MAN Österreich

Takes me anywhere – MAN Lion’s Intercity LE

MAN Lion’s Intercity LE hält an einer Busstation an

Auf einen Blick

  • Flexible und bedarfsorientierte Konfiguration
    Dank modularer Bauweise lassen sich drei überlandorientierte und drei stadtorientierte Versionen konfigurieren.
  • Nachhaltige Wirtschaftlichkeit
    Geringes Gewicht in Kombination mit MAN EfficientHybrid sorgt für geringeren Kraftstoffverbrauch, weniger Verschleiß und gesteigerte Nachhaltigkeit.
  • Bester Fahrkomfort
    Der ergonomische Fahrerarbeitsplatz und der großzügige Fahrgastraum ermöglichen eine entspannte Fahrt.

Ausgezeichnet

iF DesignAward 2022

Maximale Flexibilität: die MAN Lion's Intercity LE Familie

Aus einem Einstiegsmodell können bis zu sechs Varianten konfiguriert werden. Der MAN Low Entry Bus – passend zur individuellen Kundenanforderung.

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Lion's Intercity LE Längen

6 in 1

Drei verschiedene Längen, die dank Modulbauweise alle für stadtorientierte oder überlandorientierte Anwendung konfiguriert werden können – das ergibt sechs Derivate des neuen MAN Einstiegsmodells.

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Lion's Intercity LE Türen

Einstiege nach Kundenbedarf

Das Low Entry Fahrzeug kann mit unterschiedlichen Türsystemen aus dem MAN Baukasten ausgerüstet werden.

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Lion's Intercity LE Reifen

Zwei Reifendimensionen

Überlandorientierte Version serienmäßig Reifen im Format 295/80 R22.5. Stadtorientierte Version mit 275/70 R22.5 Bereifung – optional ist auch die überlandorientierte Version mit 275/70 R22.5 erhältlich.

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Lion's Intercity LE Fahrersitz

Optimierter Fahrersitz

Moderner Fahrerarbeitsplatz: für den anspruchsvollen Stadtverkehr oder klassisch und stetig optimiert mit Intercity Elementen.

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Lion's Intercity LE Längen

6 in 1

Drei verschiedene Längen, die dank Modulbauweise alle für stadtorientierte oder überlandorientierte Anwendung konfiguriert werden können – das ergibt sechs Derivate des neuen MAN Einstiegsmodells.

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Lion's Intercity LE Türen

Einstiege nach Kundenbedarf

Das Low Entry Fahrzeug kann mit unterschiedlichen Türsystemen aus dem MAN Baukasten ausgerüstet werden.

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Lion's Intercity LE Reifen

Zwei Reifendimensionen

Überlandorientierte Version serienmäßig Reifen im Format 295/80 R22.5. Stadtorientierte Version mit 275/70 R22.5 Bereifung – optional ist auch die überlandorientierte Version mit 275/70 R22.5 erhältlich.

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Lion's Intercity LE Fahrersitz

Optimierter Fahrersitz

Moderner Fahrerarbeitsplatz: für den anspruchsvollen Stadtverkehr oder klassisch und stetig optimiert mit Intercity Elementen.

1 Bus, 6 Varianten – die Vorteile auf einen Blick. Längen, Türsysteme, Reifendimensionen und Fahrersitz.

Der neue Fahrerarbeitsplatz

Der wichtigste Platz: komfortabel, funktional und durchdacht

Fahrersitz

Noch nie war es so einfach seinen Job zu lieben

Es gibt zwei konfigurierbare Fahrerarbeitsplätze: den klassischen aus dem MAN Lion’s Intercity sowie den voll VDV-konformen MAN-eigenen Fahrerarbeitsplatz aus der neuen MAN Lion’s City-Generation. Hier kann der untere Teil zusammen mit dem Lenkrad nach Fahrerwunsch justiert werden. Die leicht erhöhte Sitzposition sorgt in beiden Varianten dafür, dass der Fahrer dem Fahrgast auf Augenhöhe begegnet und bietet eine ausgezeichnete Rundumsicht.

Die Instrumente, Schalter und Anzeigen sind beim VDV-Fahrerarbeitsplatz nach Häufigkeit der Bedienung in drei Zonen aufgebaut. So überzeugt der Fahrerarbeitsplatz mit hoher Funktionalität und Ästhetik zum Wohl des Fahrers.

12-Zoll-Fahrerdisplay

Fokussiertes Fahrvergnügen mit dem 12-Zoll-Fahrerdisplay

Ein Blick genügt: das volldigitale und hochauflösende 12-Zoll-Fahrerdisplay ermöglicht Fahrern, alle relevanten Informationen mühelos und in kürzester Zeit zu erfassen – und entsprechend schnell zu reagieren. Dadurch werden visuelle Überreizung und Ermüdung vermieden, was hilft die Fahrsicherheit zu erhöhen.

Das Farbdisplay gibt mithilfe übersichtlicher Elemente sowie moderner 3D-Ansichten Auskunft über Geschwindigkeit und Motordrehzahl, Navigation, Mediainformationen sowie Meldungen der Assistenzsysteme – und zeigt Warnungen und Hinweise an. Dank intelligenter Details, wie der halbkreisförmigen Skalierung von Tachometer und Drehzahlmesser mit gegenläufigen Zeigern, steht in der Mitte des Displays viel mehr Platz für Zusatzinformationen zur Verfügung als bei kompletten oder gleichläufigen Rundinstrumenten.

Praktisch: Je nach Vorliebe lässt sich die Anzeige intuitiv und komfortabel über das Multifunktionslenkrad oder den linken Lenkstockhebel (ohne Multifunktionslenkrad) aufrufen und individuell einstellen: entweder in der Full Screen Ansicht zur großen Darstellung wichtiger Informationen wie die Haltestellenanzeige – oder in der Home Screen Ansicht mit zentraler Hauptanzeige und seitlichen Wechselanzeigen.

Multifunktionslenkrad

Ergonomisch, haptisch, sicher: das Multifunktionslenkrad

Die volle Kontrolle in beiden Händen: Mit dem optionalen Multifunktionslenkrad können Busfahrer schnell auf alle wichtigen Funktionen zugreifen und sich gleichzeitig auf den Straßenverkehr konzentrieren – ganz ohne die Hände vom Steuer zu entfernen. Das Lenkrad liegt dabei optimal in der Hand und lässt sich einfach und sicher bedienen. Seine Multifunktionstasten befinden sich ergonomisch angeordnet auf zwei Bedieninseln. Vielfältige Einstellpositionen ermöglichen es, den Fahrerarbeitsplatz je nach Größe und Statur des Fahrers anzupassen.

Ein Innenraum, der es in sich hat

Ein Fahrgastraum zum Wohlfühlen – individuell nach Einsatzart konfigurierbar

Bestuhlung, Ablagen, Licht

Bestuhlung, Ablagen, Licht

Im Innenraum der überlandorientierten Version finden bis zu 102 Personen Platz, im Dreiachser 115. Bei allen MAN Lion’s Intercity LE können moderne Decken-Haltestangen oder optional offene oder geschlossene Gepäckablagen konfiguriert werden. Die geschlossene Variante gibt es auch mit Servicesets für Licht, Luft und Serviceruf. Die bequemen Sitze des Typs „MAN Intercity Basic“ sind sowohl ohne als auch mit Zwei- bzw. Drei-Punkt-Gurten verfügbar. Das moderne Lichtkonzept mit direkter, durchgängiger Beleuchtung mit warmweißen LEDs macht den Innenraum besonders einladend.

Sechs Passagiere sitzen und stehen im Inneren des MAN Lion’s Intercity LE. Ein Passagier hat ein Fahrrad im Bus dabei.

Bestuhlung, Haltestangen, Licht

Der Innenraum der stadtorientierten Version bietet bis zu 107 Fahrgästen Platz, im Dreiachser sind es 121. Für die Sitzplätze stehen drei City-Sitze mit verschiedenen Sitzoberflächen und -polsterungen zur Verfügung, die optionale Ausstattungsvariante „MAN City Comfort“ ist auch mit Beckengurt erhältlich. Die Sitze sind wie die Haltestangen überall dort, wo es möglich ist, an den Seitenwänden befestigt. Dadurch wird eine einfachere Bodenreinigung ermöglicht. Der großzügige Innenraum wirkt durch die moderne, durchgängige Beleuchtung mit direktem, warmweißem Licht besonders einladend.

DER EINSTIEG MIT AUSWAHL

Die passenden Türsysteme für jeden Einsatz – stadtorientiert oder überlandorientiert

Türkonfiguration für den überlandorientierten Einsatz.

Türkonfiguration für den überlandorientierten Einsatz

Die überlandorientierte Version ist serienmäßig immer mit einer Außenschwenktür ausgestattet. An der vorderen Tür ein- oder zweiflügelig, an der mittleren Tür immer zweiflügelig. Optional gibt es für alle MAN Lion’s Intercity LE zweiflügelige elektrische Schwenk-Schiebetüren sowie Innenschwenktüren an Tür 2 aus dem MAN Technologiebaukasten.

