Cada motor de navio da MAN é uma peça única, cada um é fabricado conforme as solicitações individuais. O momento, quando o cliente realiza o aceite de seu motor, é emocionante - todos nós na bancada de teste e nos sentimos pessoalmente responsáveis pela qualidade. Não é suficiente deixar os nossos clientes satisfeitos. Nós queremos entusiasmá-los. Por isso fazemos tudo para obter um resultado perfeito. Se for necessário, até mesmo entraremos no motor cheio de óleo. Na bancada de testes podemos provar o desempenho especial do novo motor.

A resposta positiva dos clientes é a verdadeira remuneração pelo nosso trabalho. E sempre recebemos a confirmação de que não há alternativa real para um motor da MAN. Somente se as nossas exigências de qualidade forem extraordinariamente altas também teremos resultados excelentes. Precisamos de colaboradores que querem mostrar o que sabem.

Há mais de 30 anos comecei a trabalhar na MAN, como jovem engenheiro na área de desenvolvimento de sistemas de transporte inovadores. Antes disso, havia trabalhado em pesquisa na universidade, eu estava, portanto, ansioso por implementar minhas ideias na prática. Com minha competência e persistência, convenci colegas mais antigos e experientes quanto a meus projetos – minha persistência valeu a pena: hoje dirijo a área central de pesquisa e desenvolvimento e coordeno uma equipe com 80 colaboradores. Hoje, como naquela época, estamos diante do desafio de indicar temas relevantes relacionados ao futuro, para, também daqui a dez anos, estar à frente dos concorrentes. Começamos, por exemplo, com o desenvolvimento do ônibus híbrido há mais de 15 anos no meu setor.

Agora o ônibus está maduro para o mercado. Quem tem a vontade, pode implementar suas ideias na prática. Tudo que desenvolvemos tem um objetivo concreto e prático.

Minha tarefa como engenheiro na MAN é muito especial: desenvolvemos os maiores motores diesel do mundo com uma potência de até 87 Megawatts. Nesta ordem de grandeza, não são possíveis longos testes de desenvolvimento. O desafio está em assegurar a qualidade já antecipadamente, por meio de cálculos e simulações exatos, antes de o produto ser instalado. É isso que os nossos clientes esperam. Para cumprir também com a nossa responsabilidade pelo homem e pela natureza, melhoramos constantemente as nossas tecnologias.

Atualmente pesquiso a otimização dos nossos acionamentos, para utilizar a energia resultante de modo ainda mais eficiente em nossos motores. O que me fascina na MAN? Ver os resultados do meu trabalho na aplicação real. Há pouco vivenciei o entusiasmo dos nossos clientes na colocação em operação de um novo motor desenvolvido por mim na Coreia do Sul.
Foi uma sensação fantástica. Quem se entusiasma com a nossa tecnologia, vai longe com a MAN. Nossos produtos são únicos.

Há 43 anos iniciei na MAN a minha formação como técnico de máquinas. Na época o começo parecia difícil. Passamos muito tempo retificando a mesma peça - muitas vezes sem resultado muito bom. Mas eu sempre quis mostrar o que sabia e me esforcei muito. Rapidamente melhorei e me tornei especialista - minha avaliação visual com o tempo melhorou tanto que parecia exata como um nível de bolha. Mais tarde tive a oportunidade de transmitir meus conhecimentos como treinador. Os formandos foram tão bons que conseguimos a medalha de prata na Olimpíada Profissional.

A resposta na mídia foi inacreditável – dei a mão até mesmo ao Príncipe Andrew da Inglaterra. Hoje sou, entre outros, o responsável pela formação na área de gestão de qualidade, ensinando aos jovens o que na época me caracterizou: Só conseguiremos sucessos máximos com uma atitude positiva e garra. Quem se engaja em sua formação cria uma fundação estável na qual ele pode construir o seu futuro profissional.