Produtos

O grupo MAN tem consciência de sua responsabilidade pela segurança e saúde dos usuários de todos os seus produtos, protegendo estes com amplos testes e análises de produtos, antes de fornecê-los aos clientes. Produtos MAN correspondem às respectivas disposições de segurança e emissões válidas. Os clientes recebem amplas informações de produtos; treinamentos de aplicação incentivam uma operação ambientalmente correta e segura. Para melhorar os produtos constantemente para as necessidades dos clientes, a MAN procura o seu feedback, tanto no diálogo pessoal como em pesquisas sistemáticas. Diversos prêmios e certificações comprovam a boa qualidade e aplicabilidade de nossos produtos. Assim, nossos modelos de caminhões e ônibus recebem regularmente o prêmio de «Truck of the Year» ou «Coach of the Year»; por último as séries de caminhões TGX e TGS foram nomeadas «Truck of the Year 2008».

Na IAA 2008 em Hannover a MAN Veículos Comerciais apresentou duas concepções distintas para acionamento híbrido: um ônibus urbano Lion’s com acionamento híbrido em série e supercondensadores (Ultracaps) para o armazenamento de energia, assim como um caminhão TGL-Distribution com tecnologia de acionamento híbrido paralelo e técnica de baterias altamente moderna. Os engenheiros da MAN calculam com uma economia de combustível de 25 a 30% e uma considerável redução dos valores de emissão. O TGL híbrido não alcança esse potencial de economia devido ao seu conceito. Mesmo assim, temos aqui economias de combustível de até 15%.

Também a apresentação da MAN Diesel na feira mais importante do mundo de embarcações SMM (Shipbuilding, Machinery and Marine Technology) em Hamburgo em 2008 focou especialmente na redução de emissões e na economia de combustíveis. Um destaque foi a versão Common Rail do comprovado motor de quatro tempos 48/60B da MAN Diesel. Enquanto a injeção Common Rail é amplamente divulgada na indústria automobilística os desenvolvedores de produtos na construção de motores de grande porte enfrentam desafios especiais. O sistema de injeção de alta pressão precisa resistir às condições operacionais especiais na combustão de óleo pesado de alta viscosidade. O sistema de injeção Common Rail permite uma injeção de combustível otimizada em toda a área operacional de motores a diesel de grande porte, o que tem um efeito positivo para o consumo de combustível e para as emissões de poluentes. As vantagens do motor de dois tempos com controle eletrônico com «pequeno furo» de 35 centímetros são semelhantes: Com a sua injeção eletrônica ele já está equipado para a próxima etapa das disposições para emissões («Tier-II») da Organização Marítima Internacional (IMO).

Outra inovação importante a MAN Diesel apresentou na área da tecnologia de turbocarregadores. Semelhante ao Common Rail na área de combustível o novo sistema VTA («Variable Turbine Area») garante uma adaptação flexível, de controle eletrônico, do ar de combustão alimentado. Aqui o resultado também é um consumo de combustível reduzido com emissões reduzidas.