Türkonfiguration für den stadtorientierten Einsatz

Türkonfiguration für den stadtorientierten Einsatz

Die stadtorientierte Version verfügt über zweiflügelige Innenschwenktüren an der vorderen und der mittleren Tür. Eine dritte Tür ist serienmäßig nur für den stadtorientierten Dreiachser vorgesehen. Optional gibt es für alle MAN Lion’s Intercity LE zweiflügelige elektrische Schwenk-Schiebetüren sowie Außenschwenktüren aus dem MAN Technologiebaukasten.

Die MAN EfficientHybrid Technologie am MAN Intercity LE.

MAN EfficientHybrid

  • Intelligentes Energiemanagement mit Start-Stopp-Automatik
  • Gewinnt beim Bremsen Energie
  • Sorgt für elektrischen Start

Mehr zum MAN EfficientHybrid

MAN DigitalServices im MAN Lion's Intercity LE

Der MAN Löwe als digitales Gittermodell.

Den MAN Lion's Intercity LE gestalten Sie ohne großen Aufwand deutlich effizienter. Durch MAN DigitalServices reduzieren Sie den Verbrauch und Verschleiß und spornen Ihre Fahrer außerdem zu einer sparsameren Fahrweise an.

Mit unserem proaktiven Wartungsmanagement MAN ServiceCare erhöhen Sie zudem die Verfügbarkeit Ihres Fahrzeugs, indem Sie ungeplante Ausfälle vermeiden und den Wartungsstatus stets im Blick haben. Des Weiteren orten Sie mit Hilfe unseres digitalen Kompasses Ihren Bus in Echtzeit und haben im Falle eines Staus die Möglichkeit, aktiv in die Routenplanung einzugreifen.

Mit MAN DigitalServices profitieren Sie von zahlreichen Vorteilen:

  • Vorausschauende Steuerung von Lenk- und Ruhezeiten (Compliant, Timed)
  • Zuverlässige, effiziente Routenplanung (Geo)
  • Wirtschaftliches Fahren (Perform)
  • Individuelles Wartungs- und Reparaturmanagement (MAN ServiceCare)
  • Geführte Abfahrtskontrolle und Schadensdokumentation (MAN DriverApp)

Mehr erfahren

Die Technik des MAN Lion’s Intercity LE im Überblick

  Lion's Intercity LE 12 Lion's Intercity LE 13 Lion's Intercity LE 14
Länge/Breite/Höhe (mm) 12.449/2.550/3.213-3.469 13.149/2.550/3.213-3.469 14.435/2.550/3.213-3.469
Überhänge vorne/hinten/Radstand (mm) 2.849/3.300/6.300 2.849/3.300/7.000 2.849/3.116/7.000 + 1.470
Wendekreis (mm) 22.980 (22.160 bei 275/70 R22.5) 24.880 (23.960 bei 275/70 R22.5) 24.360 (23.760 mit 275/70 R22.5)
Sitz-/Stehplätze/gesamt 51/47/98 55/52/107 63/58/121
Zul. Gesamtgewicht 19,5t 19,5t 26t
Motor Stehender Reihensechszylinder MAN 1556 LOH mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader
ab Q2/2023 mit 48-V-Mildhybrid Efficient Hybrid (40 Wh Ultracaps + 12-kW-E-Motor, 220 Nm) mit Start-Stopp-Automatik
Abgasstufe Euro 6
Leistung in kW (PS) 206/243/265 (280/320/360) bei 1.800/min
243/265 (320/360) bei 1.800/min
Drehmoment (in Nm) 1.200/1.400/1.600 bei 900-1.600/min 1.400/1.600 bei 900–1.600/min
Getriebe 6-Gang-Wandlerautomatik ZF Ecolife 2
Sicherheitssysteme Serie: ABS/ASR, BA, ESP, TPM, Feuerlöschanlage Motor
SA: ACC, LGS, Abbiegeassistent, Dreipunktgurte, LED-Scheinwerfer
Produktionsstart Q1/2022 (Efficient Hybrid: Q1/2023 mit den City-Varianten 32/33C, für alle Modelle)  

Markteinführung in drei Schritten

Launch 1 überlandorientierte Version, Launch 2 stadtorientierte Version, Launch 3 beide 14-m-Versionen

SOP Bus Anwendung Länge
01/2022 LE 12 Überland 12,44 m
LE 13 Überland 13,14 m
01/2023 LE 12 Stadt 12,44 m
LE 13 Stadt 13,14 m
01/2024 LE 14 Stadt & Überland 14,46 m

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