtgeveerde achteras is al lang standaard in het vervoer over lange afstanden. Maar ook in veel andere segmenten wordt steeds meer gebruik gemaakt van de mogelijkheden en voordelen van luchtvering. De nieuwe elektronisch gestuurde luchtvering VASC (Vehicle Air Suspension Control) volgt deze trend met een verbeterde en uitgebreidere reeks functies: bijvoorbeeld met de ontlastbare achteras, die vooral de bestuurbaarheid verbetert en slijtage helpt verminderen.
De luchtveringregeling maakt indruk met tot 50% snellere hef- en daaltijden en een hoog bedieningscomfort. Niet alleen de luchtvering van de vrachtwagen is met een afstandsbediening of multifunctioneel stuur te verstellen, maar ook die van de aanhangwagen/oplegger.
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .